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齒輪減速機(ji)的(de)主要工作原理體(ti)現在以下幾個方面。

1. 齒輪嚙合原理

齒(chi)輪(lun)減速(su)機的(de)(de)是齒(chi)輪(lun)，多個(ge)齒(chi)輪(lun)通(tong)過嚙合，實現動(dong)(dong)力傳(chuan)輸。齒(chi)輪(lun)嚙合原理是指，齒(chi)輪(lun)通(tong)過齒(chi)形的(de)(de)匹配，將一個(ge)旋(xuan)轉的(de)(de)動(dong)(dong)力源傳(chuan)導到(dao)另一個(ge)旋(xuan)轉物(wu)體上，實現兩(liang)個(ge)物(wu)體之間的(de)(de)動(dong)(dong)力傳(chuan)輸。

2. 齒輪減速比原(yuan)理(li)

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理離不開齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)比(bi)。減速(su)比(bi)是指(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)輸入(ru)的(de)(de)轉速(su)與輸出(chu)的(de)(de)轉速(su)之比(bi)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)比(bi)的(de)(de)大(da)小取決于齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)尺寸(cun)和齒(chi)(chi)數(shu)。通過改變齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)數(shu)量和齒(chi)(chi)數(shu)，JS40減速(su)機(ji)維修，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)可(ke)以(yi)實現不同(tong)的(de)(de)減速(su)比(bi)，從而滿足不同(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)需要。

3. 齒(chi)輪(lun)間的配合精度

齒輪(lun)減速(su)機(ji)的工作(zuo)需(xu)要齒輪(lun)之(zhi)間精度(du)高的配(pei)合，否則會導致齒輪(lun)之(zhi)間的嚙(nie)合不良，降低傳動效率，甚至出現卡嗒(da)、震動、噪聲等問題(ti)。因(yin)此，在制造(zao)齒輪(lun)減速(su)機(ji)時需(xu)要保證齒輪(lun)之(zhi)間的配(pei)合精度(du)。

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一、過載運行

齒輪(lun)減速機在磨合(he)期(qi)，由于內部(bu)(bu)零部(bu)(bu)件的(de)配(pei)合(he)精度不夠高，容易出(chu)現卡滯、易磨損等(deng)問題，這時若使用過(guo)大負載(zai)運行，就容易導致部(bu)(bu)件的(de)或齒輪(lun)變形(xing)，嚴重的(de)話可能導致因此(ci)報廢(fei)或維修(xiu)。

二、不平衡負載

齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)在(zai)磨(mo)合期(qi)，由于各個部件的(de)磨(mo)合程(cheng)度不(bu)同，會導致負載不(bu)平衡(heng)，使得齒(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機(ji)整體(ti)工作不(bu)穩(wen)定，從而引(yin)發負載不(bu)平衡(heng)，并容易讓減(jian)速(su)機(ji)的(de)齒(chi)(chi)輪受到過大的(de)力(li)，造成齒(chi)(chi)輪變形、爆裂等問題。

三、潤滑不良

齒輪減(jian)速機在磨合期，由于(yu)零部件容易處于(yu)磨合狀(zhuang)態，JS40減(jian)速機優點，會(hui)使得(de)機械摩擦變大，摩擦產生(sheng)的熱量(liang)也(ye)相應(ying)變大，如(ru)果沒有(you)及時添(tian)加潤滑油，就容易讓減(jian)速機因潤滑不良而故障。

四、安裝不當

齒輪減(jian)(jian)速(su)機在磨合期如果(guo)安裝不當，可能(neng)會出現(xian)齒輪軸和箱體(ti)的不同心度過大(da)，另外裝配及拆卸的誤(wu)操作也容易弄壞(huai)齒輪減(jian)(jian)速(su)機導致故障。

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當減速機運行超過額定(ding)電流時，線(xian)圈(quan)(quan)溫度(du)會升高，導(dao)致(zhi)絕(jue)緣劣化，縮短使用壽命或燒壞線(xian)圈(quan)(quan)，因此(ci)應減少(shao)負載，使其低于額定(ding)電流。

如果減速機通過負載運(yun)行，電壓在額定(ding)或不平(ping)衡(heng)狀態下長(chang)時(shi)間運(yun)行，當(dang)溫度因(yin)通風(feng)不良(liang)而升高過高時(shi)，絕(jue)緣會(hui)惡化，壽命會(hui)縮短(duan)。

當減(jian)速機放置(zhi)在高濕(shi)度空氣中(zhong)時，當停止時間(jian)長或(huo)環境溫度急劇變化(hua)時，由于絕緣(yuan)(yuan)層的吸濕(shi)性，電氣性能會下降(jiang)。此(ci)外(wai)，附著在絕緣(yuan)(yuan)體表(biao)面的水或(huo)附著力也(ye)會降(jiang)低絕緣(yuan)(yuan)電阻。因此(ci)，在絕緣(yuan)(yuan)電阻之(zhi)前，必(bi)須(xu)定期檢查。

用(yong)(yong)于中小(xiao)(xiao)型減速機的(de)滾動軸承通(tong)(tong)常用(yong)(yong)油密封。密封潤(run)滑脂通(tong)(tong)常為鋰基(ji)潤(run)滑脂，太原JS40減速機，耐高溫，機械(xie)性能穩定，使用(yong)(yong)壽命約(yue)為3萬小(xiao)(xiao)時。潤(run)滑脂的(de)使用(yong)(yong)壽命可以說(shuo)是軸承的(de)使用(yong)(yong)壽命。減速機的(de)潤(run)滑脂標(biao)準通(tong)(tong)常每6個月更換(huan)一次，具體要根據自(zi)己(ji)的(de)實際使用(yong)(yong)環境和使用(yong)(yong)時間。