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這一(yi)階段標志(zhi)性的(de)成果是第二(er)汽車制造廠(chang)的(de)建(jian)(jian)設。1964 年開(kai)始籌建(jian)(jian)第二(er)汽車制造廠(chang)，從(cong)當時的(de)政治、和經(jing)濟建(jian)(jian)設觀點出發選(xuan)擇(ze)湖北(bei)省(sheng)西北(bei)部山區(現今十(shi)堰市)建(jian)(jian)廠(chang)。相關行業大協作，從(cong)1966 年開(kai)始動工(gong)，幾十(shi)個工(gong)廠(chang)散布在山溝里，綿延80km。

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在(zai)行(xing)車(che)過程中(zhong)，輔助行(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)降(jiang)低車(che)速(su)或(huo)保持車(che)速(su)穩定，但不能將車(che)輛(liang)緊急制(zhi)(zhi)(zhi)停的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)稱為輔助制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)。上述(shu)各制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)，行(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)和駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)是每一輛(liang)汽車(che)都必須具(ju)備的(de)。