一、概述

  本裝(zhuang)置適(shi)用(yong)(yong)于所有(you)需(xu)要(yao)超載(zai)(zai)、額(e)載(zai)(zai)信號的(de)活動轎底(di)電(dian)梯和(he)需(xu)要(yao)節(jie)能運(yun)行(xing)的(de)自動扶梯，也可用(yong)(yong)于機(ji)械限位(wei)接或近開(kai)關使用(yong)(yong)，本裝(zhuang)置有(you)極高的(de)，由于采用(yong)(yong)霍爾傳感器(qi)實現非(fei)接觸感應工(gong)(gong)作方(fang)式(shi)，系統不直接承受電(dian)梯荷載(zai)(zai)作用(yong)(yong)，因而具有(you)工(gong)(gong)作壽命長、穩定性好、安裝(zhuang)調試方(fang)便等優點，克服了機(ji)械式(shi)超載(zai)(zai)開(kai)關容易損壞的(de)缺陷。

二、主要特點

  1.非接(jie)觸感(gan)應式(shi)工作(zuo)方(fang)式(shi)，自身無機械運動，直接(jie)安(an)(an)裝(zhuang)在電(dian)梯原超載(zai)開關處，無需改變電(dian)梯轎廂結(jie)構，         也可(ke)以安(an)(an)裝(zhuang)于有壓縮行程的繩頭板上(shang)。

2.采用超高強勁感應(ying)磁鐵，大限度的提高系統抗干(gan)擾(rao)能力(li)。

3.額載(zai)繼(ji)電(dian)器(qi)動(dong)合、動(dong)斷(duan)輸(shu)出，超(chao)載(zai)繼(ji)電(dian)器(qi)動(dong)合、動(dong)斷(duan)輸(shu)出，且電(dian)位器(qi)可調，方便用戶使用。

  4.定位精度高、體積小、安裝調試方便，結構簡單(dan)，價格低廉。

四、工作原理

本(ben)系統是根據(ju)電梯活動轎(jiao)底依(yi)據(ju)載重作彈性變(bian)化(hua)的(de)原(yuan)理，通過霍爾傳感器(qi)檢(jian)(jian)測其位移(yi)變(bian)化(hua)，從而實現(xian)對(dui)電梯轎(jiao)廂超(chao)載檢(jian)(jian)測的(de)一(yi)種(zhong)方法。  

五、傳感器和(he)控制盒(he)外形尺寸圖

注意(yi)：系(xi)統連(lian)接支架需要用戶根據具體情況(kuang)自(zi)制。

六、調試方法：

1活動轎底(di)請參照(zhao)上圖用(yong)系(xi)統連接支(zhi)架（此支(zhi)架用(yong)戶自制(zhi)）安裝(zhuang)好本裝(zhuang)置，且盡可能將其安裝(zhuang)在靠近轎底(di)中部。

2將磁鐵吸附在(zai)轎底，且標志(zhi)面正(zheng)對(dui)裝置感應點。

3安裝(zhuang)(zhuang)調(diao)整本裝(zhuang)(zhuang)置，使轎(jiao)底(di)磁鐵(tie)對準其上端面中心(xin)點。同時(shi)必須保證(zheng)本裝(zhuang)(zhuang)置端面與磁鐵(tie)端面相互平行。

4在電(dian)(dian)梯(ti)額(e)載(zai)時(shi)，上(shang)下調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)本裝置(zhi)使其指(zhi)示燈呈(cheng)綠(lv)色點亮（也可(ke)以調(diao)(diao)(diao)額(e)載(zai)電(dian)(dian)位器進行額(e)載(zai)工作點的(de)位置(zhi)調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)，順時(shi)針調(diao)(diao)(diao)近，逆時(shi)針調(diao)(diao)(diao)遠）。此(ci)時(shi)緊固裝置(zhi)，調(diao)(diao)(diao)試(shi)完畢。

5超載(zai)調試(shi): 電梯裝載(zai)110%額定載(zai)荷后(hou)，順(shun)時針旋轉(zhuan)超載(zai)調節電位器，使紅色(se)指示燈由滅(mie)調亮（或閃亮）即可。此時超載(zai)傳感(gan)器繼電器吸合(he)、斷合(he)狀(zhuang)態發生轉(zhuan)換，此時調試(shi)完(wan)畢(bi)。

九、注意：

感(gan)應磁鐵是(shi)配合(he)本產(chan)品的稀有稀土磁鐵，磁性強勁(jing)，安(an)裝過程中必須(xu)小心；在(zai)任何時候都要避(bi)免(mian)磁鐵接(jie)近100℃以上(shang)高溫，以免(mian)退磁；由此造成的人身和設備(bei)損失本公司不予責任。

電梯稱重裝置

一、當系統(tong)采用(yong)模擬量稱重(zhong)時

載(zai)(zai)荷學習(xi)(xi)時(shi)電梯(ti)位于(yu)位置(zhi)，轎(jiao)廂內放置(zhi)n%的額(e)定載(zai)(zai)荷。將(jiang)F8-00 設(she)為n%，按(an)下ENTER 鍵(jian)。系統將(jiang)自動識(shi)別此臺電梯(ti)的滿載(zai)(zai)和超載(zai)(zai)重(zhong)量(liang)值(zhi)。自學習(xi)(xi)完畢，如需使用預轉矩補(bu)償功能(neng)請設(she)定F8-01為1。

二、檢查與確認

檢查稱重開(kai)關的機(ji)械部件(jian)連接(jie)是否(fou)到位，確(que)認(ren)滿(man)載(zai)、超載(zai)開(kai)關信號是否(fou)正確(que)輸(shu)入到轎(jiao)頂(ding)板（CTB）或(huo)主(zhu)控板相應輸(shu)入端子(zi)。根據滿(man)載(zai)、超載(zai)開(kai)關連接(jie)類(lei)型正確(que)設置(zhi)F5-36（1：轎(jiao)頂(ding)板輸(shu)入，0：主(zhu)控板輸(shu)入）。

三、滿載(zai)、超載(zai)學(xue)習：

1、將轎廂(xiang)內(nei)(nei)置入額載(zai)的(de)(de)重(zhong)物(wu)(wu)，調(diao)節滿載(zai)開(kai)關(guan)(guan)的(de)(de)位置，使得滿載(zai)開(kai)關(guan)(guan)動作而超載(zai)開(kai)關(guan)(guan)不動作，系(xi)統識別此(ci)種狀(zhuang)態為(wei)(wei)滿載(zai)。2、將轎廂(xiang)內(nei)(nei)置入110%額載(zai)的(de)(de)重(zhong)物(wu)(wu)，調(diao)節超載(zai)開(kai)關(guan)(guan)的(de)(de)位置，使得超載(zai)開(kai)關(guan)(guan)動作，系(xi)統記(ji)憶此(ci)種狀(zhuang)態為(wei)(wei)超載(zai)。完成以上工(gong)作后電梯(ti)準(zhun)備開(kai)始快(kuai)車運行。

電(dian)梯使用十項安全警示

㈠被困電梯時不要驚(jing)慌(huang)，應立即呼救、耐(nai)心等(deng)待、平層出門(men)。當乘客在電梯轎(jiao)廂(xiang)(xiang)內(nei)受困時，應通過報警(jing)裝(zhuang)置或召修(xiu)電話(hua)求救，并(bing)在轎(jiao)廂(xiang)(xiang)內(nei)耐(nai)心等(deng)待人員進行救援，電梯稱重傳感器(qi)，如(ru)貿然通過撬、扒、踢門(men)的方(fang)式(shi)自(zi)行脫困，有(you)可能發生(sheng)事(shi)故。

㈡不要乘坐明(ming)示(shi)禁止載(zai)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)電梯(ti)(或(huo)升(sheng)降機)。乘坐明(ming)示(shi)禁止載(zai)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)電梯(ti)(或(huo)升(sheng)降機)，因(yin)該類設備(bei)本身不具備(bei)乘人(ren)(ren)的(de)(de)(de)基本安全條件(jian)，極易造(zao)成的(de)(de)(de)人(ren)(ren)員擠(ji)壓、剪切等傷(shang)害事故(gu)的(de)(de)(de)發生。