濃密機液壓系統的維護與(yu)保養：

     經(jing)常(chang)保持液壓站(zhan)的整潔，隨時觀(guan)察工作壓力變(bian)化，經(jing)常(chang)檢(jian)查油路是(shi)否有滲漏現(xian)象，發(fa)現(xian)故障(zhang)，及(ji)時排除。更換(huan)液壓油時，要清(qing)洗 油箱及(ji)濾(lv)網。

     1、提醒操作(zuo)者要熟悉設(she)備的工作(zuo)原理。知道各元件(jian)的作(zuo)用和(he)調試方法(fa)，嚴(yan)防調節(jie)錯誤造(zao)成(cheng)的損失。

     2、經常保持設備的清(qing)潔衛(wei)生和良(liang)好的通(tong)風(feng)條(tiao)件(jian)。

     3、油泵啟動(dong)前(qian)，先檢查油箱的油位(wei)是(shi)(shi)否(fou)到規定的高度，各連接通道是(shi)(shi)否(fou)完(wan)好(hao)、各潤(run)滑部(bu)位(wei)是(shi)(shi)否(fou)潤(run)滑、油溫是(shi)(shi)否(fou)合適。若室內溫度在0°以(yi)下或(huo)35°以(yi)上(shang)，應采取加熱(re)或(huo)冷卻后再啟動(dong)，工作室隨時(shi)注(zhu)意油液溫度。一般液壓油箱中的油溫不(bu)超過60°。

濃密機的(de)密封采取的(de)是(shi)木板蓋住溢流槽(cao)，密封性能(neng)(neng)差(cha)，導(dao)致(zhi)槽(cao)內(nei)、外的(de)溫差(cha)較大(da)，產生霧氣，尤其是(shi)在春(chun)冬季節(jie)，有時能(neng)(neng)見度不(bu)超(chao)過1m，設備的(de)銹蝕很嚴重，致(zhi)使(shi)傳動蝸桿箱(xiang)的(de)使(shi)用(yong)壽命不(bu)過半年、行程(cheng)撞(zhuang)碰開關系統(tong)常(chang)常(chang)銹死，不(bu)能(neng)(neng)及時報警停車，導(dao)致(zhi)限位箱(xiang)炸裂。

控制系統

        技術(shu)較差的濃(nong)密(mi)(mi)機(ji)沒有自(zi)動(dong)控制(zhi)系統，吉(ji)林濃(nong)密(mi)(mi)機(ji)，通常都是人(ren)工控制(zhi)。當人(ren)工定時斷放(fang)渣時，不(bu)但很難把握每次排(pai)(pai)渣量多(duo)少，而且，很難保證其底流密(mi)(mi)度(du)，如(ru)果排(pai)(pai)放(fang)過量，會造成(cheng)底流密(mi)(mi)度(du)過低，GSN深錐濃(nong)密(mi)(mi)機(ji)，影響渣漿過濾、減少上清(qing)液(ye)產(chan)量；如(ru)果排(pai)(pai)放(fang)量過少，低渣排(pai)(pai)不(bu)出來(lai)，造成(cheng)濃(nong)密(mi)(mi)機(ji)超負荷運動(dong)，較易引(yin)發設備故(gu)障。

濃(nong)密機在(zai)礦山(shan)選礦廠主要(yao)(yao)負(fu)責礦漿的(de)濃(nong)縮(suo)、脫水(shui)和分級作業(ye)，在(zai)生(sheng)產(chan)過程中，濃(nong)縮(suo)機會(hui)受(shou)到其他因素影響處理效果，如濃(nong)縮(suo)機“跑粗”、溢流(liu)水(shui)含量大、底流(liu)濃(nong)度低(di)等問題，造成這些現象的(de)主要(yao)(yao)原因跟濃(nong)縮(suo)機的(de)設計有關，設計問題主要(yao)(yao)體(ti)現如下：

濃密機

溢流溝(gou)位(wei)置設計不合理

有些濃縮機(ji)的溢流(liu)(liu)溝(gou)裝置(zhi)是內置(zhi)的，距(ju)槽頂邊的距(ju)離比較(jiao)遠，設計生產深錐膏(gao)體濃密(mi)機(ji)，且被(bei)木板蓋住，在整個運(yun)行的過程中，工作(zuo)人(ren)員無法觀察到溢流(liu)(liu)溝(gou)的情況，這樣溝(gou)內的沉渣不能及時(shi)被(bei)清理，長久下(xia)來(lai)，溢流(liu)(liu)溝(gou)便(bian)會被(bei)淹沒(mei)，失去(qu)溢流(liu)(liu)作(zuo)用。