A、雙波護欄(lan)板 ：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg

4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg

B、三波護(hu)欄(lan)板：4320×506×85×4.0理論重(zhong)量102 kg [6]

(2)立柱：114/140×4.5 ×長度(du) 直徑×壁厚×長度(du)

長(chang)度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理論重(zhong)量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

(3)防(fang)阻(zu)塊(kuai)：196×178×200×3.0/4.0 每個(ge)重 2.5kg左右，與(yu)九孔板配套使用(yong)。 [6]  

(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右

140mmX150mm 每只重0.6㎏左右[6]

（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與(yu)十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端頭(tou)：一般分(fen)路側(R160)，及中(zhong)央帶(dai)(R250)兩(liang)種(zhong)型號(hao)，常(chang)用厚(hou)度為3mm 。[6]

可根(gen)據客戶的要(yao)求可隨時安(an)排制做其他型號的特殊端頭。

(7)橫(heng)梁(liang)墊(dian)片(方(fang)墊(dian)片)：材質(zhi)：Q235，鋼(gang)板。 規格(ge)：76×44×4 重約0.08kg[6]

用于托架(防阻塊)與護(hu)欄板、連接(jie)螺孔(kong)位墊襯之用。

(8)螺栓： M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接；

M16×42 （40) 防阻塊、托架與板連接(jie)；[6]

M16×35 (32.5) 板與板連接

公路主要是由波形梁(liang)、柱、護(hu)欄(lan)、底盤(pan)等組成(cheng)。

波(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)壓頂(ding)波(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)壓頂(ding)是一種(zhong)通(tong)過(guo)波(bo)形(xing)(xing)(xing)梁連接的高強(qiang)、可(ke)焊(han)接的結構(gou)。該結構(gou)能(neng)承受較大的壓力、溫(wen)度和時間。

卡箍(gu)式(shi)鋼護欄(lan)(lan)卡箍(gu)式(shi)護欄(lan)(lan)又叫做卡管式(shi)護欄(lan)(lan)，它是在傳統(tong)意義上(shang)(shang)的(de)護欄(lan)(lan)結構(gou)(gou)的(de)一種變形(xing)理(li)論基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)，在現代化技術的(de)推動(dong)下進(jin)行(xing)的(de)一種新的(de)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。

梯(ti)(ti)形(xing)鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)梯(ti)(ti)形(xing)鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)又叫鋼(gang)(gang)欄(lan)網，是(shi)由鋼(gang)(gang)片或鐵(tie)絲組成的(de)(de)網箱。該網箱由78個(ge)鋼(gang)(gang)板或4根鋼(gang)(gang)絲組成，其中鋼(gang)(gang)絲長度不宜過長，且(qie)(qie)表面不能有腐蝕介質，并且(qie)(qie)不得(de)有碰撞、扭曲、變(bian)形(xing)、沾污(wu)等(deng)現象。市(shi)場上常見的(de)(de)有不銹鋼(gang)(gang)螺(luo)栓鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)、鑄鐵(tie)鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)、球墨鑄鐵(tie)鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)、鍍鋅鋼(gang)(gang)護(hu)欄(lan)等(deng)。

雙(shuang)波波形(xing)護欄是(shi)公(gong)路(lu)上的(de)防撞設施，可(ke)以吸(xi)收車(che)輛高速撞擊產(chan)生(sheng)的(de)能量，改變車(che)輛的(de)運(yun)動方向或(huo)者降低(di)車(che)輛的(de)速度，防止車(che)輛失控沖(chong)出(chu)公(gong)路(lu)，從而(er)避(bi)免交(jiao)通事故發(fa)生(sheng)或(huo)者降低(di)交(jiao)通事故造成的(de)損(sun)害。

日常生活中較常見的一般(ban)是綠色的波形梁(liang)鋼(gang)護欄，但除(chu)了綠色之外，通常還有(you)銀白色、藍色、灰色等，但其(qi)實顏色的選取在高(gao)速公路護欄檢測驗收時并沒有(you)嚴格的標準。

為了(le)(le)整體美觀考慮，也(ye)為了(le)(le)對駕駛員起到良好的(de)誘導功能，高速公路波形護欄板廠家，高速公路上的(de)雙波波形護欄也(ye)采用了(le)(le)多種(zhong)顏色。

一般來(lai)說，雙波波形護欄(lan)外觀顏色都(dou)應具備(bei)以下特性：

①所采用的材料須環保無污染；

②可以(yi)緩解(jie)高速公路上(shang)駕駛員因長時間(jian)開車而引起的視覺疲勞；

③所(suo)用顏(yan)色應很(hen)大程度(du)上(shang)在(zai)駕駛(shi)員的視野中(zhong)突出顯眼，從而提高駕駛(shi)員的警惕性；

④除了在日間起到警醒保障作用之外，在夜間，雙波(bo)波(bo)形梁鋼(gang)護欄外觀顏色(se)應(ying)具備(bei)反光功(gong)能，從而優化駕(jia)駛員的駕(jia)駛路線。