近(jin)年來，公路養護安(an)全領域防(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)(che)(che)的(de)(de)應用開始逐(zhu)漸(jian)普及。在(zai)很多人(ren)眼里(li)，防(fang)撞(zhuang)車(che)(che)(che)有多重能(neng)(neng)量吸收(shou)結構，能(neng)(neng)有效緩沖車(che)(che)(che)輛撞(zhuang)擊(ji)速度和沖擊(ji)力(li)，防(fang)止車(che)(che)(che)輛回(hui)彈等，它比較大的(de)(de)特點(dian)就是“不怕撞(zhuang)”。防(fang)撞(zhuang)車(che)(che)(che)也確實在(zai)無(wu)數次實踐中，證明了其在(zai)保障前方(fang)施工作業人(ren)員、設備，及后方(fang)撞(zhuang)擊(ji)車(che)(che)(che)輛、司(si)乘安(an)全方(fang)面起到(dao)的(de)(de)突(tu)出保護作用。

然而，是(shi)否因(yin)為防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖車(che)“不(bu)怕撞(zhuang)(zhuang)”，就可(ke)(ke)以(yi)放任后方(fang)車(che)輛(liang)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)?眾所周知，防(fang)撞(zhuang)(zhuang)車(che)的(de)(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)等級對后方(fang)車(che)輛(liang)有明確的(de)(de)噸位和速度要求(qiu)。它雖然可(ke)(ke)以(yi)抵(di)(di)擋小型車(che)輛(liang)的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)，但卻無法抵(di)(di)擋高速行(xing)駛大型貨車(che)的(de)(de)沖撞(zhuang)(zhuang)。如果被后方(fang)小型車(che)輛(liang)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)，雖然人的(de)(de)生命(ming)安全得(de)到了保護，但更(geng)換防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖器的(de)(de)價格也不(bu)菲。因(yin)此，無法避(bi)免撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)時(shi)，我(wo)們要較大限度地保護人身、財產安全，而徹(che)1底避(bi)免撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)的(de)(de)發生，才是(shi)我(wo)們追求(qiu)的(de)(de)目標。

安(an)(an)全(quan)(quan)防(fang)(fang)護(hu)，未雨綢(chou)繆。現在(zai)越來(lai)越多(duo)的業(ye)主單位意(yi)識到，道(dao)(dao)路(lu)養護(hu)施工作(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)(quan)布防(fang)(fang)不(bu)(bu)僅要(yao)有防(fang)(fang)撞車，還要(yao)盡較(jiao)大(da)可能保(bao)護(hu)防(fang)(fang)撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在(zai)防(fang)(fang)撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是(shi)否安(an)(an)裝主動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)預警系統”作(zuo)為加(jia)分(fen)項進行招標。國內(nei)部分(fen)廠家也開(kai)始在(zai)自己生(sheng)產的設備上，積極加(jia)裝主動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)預警系統，為安(an)(an)全(quan)(quan)多(duo)加(jia)一道(dao)(dao)防(fang)(fang)線(xian)(xian)。安(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)障需要(yao)各方面重視才(cai)能形(xing)成合力，才(cai)能共(gong)筑牢固的生(sheng)命和(he)財產安(an)(an)全(quan)(quan)防(fang)(fang)線(xian)(xian)。每個(ge)人都是(shi)交通參與者，愿忙(mang)忙(mang)碌碌、熙(xi)熙(xi)攘(rang)攘(rang)的所(suo)有道(dao)(dao)路(lu)上，再(zai)也不(bu)(bu)發生(sheng)任何撞擊事故!

武漢峻(jun)英捷設備(bei)租(zu)(zu)賃有限公司是一家從事(shi)武漢高空(kong)(kong)車(che)(che)出租(zu)(zu)、武漢登高車(che)(che)出租(zu)(zu)、武漢園林車(che)(che)出租(zu)(zu)、武漢路燈(deng)車(che)(che)出租(zu)(zu)和(he)武漢云梯車(che)(che)出租(zu)(zu)的高空(kong)(kong)設備(bei)租(zu)(zu)賃公司，歡(huan)迎(ying)來電咨詢。

緩(huan)沖防撞(zhuang)車目前已經(jing)運用到(dao)很多大城市，像(xiang)上海、廣州、浙江，國家對(dui)于這(zhe)種安全(quan)預警也(ye)慢慢重視(shi)起(qi)(qi)來(lai)了，也(ye)得(de)到(dao)部(bu)分(fen)用戶的(de)肯定，未(wei)來(lai)會(hui)覆蓋所有(you)的(de)道(dao)理施工和維修(xiu)企(qi)業。有(you)人問，你這(zhe)普通的(de)貨車能起(qi)(qi)到(dao)防撞(zhuang)的(de)作用嗎？防撞(zhuang)緩(huan)沖車尾部(bu)有(you)一套的(de)防撞(zhuang)模塊。

高速(su)防撞緩沖(chong)車結構組成分(fen)為(wei)哪幾(ji)部分(fen)？

高速防(fang)撞緩(huan)沖車是一種特種的(de)(de)作業(ye)車型，常用于市政道(dao)路、高速公路的(de)(de)維(wei)修、養(yang)護作業(ye)中，武漢防(fang)撞車租(zu)賃(lin)，放置于作業(ye)人員(yuan)和設備的(de)(de)后方，有效降低作業(ye)人員(yuan)遭受(shou)車輛的(de)(de)撞擊的(de)(de)幾率(lv)，接(jie)下(xia)(xia)來我們就為大家詳細的(de)(de)介紹(shao)一下(xia)(xia)防(fang)撞緩(huan)沖車的(de)(de)結構組成，了解(jie)它(ta)是如何吸收撞擊的(de)(de)能量從而保護作業(ye)人員(yuan)安(an)全(quan)的(de)(de)。

結構組成：

防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)車上裝(zhuang)部分主(zhu)要(yao)由貨箱(xiang)總成、誘導組合燈、防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)塊、液壓(ya)系統和(he)電氣系統組成，通(tong)過油路(lu)控制防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)模(mo)(mo)(mo)塊升降，工(gong)作狀態(tai)下防撞(zhuang)模(mo)(mo)(mo)塊處于降落水平(ping)狀態(tai)。

1、貨箱

貨箱(xiang)一般(ban)采用Q235B武鋼碳鋼板(ban)(ban)制作(zuo)而(er)成(cheng)，貨箱(xiang)由(you)底架和側(ce)圍板(ban)(ban)組成(cheng)，通過(guo)U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載(zai)工具、配件等物品(pin)。貨箱(xiang)中部設有側(ce)門，可方便(bian)施工操(cao)作(zuo)。

2、導燈

采用20盞LED燈組合(he)而成，通(tong)過不同的(de)(de)排列組合(he)可實現左誘導(dao)、右誘導(dao)、兩(liang)側誘導(dao)3種不同的(de)(de)工作(zuo)模(mo)式。

3、防撞模塊

防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)模(mo)塊可(ke)更換(huan)，它由車(che)載防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)墊(dian)和導(dao)向標志架組(zu)成。箱體采(cai)用Q235國(guo)際的(de)標準(zhun)邊2mm底板花紋板3mm厚(hou)，防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)吸能(neng)模(mo)塊可(ke)吸收2噸重(zhong)車(che)輛時速100公(gong)里/小時的(de)沖(chong)擊能(neng)量(liang)，防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)墊(dian)內部由宇航級(ji)緩沖(chong)材料(liao)作為(wei)填充(chong)物(wu)，當(dang)有(you)車(che)輛發生(sheng)意外追尾碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，緩沖(chong)材料(liao)被(bei)(bei)壓縮變(bian)形(xing)，進而(er)實現(xian)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)量(liang)的(de)吸收。防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)墊(dian)上下(xia)各有(you)一組(zu)金屬(shu)弧(hu)形(xing)彎管結構(gou)，在(zai)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)發生(sheng)時，弧(hu)形(xing)管先期吸收巨大的(de)初(chu)始碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)量(liang)，當(dang)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)能(neng)量(liang)克服鋁(lv)管變(bian)形(xing)后，充(chong)滿緩沖(chong)材料(liao)的(de)結構(gou)進入變(bian)形(xing)吸能(neng)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。緩沖(chong)模(mo)塊可(ke)以(yi)自動升(sheng)降并(bing)且鎖定(ding)于兩種(zhong)位置。當(dang)處(chu)于工作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)時，模(mo)塊將被(bei)(bei)鎖定(ding)在(zai)水平位置當(dang)行駛狀(zhuang)(zhuang)態(tai)時，模(mo)塊將被(bei)(bei)鎖定(ding)于豎立(li)位置以(yi)提高行駛機(ji)動性。