行星減速機的安裝

在電機(ji)與(yu)減速機(ji)連接前，應先(xian)(xian)將(jiang)電機(ji)軸(zhou)鍵槽與(yu)緊(jin)(jin)力螺(luo)栓(shuan)垂直。為保證受(shou)力均勻，先(xian)(xian)將(jiang)任(ren)意(yi)對(dui)角位(wei)置(zhi)的(de)安(an)(an)裝螺(luo)栓(shuan)旋(xuan)上，但不要旋(xuan)緊(jin)(jin)，再旋(xuan)上另外(wai)兩(liang)個(ge)(ge)對(dui)角位(wei)置(zhi)的(de)安(an)(an)裝螺(luo)栓(shuan)后逐個(ge)(ge)旋(xuan)緊(jin)(jin)四個(ge)(ge)安(an)(an)裝螺(luo)栓(shuan)。后，旋(xuan)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)力螺(luo)栓(shuan)。所(suo)有緊(jin)(jin)力螺(luo)栓(shuan)均需(xu)用力矩(ju)板手按標明的(de)固定(ding)扭力矩(ju)數(shu)據進行固定(ding)和檢查。減速機(ji)與(yu)機(ji)械設備間的(de)正(zheng)確安(an)(an)裝類同減速機(ji)與(yu)驅(qu)動電機(ji)間的(de)正(zheng)確安(an)(an)裝。關鍵是要必須保證減速機(ji)輸(shu)出軸(zhou)與(yu)所(suo)驅(qu)動部分軸(zhou)同心度一致。

蘇州行星減速機百科

行(xing)星減(jian)速(su)機(ji)(ji)（planetary reducer）是一(yi)種用(yong)(yong)途廣(guang)(guang)泛的工(gong)業(ye)(ye)產(chan)(chan)品，換(huan)電站生產(chan)(chan)線(xian)減(jian)速(su)機(ji)(ji)，其性(xing)能可(ke)與(yu)其它減(jian)速(su)機(ji)(ji)產(chan)(chan)品相(xiang)媲美(mei)，卻有著工(gong)業(ye)(ye)級(ji)產(chan)(chan)品的價格，換(huan)電站生產(chan)(chan)線(xian)減(jian)速(su)機(ji)(ji)銷售，行(xing)星減(jian)速(su)機(ji)(ji)廣(guang)(guang)泛在(zai)華(hua)東地區、華(hua)北地區，被應用(yong)(yong)于廣(guang)(guang)泛的工(gong)業(ye)(ye)場合。又可(ke)作為配套部件(jian)用(yong)(yong)于起重、挖掘、運輸、建筑等行(xing)業(ye)(ye)。

蘇州行星減速機(ji)工作原理

由一個內齒(chi)(chi)(chi)(chi)環(A)緊密結合於齒(chi)(chi)(chi)(chi)箱殼體上，環齒(chi)(chi)(chi)(chi)中(zhong)心(xin)有一個自外部動(dong)力(li)(li)所驅動(dong)之(zhi)太(tai)陽(yang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(B)，介(jie)於兩者(zhe)之(zhi)間有一組(zu)由三顆齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)等(deng)分組(zu)合於托(tuo)盤上之(zhi)行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)組(zu)(C)該組(zu)行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)依靠(kao)著(zhu)出(chu)力(li)(li)軸(zhou)、內齒(chi)(chi)(chi)(chi)環及太(tai)陽(yang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)支(zhi)撐浮游於期間；行(xing)(xing)星(xing)(xing)減速機當入力(li)(li)側動(dong)力(li)(li)驅動(dong)太(tai)陽(yang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)時，可帶(dai)動(dong)行(xing)(xing)星(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)自轉(zhuan)，并依循著(zhu)內齒(chi)(chi)(chi)(chi)環之(zhi)軌(gui)跡沿著(zhu)中(zhong)心(xin)公轉(zhuan)，游星(xing)(xing)之(zhi)旋轉(zhuan)帶(dai)動(dong)連結於托(tuo)盤之(zhi)出(chu)力(li)(li)軸(zhou)輸(shu)出(chu)動(dong)力(li)(li)。

蘇州分割器

凸輪分割(ge)(ge)器(qi)，也習慣稱間(jian)歇(xie)分割(ge)(ge)器(qi)。凸輪分割(ge)(ge)器(qi)是(shi)實現(xian)間(jian)歇(xie)運動(dong)的(de)機構，具(ju)有分度(du)精度(du)高(gao)、運轉平穩(wen)、傳遞扭矩(ju)大、定位時自鎖(suo)、

結(jie)構(gou)(gou)(gou)緊湊(cou)、體積小、噪音(yin)低、高速性能好、壽命長(chang)等顯(xian)著特(te)點，是替代槽(cao)輪(lun)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、棘輪(lun)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、不完(wan)全齒輪(lun)機(ji)構(gou)(gou)(gou)、氣(qi)動(dong)控制機(ji)構(gou)(gou)(gou)等傳統機(ji)構(gou)(gou)(gou)的理(li)想產品。

分割調整：

影響分(fen)(fen)割(ge)器(qi)(qi)分(fen)(fen)割(ge)精(jing)度、壽命的(de)一(yi)個較大的(de)因素在于調整(zheng)。分(fen)(fen)割(ge)器(qi)(qi)出廠產(chan)(chan)品(pin)是把精(jing)密加(jia)工件，換(huan)電站(zhan)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)減速(su)(su)機原(yuan)理(li)，經過精(jing)心組裝、調整(zheng)而(er)(er)得到(dao)的(de)。不適當的(de)調整(zheng)，會影響分(fen)(fen)割(ge)精(jing)度，換(huan)電站(zhan)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)減速(su)(su)機品(pin)牌，出現沖擊、噪聲，損壞(huai)分(fen)(fen)割(ge)器(qi)(qi)達不到(dao)預期的(de)轉速(su)(su)和承(cheng)受能力。從(cong)而(er)(er)縮短分(fen)(fen)割(ge)器(qi)(qi)的(de)壽命。

1、軸間距離的(de)調(diao)整：

如果分(fen)割(ge)器通(tong)過長(chang)時間(jian)的使用、磨損(sun)，在定位工(gong)作區出現了間(jian)隙，那么要通(tong)過軸(zhou)間(jian)距離的調整消除此間(jian)隙。這可通(tong)過同步調整輸(shu)入軸(zhou)兩(liang)端的偏(pian)心套進行。