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我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝鮮航線

2.中國--日(ri)本航線

3.中國--越(yue)南航線

4.中國(guo)--香港航線(xian)

5.中國--獨(du)聯體遠東航線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中(zhong)國--北(bei)加里曼丹航(hang)線(xian)

9.中(zhong)國--泰國灣航線

10.中(zhong)國--印(yin)度尼西亞航線

11.中國(guo)--孟加拉灣航線

12.中(zhong)國(guo)--斯(si)里蘭卡航線

13.中(zhong)國--波斯灣航線

14.中國--澳大利亞，新(xin)西(xi)蘭航線

遠洋航線

1.中國--紅海(hai)航線

2.中國--東非(fei)航線

3.中國(guo)--西非航線

4.中國--地中海航線

5.中國--西歐航線

6.中國--北歐，波羅(luo)的海航線

7.中國(guo)--北美航(hang)線

8.中(zhong)國--中(zhong)南(nan)美(mei)航線(xian)

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FBA空加派是什(shen)么(me)(me)？有什(shen)么(me)(me)用？

FBA的(de)全稱是(shi)Fulfillment by Amazon——“由(you)(you)亞(ya)(ya)馬遜完(wan)結”，即由(you)(you)亞(ya)(ya)馬遜庫房(fang)供(gong)給(gei)(gei)的(de)代發貨事務(wu)（這(zhe)種庫房(fang)叫做(zuo)FBA庫房(fang)）。FBA有(you)(you)點類似于(yu)國(guo)內京東，國(guo)內到美國(guo)海運服務(wu)，無(wu)論(lun)是(shi)京東自(zi)營(ying)、還對錯自(zi)營(ying)，都由(you)(you)京東物(wu)流發貨。同(tong)理，有(you)(you)很多中國(guo)的(de)賣(mai)家在(zai)亞(ya)(ya)馬遜上請(qing)求賬號，然后經(jing)過亞(ya)(ya)馬遜這(zhe)個渠(qu)道把(ba)東西賣(mai)給(gei)(gei)國(guo)外的(de)顧客，一起使用(yong)亞(ya)(ya)馬遜的(de)派送服務(wu)，咱(zan)們稱之為(wei)亞(ya)(ya)馬遜FBA服務(wu)。

眾所周之，亞馬(ma)遜(xun)(xun)只負責對(dui)賣家(jia)(jia)存放在亞馬(ma)遜(xun)(xun)庫房的產品(pin)進行(xing)派送(song)，賣家(jia)(jia)需要使用FBA服務(wu)，就必須預先把產品(pin)存放在亞馬(ma)遜(xun)(xun)庫房。那么(me)賣家(jia)(jia)的產品(pin)如何送(song)到亞馬(ma)遜(xun)(xun)FBA庫房，這就要說(shuo)到FBA頭程服務(wu)，也就是咱們常常所說(shuo)的FBA空加(jia)派。

了解(jie)了FBA空加派(pai)，信任對(dui)美國UPS空加派(pai)、歐洲FBA空加派(pai)，都不(bu)難(nan)了解(jie)了。

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①拼箱貨物提貨

一(yi)般由(you)卡車將貨物從(cong)發貨人處提回拼箱(xiang)代理指定的倉庫等待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

情況(kuang)1：發貨(huo)人(ren)(ren)可(ke)以自(zi)行裝(zhuang)(zhuang)箱，則(ze)貨(huo)運代理(li)提著空箱去發貨(huo)人(ren)(ren)工廠提貨(huo)，發貨(huo)人(ren)(ren)自(zi)行完成裝(zhuang)(zhuang)箱和封箱后，代理(li)將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)；

情況(kuang)2：如果(guo)發貨(huo)人無法完(wan)成裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，則需(xu)要(yao)安排卡車提散(san)貨(huo)回到代理(li)(li)指定(ding)的倉庫，同時(shi)代理(li)(li)還需(xu)要(yao)去船公司堆場(chang)提空(kong)箱(xiang)(xiang)到同一倉庫安排裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)和(he)封箱(xiang)(xiang)，之后(hou)再將(jiang)重箱(xiang)(xiang)送至(zhi)碼頭堆場(chang)等待裝(zhuang)船。情況(kuang)二價格(ge)更(geng)高，是非主流的做法。

***說明：只要(yao)是用卡車提(ti)貨，提(ti)貨費則一定(ding)是按照件/重/尺(chi)來計算的。

05單據確認

提貨后，貨運代理會將(jiang)發貨人提供的箱單、等單據發給收貨人進(jin)行確認，無誤后可進(jin)行下一步。

06海運提單確認

一(yi)般(ban)情況下，待貨(huo)物提回到港口后，貨(huo)運代理(li)會與收貨(huo)人確(que)認(ren)提單(dan)信(xin)息(xi)，確(que)認(ren)無誤(wu)后就坐等開船(chuan)了。

07出具正式提單

理論上(shang)開船(chuan)(chuan)后1-2個工作(zuo)日就(jiu)可以拿到(dao)(dao)(dao)正式的(de)提單(dan)了，但實際操(cao)作(zuo)中(zhong)也有延遲，一般在(zai)開船(chuan)(chuan)后一周(zhou)左右(you)可以拿到(dao)(dao)(dao)。之后就(jiu)是坐(zuo)等貨物到(dao)(dao)(dao)港，安排進口清(qing)關等事宜了。