一般來說，電子汽(qi)車衡(heng)(heng)安裝(zhuang)好后(hou)，必(bi)須先在儀器(qi)(qi)上設置好傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)相(xiang)關參數(shu)，包括傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)類型和(he)編(bian)號，傳感(gan)器(qi)(qi)對(dui)應(ying)的(de)每個(ge)角度(du)，然后(hou)對(dui)傳感(gan)器(qi)(qi)進行(xing)簡(jian)單(dan)的(de)校準(zhun)。然后(hou)在稱(cheng)重平(ping)臺(tai)上來回(hui)按壓2-6次，盡(jin)量壓縮整個(ge)稱(cheng)重平(ping)臺(tai)，使傳感(gan)器(qi)(qi)垂(chui)直受(shou)力，使稱(cheng)重平(ping)臺(tai)各部(bu)分牢固。電子汽(qi)車衡(heng)(heng)發(fa)生故障不(bu)能工作時，應(ying)首先根據電子汽(qi)車衡(heng)(heng)的(de)結(jie)構，找到產生故障的(de)原(yuan)因。判斷故障是(shi)(shi)發(fa)生在稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)(qi)還是(shi)(shi)稱(cheng)重顯示(shi)儀表，電子汽(qi)車衡(heng)(heng)生產商，簡(jian)便的(de)方(fang)法是(shi)(shi)使用傳感(gan)器(qi)(qi)模擬器(qi)(qi)。動態汽(qi)車衡(heng)(heng)因其(qi)(qi)功能強大、測量準(zhun)確方(fang)便等特點，被(bei)廣泛應(ying)用于高速(su)公路出口和(he)普(pu)通(tong)公路。在普(pu)通(tong)道路上使用動態汽(qi)車衡(heng)(heng)的(de)目的(de)是(shi)(shi)對(dui)任何正在行(xing)駛的(de)車輛(liang)進行(xing)稱(cheng)重，以確定其(qi)(qi)是(shi)(shi)否超載(zai)，方(fang)便對(dui)超載(zai)的(de)管理和(he)控(kong)制。

電(dian)子(zi)(zi)(zi)衡(heng)器包(bao)括電(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)、電(dian)子(zi)(zi)(zi)軌(gui)道衡(heng)、定量包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)秤(cheng)、鋼材秤(cheng)等(deng)，一般(ban)由秤(cheng)體(ti)、稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器、稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示(shi)儀表、機械傳力及限位機構等(deng)幾部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。稱(cheng)(cheng)(cheng)體(ti)是汽(qi)車(che)衡(heng)的(de)(de)主體(ti)，稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示(shi)儀表和(he)(he)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器負(fu)責把(ba)重(zhong)(zhong)(zhong)量信號(hao)傳送(song)并顯(xian)示(shi)出來(lai)，信號(hao)盒(he)(he)和(he)(he)接(jie)線(xian)盒(he)(he)用來(lai)，增加信號(hao)傳送(song)速(su)度，屬(shu)于(yu)信號(hao)增強裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，如(ru)有必要可以安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)無線(xian)傳輸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，減少相(xiang)應(ying)的(de)(de)配置(zhi)。防(fang)爆汽(qi)車(che)衡(heng)可以自動補償和(he)(he)調整部(bu)(bu)分(fen)負(fu)荷和(he)(he)溫度變化的(de)(de)影(ying)響(xiang)。一致性(xing)好(hao)，互換性(xing)好(hao)，與多個傳感(gan)(gan)(gan)器相(xiang)結合(he)，可采(cai)用軟(ruan)件方(fang)法實現(xian)線(xian)性(xing)、校(xiao)(xiao)正和(he)(he)性(xing)能補償，減少系統誤差，簡化秤(cheng)體(ti)的(de)(de)現(xian)場安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、調試、校(xiao)(xiao)準、調整。傳感(gan)(gan)(gan)器形(xing)成(cheng)的(de)(de)外部(bu)(bu)環境(jing)的(de)(de)影(ying)響(xiang)主要是以下幾方(fang)面(mian)，在高腐蝕性(xing)環境(jing)中，如(ru)水(shui)分(fen)、酸形(xing)成(cheng)的(de)(de)傳感(gan)(gan)(gan)器彈性(xing)體(ti)，損壞或(huo)短路，如(ru)果電(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)，環境(jing)差，應(ying)選擇外殼(ke)塑料或(huo)不銹(xiu)鋼外殼(ke)接(jie)線(xian)盒(he)(he)，防(fang)爆電(dian)子(zi)(zi)(zi)汽(qi)車(che)衡(heng)，良好(hao)的(de)(de)耐腐蝕性(xing)和(he)(he)抗滲性(xing)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳感(gan)(gan)(gan)器。

電(dian)子汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)俗(su)稱(cheng)(cheng)(cheng)地磅，是于大宗貨物(wu)計(ji)(ji)(ji)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)主要稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)設備。在二十世(shi)紀80年(nian)代(dai)之前常見的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)一般是利用(yong)(yong)杠桿原理純機(ji)械(xie)(xie)構造的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)式(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)，也(ye)稱(cheng)(cheng)(cheng)作(zuo)機(ji)械(xie)(xie)地磅。二十世(shi)紀80年(nian)代(dai)中期(qi)，隨著高(gao)(gao)(gao)精(jing)度(du)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)技術的(de)(de)(de)日趨成(cheng)(cheng)熟，固定(ding)式(shi)電(dian)子汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)，機(ji)械(xie)(xie)式(shi)地磅逐漸(jian)被精(jing)度(du)高(gao)(gao)(gao)、穩定(ding)性(xing)(xing)好(hao)、操作(zuo)方便的(de)(de)(de)電(dian)子汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)所取(qu)代(dai)。稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)或(huo)貨車(che)(che)(che)停在稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)平(ping)(ping)臺上(shang)，湖(hu)北(bei)電(dian)子汽(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)，在重(zhong)(zhong)(zhong)力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)平(ping)(ping)臺將(jiang)重(zhong)(zhong)(zhong)力(li)傳(chuan)(chuan)遞給傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)上(shang)附(fu)著的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)體(ti)變形(xing)，彈(dan)性(xing)(xing)體(ti)應變梁和(he)(he)橋梁路面上(shang)的(de)(de)(de)應變電(dian)阻失去平(ping)(ping)衡(heng)，輸(shu)出與(yu)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)成(cheng)(cheng)比例的(de)(de)(de)電(dian)信號(hao)值，放大信號(hao)通過線性(xing)(xing)放大器(qi)(qi)，然后(hou)通過a/D轉換成(cheng)(cheng)數(shu)字信號(hao)。儀(yi)(yi)器(qi)(qi)經過微處理后(hou)，直(zhi)(zhi)接顯示重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)號(hao)。配(pei)置(zhi)好(hao)打印機(ji)后(hou)，即可(ke)(ke)(ke)打印稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)數(shu)據；配(pei)置(zhi)好(hao)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)后(hou)，可(ke)(ke)(ke)將(jiang)測量(liang)(liang)數(shu)據直(zhi)(zhi)接輸(shu)入稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)管理系(xi)統進行綜(zong)合管理。與(yu)傳(chuan)(chuan)統的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)式(shi)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)儀(yi)(yi)表(biao)和(he)(he)其他(ta)地面稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)儀(yi)(yi)表(biao)相比，具有稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)速度(du)快(kuai)、精(jing)度(du)高(gao)(gao)(gao)、靈(ling)敏度(du)高(gao)(gao)(gao)、數(shu)顯、直(zhi)(zhi)觀(guan)易讀、穩定(ding)性(xing)(xing)強(qiang)、可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)高(gao)(gao)(gao)、使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長等優(you)點。特別是在危險、惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)環境中，更能體(ti)現電(dian)子衡(heng)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。整個自動(dong)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)統具有的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)精(jing)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和(he)(he)智能儀(yi)(yi)表(biao)顯示。該儀(yi)(yi)器(qi)(qi)具有靈(ling)敏度(du)高(gao)(gao)(gao)、分辨率高(gao)(gao)(gao)、穩定(ding)性(xing)(xing)和(he)(he)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)好(hao)、易于打印等優(you)點。如果(guo)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)管理系(xi)統由計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)和(he)(he)稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)軟件組成(cheng)(cheng)，還可(ke)(ke)(ke)以實現稱(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)遠程傳(chuan)(chuan)輸(shu)和(he)(he)集中自動(dong)管理。