為(wei)使重(zhong)物(wu)下降(jiang)(jiang)(jiang)平穩(wen)，制(zhi)(zhi)動(dong)，在回(hui)油路上(shang)設(she)置(zhi)平衡(heng)閥，平衡(heng)回(hui)路、保持壓力，使下降(jiang)(jiang)(jiang)速(su)度(du)(du)不(bu)受(shou)重(zhong)物(wu)而變化，由節(jie)流(liu)閥調節(jie)流(liu)量，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)升降(jiang)(jiang)(jiang)速(su)度(du)(du)。?對機(ji)械化施工企業來(lai)說，工程機(ji)械技術狀況的良好與否(fou)是(shi)企業能否(fou)正(zheng)(zheng)常生產的直接因素。根據使用(yong)要求(qiu)，可配(pei)置(zhi)附(fu)屬裝置(zhi)，進行任意組(zu)合，如固定式(shi)升降(jiang)(jiang)(jiang)平臺的安(an)全防護裝置(zhi)；電器控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方式(shi)；工作(zuo)平臺形式(shi)；動(dong)力形式(shi)等。各種配(pei)置(zhi)的正(zheng)(zheng)確選(xuan)擇(ze)，可大限度(du)(du)地(di)發揮(hui)升降(jiang)(jiang)(jiang)平臺的功能，取得(de)使用(yong)效果。

車(che)載式(shi)(shi)(shi)適應廠區(qu)內(nei)外(wai)的(de)(de)高空(kong)作(zuo)業。 廣泛(fan)應用于(yu)賓館(guan)、大廈、機場、車(che)站(zhan)、體育(yu)場、車(che)間、倉庫等場所的(de)(de)高空(kong)作(zuo)業；也可(ke)作(zuo)為(wei)臨時性(xing)的(de)(de)高空(kong)照明、廣告(gao)宣傳等。升(sheng)降機市場是異(yi)常，供不應求(qiu)，從側面可(ke)以(yi)看出，社會發展(zhan)迅速，帶(dai)動整個行業的(de)(de)發展(zhan)以(yi)及人們的(de)(de)需求(qiu)。按移動的(de)(de)方法不同(tong)分：固定式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)、移動式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)、液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)、曲臂式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)、套缸式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)(tai)。

在(zai)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)貨(huo)梯(ti)下面維修時，有必要吊住、支(zhi)持升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)貨(huo)梯(ti)作業平臺，以(yi)防升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)貨(huo)梯(ti)俄然降(jiang)(jiang)低，形(xing)成人(ren)員傷亡。滾輪(lun)、中(zhong)心(xin)軸(zhou)及(ji)軸(zhou)承(cheng)，油缸銷(xiao)軸(zhou)及(ji)軸(zhou)承(cheng)，臂架鉸(jiao)軸(zhou)及(ji)軸(zhou)承(cheng)等有無磨損。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平臺長(chang)期(qi)(qi)放(fang)置(zhi)會使輪(lun)胎(tai)發生形(xing)變(bian)，放(fang)在(zai)庫房時刻久(jiu)了，本身分(fen)量(liang)完全由四個輪(lun)子(zi)接(jie)受(shou)，倉庫貨(huo)梯(ti)報價，橡(xiang)膠的輪(lun)胎(tai)會因(yin)接(jie)受(shou)壓力(li)過大而變(bian)形(xing)不易(yi)康復彈(dan)性。所以(yi)長(chang)期(qi)(qi)停置(zhi)的時分(fen)，應當將升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平臺四個支(zhi)持腿翻(fan)開，以(yi)避(bi)免輪(lun)胎(tai)變(bian)形(xing)。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)的保(bao)養安裝、拆卸和調整(zheng)回轉機(ji)構(gou)時，要注意保(bao)證回轉機(ji)構(gou)減速器的中(zhong)心(xin)線與齒輪(lun)中(zhong)心(xin)線平行，其嚙(nie)合(he)(he)面不小于70％，嚙(nie)合(he)(he)間隙要適合(he)(he)。