肋骨 肋骨是船體內的橫(heng)向(xiang)構件。它承受橫(heng)向(xiang)水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模(mo)型(xing)的肋骨常用三合板制(zhi)作。

龍筋 龍筋是(shi)船(chuan)體(ti)兩側的縱向構件。它和(he)肋船(chuan)首(shou)柱(zhu)(zhu)和(he)船(chuan)尾(wei)柱(zhu)(zhu) 船(chuan)首(shou)柱(zhu)(zhu)和(he)船(chuan)尾(wei)柱(zhu)(zhu)分別安裝在船(chuan)體(ti)的首(shou)端和(he)尾(wei)部，電瓶船(chuan)價格(ge)，下面(mian)同龍骨連接，它們能增強(qiang)船(chuan)體(ti)承受波浪沖擊力(li)和(he)水(shui)壓力(li)，還能承受縱向碰撞和(he)螺旋槳工作時(shi)的震動。河(he)北江凌玻璃(li)鋼游艇制造有(you)限公司！

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)保(bao)養(yang)方面，定(ding)期(qi)(qi)檢(jian)(jian)查(cha)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內油(you)(you)的(de)水(shui)平(ping);定(ding)期(qi)(qi)檢(jian)(jian)查(cha)風扇皮帶;定(ding)期(qi)(qi)檢(jian)(jian)查(cha)冷(leng)卻劑狀態;檢(jian)(jian)查(cha)噴嘴和掌舵油(you)(you)杯的(de)潤滑程度;開動(dong)(dong)狀態下每(mei)(mei)25小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)檢(jian)(jian)查(cha)一(yi)(yi)次(ci)(ci)海水(shui)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器;一(yi)(yi)保(bao)更換(huan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器的(de)時(shi)(shi)間是啟動(dong)(dong)后20小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，6座電瓶船，以后每(mei)(mei)200小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)更換(huan)一(yi)(yi)次(ci)(ci);每(mei)(mei)100小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)給發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)換(huan)一(yi)(yi)次(ci)(ci)機(ji)(ji)油(you)(you);每(mei)(mei)200小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)換(huan)一(yi)(yi)次(ci)(ci)齒(chi)輪油(you)(you);每(mei)(mei)200小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)更換(huan)一(yi)(yi)次(ci)(ci)空氣過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器;燃料過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器每(mei)(mei)年更換(huan)一(yi)(yi)次(ci)(ci)。

在(zai)公元前(qian)2900年(nian)前(qian)后，電瓶(ping)船，埃及人先使用帆(fan)(fan)船。從那(nei)以后，十人電瓶(ping)船，一(yi)(yi)直到18世紀以前(qian)，帆(fan)(fan)船一(yi)(yi)直在(zai)海洋交(jiao)通(tong)工具中(zhong)占據(ju)統治地(di)位。當時，許多帆(fan)(fan)船都是(shi)依靠一(yi)(yi)根(gen)桅桿張著一(yi)(yi)面帆(fan)(fan)前(qian)進(jin)。大約在(zai)距(ju)今500年(nian)前(qian)，開始(shi)出(chu)現有(you)3～4根(gen)桅桿的多帆(fan)(fan)船，這(zhe)種帆(fan)(fan)船船身堅固，不怕風浪。今天裝上引擎的大輪(lun)船被廣泛應用，小的帆(fan)(fan)船仍(reng)用于運動(dong)比賽、和本(ben)地(di)貿易(yi)中(zhong)。