智(zhi)能(neng)發光(guang)斑馬線(xian)不僅僅是一(yi)(yi)個(ge)發光(guang)的斑馬線(xian)那么(me)簡單，它是一(yi)(yi)個(ge)復雜的智(zhi)能(neng)系統(tong)，它可以與交通(tong)信號(hao)同步，還可以檢(jian)測行人或者機動(dong)車(che)輛。它由嵌入式的控制系統(tong)、發光(guang)磚、感應器、語音提示裝(zhuang)置等組成，是一(yi)(yi)個(ge)高科(ke)技的智(zhi)能(neng)系統(tong)。

據悉，當(dang)人行(xing)橫道(dao)信號(hao)燈(deng)亮紅燈(deng)時，斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)上停止線(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)發(fa)光(guang)(guang)地(di)(di)磚(zhuan)(zhuan)會顯示(shi)紅光(guang)(guang)，路(lu)口斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端的(de)發(fa)光(guang)(guang)地(di)(di)磚(zhuan)(zhuan)會持續不(bu)斷閃(shan)爍著白光(guang)(guang)，提醒(xing)(xing)行(xing)人禁(jin)止通行(xing)，智慧斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)服務，機(ji)動(dong)車可以(yi)通行(xing)，北京智慧斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)，這時，行(xing)人過(guo)街智能語音(yin)警示(shi)柱里，會語音(yin)提示(shi)“現在是紅燈(deng)，行(xing)人禁(jin)止通行(xing)”；當(dang)人行(xing)信號(hao)燈(deng)亮綠燈(deng)時，停止線(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)發(fa)光(guang)(guang)地(di)(di)磚(zhuan)(zhuan)就會顯示(shi)綠光(guang)(guang)，路(lu)口斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端的(de)發(fa)光(guang)(guang)地(di)(di)磚(zhuan)(zhuan)會依次(ci)不(bu)斷閃(shan)爍著白光(guang)(guang)，提醒(xing)(xing)行(xing)人可以(yi)通行(xing)，智慧斑(ban)(ban)馬(ma)線(xian)(xian)(xian)廠(chang)家(jia)，機(ji)動(dong)車禁(jin)止通行(xing)。

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是基于(yu)云(yun)邊端的三層架(jia)構體系(xi)。通過攜云(yun)、強(qiang)端、增(zeng)邊實現由感知(zhi)到(dao)認知(zhi)、孤立(li)到(dao)互聯、簡易到(dao)超能的進化，推動智能交管由業務實現到(dao)數(shu)據驅動。

是可復用邊緣計(ji)算(suan)基礎框架(jia)技術。按照高內聚、低耦(ou)合的方式進行(xing)架(jia)構，節點(dian)與節點(dian)之間(jian)采用了分(fen)布式的架(jia)構進行(xing)了數(shu)據的交(jiao)互與通(tong)信，i保證每個模塊的獨立與穩定。

是智慧路(lu)口(kou)數據接入規范(fan)。對路(lu)口(kou)多種感知終端建立了(le)(le)(le)標準的通信(xin)協議(yi)規約，協議(yi)包括了(le)(le)(le)基本安全(quan)認(ren)證與數據接入，安全(quan)認(ren)證包括了(le)(le)(le)登錄認(ren)證、設備校時、心跳測試，采(cai)用了(le)(le)(le)安全(quan)令(ling)牌的機制(zhi)，進行(xing)動態注冊登錄，并對于路(lu)口(kou)的IP地址(zhi)、設備接入編號(hao)進行(xing)了(le)(le)(le)多重(zhong)認(ren)證。

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