或(huo)者說網上(shang)說的(de)斜著過(guo)(guo)之類的(de)？其(qi)實沒有(you)什么(me)車(che)輛能(neng)天天過(guo)(guo)幾十甚至上(shang)百(bai)次減速(su)帶(dai)(dai)，因此單(dan)邊過(guo)(guo)或(huo)者斜著過(guo)(guo)減速(su)帶(dai)(dai)對底盤的(de)傷(shang)(shang)害并(bing)沒有(you)機構對這些做過(guo)(guo)數據(ju)統(tong)計(ji)，減速(su)帶(dai)(dai)廠家(jia)批發，因此斜著或(huo)者單(dan)著過(guo)(guo)傷(shang)(shang)車(che)沒有(you)理論(lun)依據(ju)。可能(neng)傷(shang)(shang)害車(che)的(de)行為是(shi)高(gao)速(su)通過(guo)(guo)，尤其(qi)是(shi)當你(ni)高(gao)速(su)通過(guo)(guo)減速(su)帶(dai)(dai)時聽(ting)到“叮”的(de)金(jin)屬聲音，那基本(ben)上(shang)就是(shi)底盤懸架某個(ge)位置產生了物理硬傷(shang)(shang)害，如(ru)果去檢查四輪定位或(huo)者減震部位，估(gu)計(ji)會檢查出問(wen)題(ti)。

斜著通過

     斜(xie)著通(tong)過(guo)的(de)意思也比較簡(jian)單，即車頭傾斜(xie)，依次通(tong)過(guo)。這(zhe)樣通(tong)過(guo)的(de)話(hua)，您會(hui)感覺到，確(que)(que)實(shi)不那么顛簸！但是懸(xuan)掛系(xi)統左(zuo)右受(shou)力(li)不均！這(zhe)么過(guo)減(jian)(jian)速帶，其實(shi)對于彈簧(huang)和減(jian)(jian)震的(de)損傷是更大了，減(jian)(jian)速帶批(pi)發價，這(zhe)樣的(de)話(hua)，車身(shen)也會(hui)有(you)承擔過(guo)減(jian)(jian)速帶所產生的(de)力(li)！確(que)(que)實(shi)不是個(ge)好方法！

昆(kun)明渝西勞(lao)保從事(shi)安全帽、勞(lao)保服、減速(su)帶、帳篷和(he)人字(zi)梯等勞(lao)保用品(pin)的(de)代(dai)理和(he)批發，我們這里的(de)產品(pin)品(pin)種齊全、均為，宣威減速(su)帶，可批發、零售，減速(su)帶批發，歡迎你來電咨(zi)詢！

行人(ren)踩空不(bu)結實的(de)井(jing)蓋(gai)(gai)，會(hui)造(zao)成很大(da)(da)(da)的(de)傷害，對(dui)于車(che)輛(liang)(liang)也(ye)是(shi)如此(ci)，如果(guo)車(che)輛(liang)(liang)碾壓過(guo)沒有(you)(you)蓋(gai)(gai)實的(de)井(jing)蓋(gai)(gai)，對(dui)輪胎難(nan)(nan)免(mian)有(you)(you)巨大(da)(da)(da)的(de)損(sun)害，不(bu)僅容易引(yin)起爆胎，嚴重情況下也(ye)會(hui)發(fa)生事(shi)故，因此(ci)車(che)主在(zai)行駛中盡量(liang)的(de)繞過(guo)井(jing)蓋(gai)(gai)。其次也(ye)需要(yao)注意路面的(de)大(da)(da)(da)坑(keng)。雖說(shuo)現在(zai)大(da)(da)(da)部分道路已(yi)經比較(jiao)(jiao)完善(shan)了(le)，但在(zai)施工路段或(huo)者鄉鎮(zhen)道路難(nan)(nan)免(mian)會(hui)有(you)(you)一些大(da)(da)(da)坑(keng)，如果(guo)汽車(che)在(zai)高速狀態(tai)上碾壓大(da)(da)(da)坑(keng)，不(bu)僅會(hui)對(dui)底盤造(zao)成較(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)的(de)損(sun)害，也(ye)可能對(dui)車(che)內的(de)乘客造(zao)成一定(ding)的(de)傷害。這種大(da)(da)(da)坑(keng)發(fa)生事(shi)故的(de)時間(jian)段往往是(shi)在(zai)晚上，因為(wei)晚上的(de)視野較(jiao)(jiao)差，車(che)主就無法準確判斷路面情況。