早期國內鋼鐵行業自動化程度較低，在礦槽小車的定位上普遍設計采用此種定位方式，在使用過程中發現只要有一個（幾個）點的信號丟失就造成位置錯位，易失靈，維護量大，可靠性差，不僅降低了卸料設備的精度，影響了設備的正常運轉，而且卸料設備誤工率大大增加，嚴重時甚至導致生產混料事故和安全事故。所以目前國內鋼鐵企業內的大部分礦槽卸料系統都采用人工干預來進行控制，當初設計的自動布料由于不能可靠地解決位置檢測問題而大都處于癱瘓或半癱瘓狀態。通過對國內各大鋼鐵企業的調研顯示：目前國內還沒有利用限位開關/接近開關技術成功可靠地實現礦槽小車自動布料的先例。所以當前新建的燒結礦槽、高爐礦槽和石灰窯料倉上紛紛采用定位更為可靠的格雷母線位置檢測方案。

行車(che)是(shi)鋼鐵生產過(guo)程中重要(yao)的(de)儲(chu)運工具，實現(xian)行車(che)調度自動(dong)化是(shi)提(ti)高(gao)物(wu)料(liao)庫存信息(xi)的(de)準(zhun)確性(xing)(xing)和實時(shi)性(xing)(xing)的(de)保證.利(li)用格雷(lei)母(mu)線定(ding)位技術設計了一套鋼廠(chang)物(wu)料(liao)跟蹤系統，系統實時(shi)精1確地(di)(di)定(ding)位行車(che)位置，并通過(guo)稱重限制(zhi)器以及縱軸定(ding)位準(zhun)確地(di)(di)判斷行車(che)動(dong)作，對行車(che)的(de)所有正常(chang)操作進行正確的(de)判斷，從而(er)來實現(xian)庫區(qu)的(de)信息(xi)自動(dong)化管(guan)理(li)，提(ti)高(gao)物(wu)流管(guan)理(li)效率以及數據的(de)準(zhun)確性(xing)(xing).

目前大多數天(tian)車(che)（也(ye)叫(jiao)行車(che)）是由駕駛員在天(tian)車(che)一端的(de)駕駛室(shi)內(nei)進(jin)(jin)(jin)行操控。人工操控方式效率低、事故率高、成本(ben)也(ye)高。近年來很多企業開(kai)始對(dui)天(tian)車(che)的(de)操控方式進(jin)(jin)(jin)行自動化改造，他們通(tong)常采用格(ge)雷母(mu)線對(dui)天(tian)車(che)進(jin)(jin)(jin)行位(wei)移檢測(ce)(ce)，這種(zhong)技術是當前市場(chang)上主(zhu)流的(de)成熟位(wei)置(zhi)檢測(ce)(ce)技術。系統以(yi)相互靠近的(de)扁平狀(zhuang)的(de)格(ge)雷母(mu)線和(he)天(tian)線箱之間的(de)電磁耦合(he)來進(jin)(jin)(jin)行位(wei)置(zhi)檢測(ce)(ce)和(he)數據通(tong)信。

項目管理及

為管(guan)理系統(tong)的(de)順利(li)實(shi)施，我(wo)公司將(jiang)設立專(zhuan)門的(de)項(xiang)目組，對實(shi)施的(de)全過(guo)程進(jin)行(xing)管(guan)理、協調和調度，制(zhi)訂切實(shi)可行(xing)的(de)項(xiang)目實(shi)施計劃(hua)，包括項(xiang)目進(jin)度及(ji)時間的(de)安排控制(zhi)，技(ji)(ji)術(shu)人員的(de)調配使用，技(ji)(ji)術(shu)培訓的(de)進(jin)行(xing)，各類文檔的(de)提交，以及(ji)總體工程的(de)，從而(er)圓滿完成系統(tong)平臺(tai)的(de)建設。

1.項目階段安排

項目(mu)的實施從合同生效開始(shi)，直至整個(ge)系統試運行成功，完(wan)成系統的移交工(gong)作。項目(mu)由(you)以下階(jie)段組(zu)成:

階段1:先期調查

對整個(ge)系統分布情況(kuang)和系統運行環境(jing)進行考察，格雷(lei)碼電(dian)纜，提出系統實施的可行性報告。

階段(duan)2:設備及系(xi)統軟件安裝(zhuang)

包(bao)括所(suo)有(you)硬件設(she)備的(de)(de)安(an)裝、系(xi)(xi)統(tong)軟件的(de)(de)安(an)裝以(yi)及網絡系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)構建(jian):和關(guan)技(ji)術(shu)培訓;相關(guan)技(ji)術(shu)文檔。

階(jie)段3:系統測試及驗(yan)收

包括(kuo)各(ge)(ge)項(xiang)設(she)備各(ge)(ge)個(ge)系統(tong)的(de)測試以及整(zheng)個(ge)系統(tong)總(zong)聯調;相關(guan)技術(shu)(shu)培訓，相關(guan)技術(shu)(shu)文(wen)檔(dang)，各(ge)(ge)項(xiang)測試報告(gao)，驗收(shou)報告(gao)。

階段4:試運行

系統測試驗收后，進行試運行。

階段5:系統驗收移交