鈑金件(jian)制作完(wan)成后，需要加以(yi)表面(mian)處理(li)，才能達(da)到外(wai)觀美觀大方，同時具備(bei)防(fang)銹防(fang)腐蝕(shi)的效果。

鈑金件的表面處理方式(shi)有很多種，例如烤(kao)漆(qi)，噴(pen)塑，靜電粉(fen)末噴(pen)涂，達(da)克羅，熱鍍(du)鋅等等。

其中，烤漆(qi)是(shi)比較(jiao)(jiao)美觀(guan)的，例如汽車(che)鈑金件通常都(dou)是(shi)采用烤漆(qi)工藝(yi)，缺(que)(que)點(dian)是(shi)制作工藝(yi)復雜，成(cheng)(cheng)本高昂，噴塑成(cheng)(cheng)本較(jiao)(jiao)為低廉(lian)，缺(que)(que)點(dian)是(shi)外觀(guan)沒有那么(me)漂亮。

結構件(jian)，可以(yi)采用達克羅或者熱鍍(du)(du)鋅(xin)，熱鍍(du)(du)鋅(xin)耐腐蝕(shi)防銹效果(guo)ji佳，可以(yi)在(zai)戶外環(huan)境(jing)數(shu)十(shi)年而不銹，達克羅是一種(zhong)新的表面處理工(gong)藝(yi)，外觀比(bi)較(jiao)(jiao)漂亮(liang)，制(zhi)作工(gong)藝(yi)上也比(bi)較(jiao)(jiao)環(huan)保，缺點是不耐磨，附(fu)著力沒有熱鍍(du)(du)鋅(xin)好。

5、鈑金外殼加工(gong)組裝環節(jie)中(zhong)不(bu)得將(jiang)半制品放置(zhi)在(zai)有著安全風險(xian)的位(wei)置(zhi)，要把這些放置(zhi)在(zai)穩固沒有位(wei)移(yi)危險(xian)的區域(yu)，目的在(zai)于防(fang)止物件下(xia)跌對(dui)(dui)工(gong)作人員(yuan)(yuan)帶(dai)來碰傷(shang)，精密(mi)鈑金機箱(xiang)外殼加工(gong)廠家，對(dui)(dui)比較重(zhong)的大中(zhong)型(xing)產品工(gong)件，豎(shu)立、位(wei)移(yi)或放平(ping)時，需有專職人員(yuan)(yuan)指導，以防(fang)意外事故的發(fa)生。

綜上，不銹鋼鈑金(jin)機箱外(wai)殼(ke)加工(gong)廠(chang)家(jia)，便是鈑金(jin)外(wai)殼(ke)加工(gong)的(de)組(zu)裝(zhuang)操作(zuo)過程。在鈑金(jin)外(wai)殼(ke)加工(gong)組(zu)裝(zhuang)環節中(zhong)，工(gong)藝流程理(li)應合理(li)有效，尤其(qi)要注意組(zu)裝(zhuang)先后順序，并且實(shi)際(ji)操作(zuo)的(de)時候(hou)一定要觀察周(zhou)圍(wei)，留意四周(zhou)身邊工(gong)作(zuo)人員的(de)安(an)全性，鈑金(jin)機箱外(wai)殼(ke)加工(gong)廠(chang)家(jia)，以免造成意外(wai)傷(shang)害。

鈑金機箱外殼常用哪(na)幾種(zhong)材料(liao)?

1、普通(tong)冷軋薄(bo)板(ban)SPCC

SPCC是(shi)(shi)指通過冷軋廠(chang)將鋼(gang)錠連續軋制成所需厚度的鋼(gang)板(ban)卷或鋼(gang)板(ban)。SPCC表(biao)面(mian)上沒有保護(hu)。當暴露在(zai)空(kong)氣中(zhong)時，它很(hen)容(rong)易(yi)被(bei)氧(yang)化，特別(bie)是(shi)(shi)在(zai)潮濕的環(huan)境中(zhong)，氧(yang)化速度加(jia)快，精密鈑金(jin)機箱外殼(ke)加(jia)工廠(chang)家，出現暗(an)紅(hong)色(se)鐵銹。在(zai)加(jia)工過程中(zhong)，精密金(jin)屬板(ban)底盤外殼(ke)的表(biao)面(mian)應進(jin)行噴漆(qi)、電鍍或其他(ta)保護(hu)。

2、不銹(xiu)鋼SUS304

廣泛使用的不銹鋼之一(yi)由于其鎳含量而比含鉻鋼具(ju)有更好的耐腐蝕性(xing)和耐熱性(xing)。它具(ju)有很好的機械性(xing)能，沒有熱處(chu)理硬化現象，沒有彈性(xing)。