生(sheng)活中(zhong)應該很多高空作(zuo)業車主經常接(jie)到4S店(dian)的(de)維修(xiu)信(xin)息(xi)，保(bao)養短(duan)信(xin)等等。很多車主很在意自己(ji)的(de)車子，看到一(yi)(yi)些(xie)短(duan)信(xin)就(jiu)會(hui)去做(zuo)一(yi)(yi)些(xie)保(bao)養檢測(ce)，結果一(yi)(yi)檢查(cha)毛病一(yi)(yi)大堆。

過度清洗漆面易早衰

就如同(tong)人(ren)們如果(guo)洗(xi)澡(zao)次(ci)(ci)數(shu)過頻，可能(neng)(neng)導(dao)致(zhi)皮膚干燥、老化甚至可能(neng)(neng)降低應對外界細菌的抵(di)抗力(li)一樣，給高(gao)空作業車(che)“洗(xi)澡(zao)”的次(ci)(ci)數(shu)如果(guo)過多(duo)，同(tong)樣會導(dao)致(zhi)車(che)漆的早衰，一段時間后甚至引發車(che)廂(xiang)底(di)板、車(che)門(men)底(di)部等部位銹蝕腐爛。

重復(fu)使用的(de)洗車(che)(che)(che)抹布夾帶的(de)泥沙會給車(che)(che)(che)漆(qi)(qi)(qi)造成劃傷，這些細(xi)小的(de)劃痕在(zai)夜間(jian)路燈的(de)照耀下(xia)較為明顯，被稱之為太陽(yang)斑。太陽(yang)斑一嚴重，車(che)(che)(che)漆(qi)(qi)(qi)的(de)亮(liang)度也(ye)就下(xia)降了。也(ye)許(xu)車(che)(che)(che)主(zhu)們會說，要想增亮(liang)那就打(da)蠟唄！這正(zheng)是(shi)導致高(gao)空作業車(che)(che)(che)油漆(qi)(qi)(qi)老(lao)化的(de)另一個根源：過于頻繁的(de)打(da)蠟。無論是(shi)拋光蠟或(huo)(huo)是(shi)上光蠟多(duo)少對(dui)漆(qi)(qi)(qi)面都有(you)一定程度的(de)研磨，打(da)蠟過于頻繁，漆(qi)(qi)(qi)面也(ye)就越來(lai)越薄(bo)，對(dui)漆(qi)(qi)(qi)面顏(yan)色或(huo)(huo)光澤(ze)都有(you)影響。

建議：準備(bei)一個雞毛撣(dan)(dan)子(zi)，落(luo)點(dian)小灰(hui)就用(yong)它來解(jie)決，可(ke)大大減少洗(xi)車(che)的(de)次數。當然用(yong)撣(dan)(dan)子(zi)撣(dan)(dan)灰(hui)也(ye)要小心(xin)，高空作業(ye)車(che)，避免(mian)劃傷油漆。正常落(luo)灰(hui)的(de)情況下(xia)，10天洗(xi)一次車(che)足矣。至于打蠟，如(ru)果(guo)選用(yong)比較長(chang)效的(de)防(fang)水蠟的(de)話，一個季度或(huo)是半年(nian)打一次也(ye)沒問題(ti)。

過(guo)多使用燃油(you)添加(jia)劑部(bu)件易損

很(hen)多號稱(cheng)能(neng)(neng)增強動力、減低(di)油(you)耗的燃油(you)、機油(you)添(tian)加劑，不(bu)(bu)但不(bu)(bu)能(neng)(neng)實現廣告中所吹噓的功(gong)能(neng)(neng)，反(fan)而會使高(gao)空(kong)作業車(che)發動機的磨(mo)損加劇(ju)，27米藍牌高(gao)空(kong)作業車(che)，造成汽(qi)車(che)尾氣(qi)不(bu)(bu)合格。因(yin)此，愛車(che)只(zhi)要(yao)正常使用、保養(yang)，其實并不(bu)(bu)需(xu)要(yao)這些所謂的補(bu)品，如果真的有這個需(xu)要(yao)，也(ye)必須選用高(gao)空(kong)作業車(che)生產(chan)廠家認可(ke)的正規(gui)產(chan)品。

建議：已(yi)經(jing)使(shi)用了機油添(tian)加(jia)劑的(de)請(qing)馬上更換機油，燃油添(tian)加(jia)劑也要使(shi)用廠家認證的(de)產品(pin)。實(shi)際上，國內大部分(fen)油站售賣的(de)燃油中已(yi)經(jing)添(tian)加(jia)了清凈(jing)劑，你也為此多掏(tao)了4分(fen)錢(qian)／升，沒(mei)必要另外添(tian)加(jia)了。

夏季突遇暴雨，高空作業車(che)如何停(ting)車(che)避險(xian)自救呢(ni)?

我公(gong)司教你一招(zhao)高空作業車誤入較深積水區，如(ru)水深超過排(pai)氣管，應低(di)擋行(xing)駛，提高引擎轉速，穩定油(you)門(men)，保持行(xing)車速度，過水后，要留意(yi)制動性能是否有效.

高(gao)空(kong)(kong)作業車進水熄火后，切勿試圖啟動發動機，應設(she)法將車推到安全地帶，避免(mian)影響其他車輛(liang)通行，26米藍(lan)牌高(gao)空(kong)(kong)作業車，立刻報警求助.

高空(kong)作業(ye)車掉入(ru)深水(shui)(shui)區域(yu)，切勿打開(kai)窗子或試(shi)圖打開(kai)車門(men)，請努力呼(hu)吸，找好準備逃(tao)生的(de)門(men)把手(shou)，等待水(shui)(shui)慢慢涌進(jin)車里(li)，高空(kong)作業(ye)車30米(mi)多少(shao)錢，在水(shui)(shui)將要漫(man)到(dao)車頂的(de)時候，深吸一口(kou)氣，然后屏(ping)氣打開(kai)車門(men)迅速游出.

高空作業車停車避險的時候(hou)，不要(yao)打開(kai)車內空調.

高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)的變(bian)(bian)(bian)幅(fu)是指改(gai)變(bian)(bian)(bian)工(gong)作(zuo)(zuo)平臺與回(hui)轉(zhuan)中心軸線之間(jian)的距離，即幅(fu)度。高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)的變(bian)(bian)(bian)幅(fu)機(ji)(ji)構(gou)一般采(cai)用液(ye)(ye)壓油缸推動(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)改(gai)變(bian)(bian)(bian)工(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)和水平面夾角實(shi)現變(bian)(bian)(bian)幅(fu)。仲縮(suo)機(ji)(ji)構(gou)實(shi)現高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)相互套疊的工(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)的伸出(chu)或縮(suo)回(hui)，改(gai)變(bian)(bian)(bian)工(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)的長短(duan)。工(gong)作(zuo)(zuo)臂(bei)行(xing)駛狀態縮(suo)在基本臂(bei)內，不影響(xiang)高(gao)速行(xing)駛，工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)伸出(chu)達到所需(xu)長度。伸縮(suo)機(ji)(ji)構(gou)一般采(cai)用液(ye)(ye)壓油缸配合鋼絲繩滑(hua)輪組或鏈條鏈輪組的同步伸縮(suo)。回(hui)轉(zhuan)機(ji)(ji)構(gou)是為實(shi)現高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)的回(hui)轉(zhuan)運(yun)動(dong)而設置的機(ji)(ji)構(gou)。

高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)的一(yi)部分（一(yi)般指上(shang)車(che)部分或回de轉(zhuan)部分）相對(dui)于另一(yi)部分（一(yi)般指下(xia)車(che)部分或非(fei)回轉(zhuan)部分）做相對(dui)的旋轉(zhuan)運動稱為(wei)回轉(zhuan)。國內高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)回轉(zhuan)范圍一(yi)般為(wei)全回轉(zhuan)（回轉(zhuan)360°以(yi)上(shang)）。調平(ping)(ping)機構是高(gao)空作(zuo)業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)租賃的專有機構，是用以(yi)實現工(gong)作(zuo)臂(bei)變幅，工(gong)作(zuo)臂(bei)和(he)水平(ping)(ping)面(mian)夾(jia)角不(bu)(bu)斷變化時，工(gong)作(zuo)平(ping)(ping)臺(tai)和(he)地面(mian)夾(jia)角始終不(bu)(bu)變，保(bao)證(zheng)工(gong)作(zuo)人員沒有傾覆危險。

高空作業(ye)車機械結構(gou)(gou)包括工(gong)作臂、回(hui)轉平臺、副車架（車架大梁，門架、支(zhi)腿等(deng)等(deng)。伸展結構(gou)(gou)是高空作業(ye)車的骨架。它(ta)承受高空作業(ye)車的自重以及(ji)作業(ye)時的各(ge)種外載荷(he)各(ge)工(gong)作機構(gou)(gou)的零(ling)部(bu)件都是安裝或支(zhi)承在這些結構(gou)(gou)上的。

液(ye)壓(ya)和(he)電氣控(kong)(kong)制系統用于(yu)實現工作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)的運動(dong)，如動(dong)力傳遞的方向，機(ji)(ji)構(gou)運動(dong)速(su)(su)度快慢以及機(ji)(ji)構(gou)起停等。通(tong)過液(ye)壓(ya)驅動(dong)和(he)電氣系統的控(kong)(kong)制，實現高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車各機(ji)(ji)構(gou)的起動(dong)、調(diao)速(su)(su)、換(huan)向和(he)停止，從而達到高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)要求的各種動(dong)作(zuo)。