1、能(neng)(neng)夠承受(shou)更大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)載荷(he)，適合大(da)(da)刀量(liang)，大(da)(da)進(jin)給的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)(cu)加工車(che)床(chuang)(chuang)。2、因為導軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)觸面積(ji)大(da)(da)，車(che)床(chuang)(chuang)運(yun)行(xing)更加平穩(wen)，適合對(dui)車(che)床(chuang)(chuang)振動(dong)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)較高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)床(chuang)(chuang)，例(li)如磨床(chuang)(chuang)等。二、硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缺點：1、材(cai)質不(bu)(bu)均勻，因為一(yi)般是(shi)(shi)(shi)鑄(zhu)造(zao)成型，所以材(cai)質中容(rong)易產生夾砂，氣孔，疏松(song)等鑄(zhu)造(zao)缺陷，導軌(gui)(gui)面若存在(zai)這(zhe)(zhe)些缺陷，對(dui)導軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命和(he)車(che)床(chuang)(chuang)精(jing)度(du)(du)都是(shi)(shi)(shi)很(hen)不(bu)(bu)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)。2、加工難度(du)(du)較大(da)(da)，因為這(zhe)(zhe)種(zhong)類型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)一(yi)般是(shi)(shi)(shi)跟車(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)(yao)部件(jian)例(li)如底座(zuo)、立柱(zhu)，工作(zuo)臺，滑(hua)鞍等一(yi)體相(xiang)連，所以在(zai)加工過程(cheng)中，其形位公差，粗(cu)(cu)超度(du)(du)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，時(shi)效處(chu)理(li)，淬(cui)火(huo)處(chu)理(li)等過程(cheng)難以控制(zhi)，從而導致零件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工質量(liang)不(bu)(bu)能(neng)(neng)達到裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。3、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)難度(du)(du)大(da)(da)，“裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)”這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)詞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)意思就是(shi)(shi)(shi)既要(yao)(yao)(yao)(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)也(ye)要(yao)(yao)(yao)(yao)配(pei)(pei)，而這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)技(ji)術與體力(li)相(xiang)結(jie)合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)，不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工人可以完(wan)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，需要(yao)(yao)(yao)(yao)技(ji)術相(xiang)對(dui)數量(liang)，對(dui)車(che)床(chuang)(chuang)整體精(jing)度(du)(du)都有(you)相(xiang)當把握的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)工人才(cai)能(neng)(neng)完(wan)成，同(tong)(tong)時(shi)還需要(yao)(yao)(yao)(yao)配(pei)(pei)備鏟刀，平尺(chi)、角尺(chi)、方(fang)尺(chi)、百分(fen)表(biao)，千分(fen)表(biao)等相(xiang)應工具才(cai)能(neng)(neng)完(wan)成。4、使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命不(bu)(bu)長，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)只能(neng)(neng)是(shi)(shi)(shi)相(xiang)對(dui)而言，在(zai)同(tong)(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保養(yang)和(he)使(shi)用(yong)(yong)(yong)條(tiao)件(jian)下(xia)，普(pu)遍(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命是(shi)(shi)(shi)小于線(xian)(xian)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)和(he)他們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)方(fang)式有(you)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系，硬(ying)軌(gui)(gui)是(shi)(shi)(shi)滑(hua)動(dong)摩(mo)擦運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而線(xian)(xian)軌(gui)(gui)是(shi)(shi)(shi)滾動(dong)摩(mo)擦運(yun)行(xing)，從所受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)而言，硬(ying)軌(gui)(gui)所受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大(da)(da)于線(xian)(xian)軌(gui)(gui)所受(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)，特別是(shi)(shi)(shi)在(zai)潤(run)滑(hua)不(bu)(bu)充分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦更甚。5、維修成本過高，硬(ying)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修無論在(zai)難度(du)(du)上(shang)(shang)還是(shi)(shi)(shi)維修成本上(shang)(shang)都遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大(da)(da)于線(xian)(xian)軌(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修，如果在(zai)鏟刮余(yu)量(liang)不(bu)(bu)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，可能(neng)(neng)牽涉到將車(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)件(jian)全(quan)部拆散，從新做(zuo)淬(cui)火(huo)處(chu)理(li)和(he)機(ji)械加工，更甚者可能(neng)(neng)會要(yao)(yao)(yao)(yao)重新鑄(zhu)造(zao)該大(da)(da)件(jian)，而線(xian)(xian)規只要(yao)(yao)(yao)(yao)更換相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)軌(gui)(gui)即(ji)可，基(ji)本上(shang)(shang)不(bu)(bu)會很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)相(xiang)關大(da)(da)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)。

刀(dao)(dao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)排(pai)刀(dao)(dao)車(che)(che)床非(fei)常重要(yao)的(de)(de)部件。那對(dui)于排(pai)刀(dao)(dao)車(che)(che)床的(de)(de)刀(dao)(dao)架(jia)(jia)要(yao)怎么使(shi)用(yong)(yong)呢？下面小編(bian)(bian)為(wei)大家(jia)介(jie)紹一(yi)下排(pai)刀(dao)(dao)車(che)(che)床的(de)(de)刀(dao)(dao)架(jia)(jia)使(shi)用(yong)(yong)方法：先看一(yi)下刀(dao)(dao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)否需(xu)(xu)要(yao)修(xiu)改(gai)(gai)參(can)數。若是(shi)(shi)不(bu)需(xu)(xu)要(yao)修(xiu)改(gai)(gai)參(can)數，對(dui)刀(dao)(dao)很簡單，跟(gen)旋轉刀(dao)(dao)架(jia)(jia)差不(bu)多(duo)，只是(shi)(shi)編(bian)(bian)程的(de)(de)時候代號變了(le)一(yi)下，每(mei)一(yi)把(ba)刀(dao)(dao)給一(yi)個號給它，編(bian)(bian)程時記住(zhu)這(zhe)把(ba)刀(dao)(dao)是(shi)(shi)多(duo)少就(jiu)得(de)了(le)。若是(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)修(xiu)改(gai)(gai)參(can)數，可以(yi)對(dui)照說明(ming)書修(xiu)改(gai)(gai)一(yi)下，然后按照上述步驟進行(xing)安裝使(shi)用(yong)(yong)即可。排(pai)刀(dao)(dao)車(che)(che)床的(de)(de)刀(dao)(dao)架(jia)(jia)結構形式一(yi)般(ban)為(wei)回(hui)轉式，刀(dao)(dao)具沿圓周(zhou)方向安裝在刀(dao)(dao)架(jia)(jia)上，可以(yi)安裝徑向車(che)(che)刀(dao)(dao)、軸向車(che)(che)刀(dao)(dao)、鉆頭、鏜刀(dao)(dao)。

卡(ka)(ka)盤(pan)(pan)由于長時間的(de)(de)(de)(de)使用(yong)，卡(ka)(ka)爪(zhua)內日磨(mo)損，往往呈(cheng)喇叭(ba)形(xing)，且定心不好(hao)(hao)，影響工件的(de)(de)(de)(de)裝卡(ka)(ka)和加工精度(du)。為(wei)此(ci)，采用(yong)了研(yan)磨(mo)方法，對三爪(zhua)卡(ka)(ka)盤(pan)(pan)卡(ka)(ka)爪(zhua)的(de)(de)(de)(de)內口進行修(xiu)復。這(zhe)種方法簡(jian)單、經(jing)濟，使用(yong)效(xiao)果好(hao)(hao)。研(yan)磨(mo)時，先選擇直徑小于卡(ka)(ka)盤(pan)(pan)體(ti)內孔的(de)(de)(de)(de)砂輪，其(qi)磨(mo)料為(wei)白剛(gang)玉，粒度(du)為(wei)46#～60#，安裝在帶有(you)莫氏錐(zhui)柄的(de)(de)(de)(de)磨(mo)桿(gan)上(shang)，以(yi)(yi)便(bian)于安裝在車床(chuang)(chuang)尾座上(shang)。然后將卡(ka)(ka)盤(pan)(pan)爪(zhua)移至與砂輪接觸，開(kai)動車床(chuang)(chuang)，使卡(ka)(ka)盤(pan)(pan)以(yi)(yi)大于960r/min的(de)(de)(de)(de)速度(du)旋轉，再驅動尾座手輪，使砂輪前后移動。往復研(yan)磨(mo)幾次(ci)后，把卡(ka)(ka)爪(zhua)適當(dang)收緊，這(zhe)樣反(fan)復研(yan)磨(mo)幾次(ci)，視爪(zhua)面都研(yan)磨(mo)好(hao)(hao)即可(ke)

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