小(xiao)(xiao)型上料(liao)云(yun)梯車(che)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)運轉的(de)關鍵在(zai)于液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，因(yin)此必須(xu)確(que)保液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)純潔性。工(gong)作(zuo)人員(yuan)要(yao)定期(qi)進行液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)抽取(qu)及(ji)清潔，并且在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)達到(dao)使用年限之前進行更換(huan)。在(zai)小(xiao)(xiao)型云(yun)梯車(che)作(zuo)業(ye)之時，上料(liao)云(yun)梯車(che)，工(gong)作(zuo)人員(yuan)要(yao)確(que)保對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)油(you)(you)(you)箱的(de)實(shi)時監(jian)控，一旦液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱的(de)油(you)(you)(you)量少于五分之四時要(yao)立即添加油(you)(you)(you)料(liao)，搬家上料(liao)云(yun)梯車(che)，以保障液壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)穩定工(gong)作(zuo)。

上料云梯車另(ling)外(wai)需(xu)要(yao)注意的(de)是，液壓(ya)油(you)在(zai)(zai)經過(guo)抽(chou)取(qu)(qu)及清(qing)(qing)潔(jie)后可能會混入(ru)空氣(qi)(qi)，空氣(qi)(qi)一旦溶解(jie)于油(you)料，將(jiang)會使(shi)液壓(ya)系統(tong)部件在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)時產生噪聲(sheng)振動(dong)(dong)的(de)問題(ti)，這就要(yao)求工作(zuo)(zuo)人員在(zai)(zai)抽(chou)取(qu)(qu)油(you)料及清(qing)(qing)潔(jie)時動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)平穩，控制動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)的(de)幅度(du)，以減少空氣(qi)(qi)的(de)進入(ru)。

1.做好行駛(shi)時(shi)的安全(quan) 在行駛(shi)過程中(zhong)，要注意(yi)限高(gao)標志，車(che)輛重的心(xin)高(gao)度及行駛(shi)高(gao)度的警告；轉彎時(shi)車(che)速不應過快且(qie)不能加速。避免刮(gua)磳(zeng)平臺及后懸，32米上料云梯車(che)，應確保在轉彎時(shi)有足夠(gou)的空間；注意(yi)離地間隙和角度對車(che)輛結構的影響。

2.做(zuo)好云(yun)梯消防(fang)車(che)操作(zuo)(zuo)的(de)細節問題(ti) 在(zai)操作(zuo)(zuo)上車(che)各手柄過(guo)程中應緩慢啟動(dong)和緩慢停止，以(yi)防(fang)止梯架過(guo)大(da)的(de)抖動(dong)；水(shui)泵不可在(zai)無水(shui)狀戊下運行，斷水(shui)時必須立即斷開水(shui)泵。

上料云梯(ti)車(che)好還是高空車(che)好？

近接(jie)到很多朋友的咨詢(xun)電話，幾乎(hu)都(dou)(dou)包括這個問(wen)題(ti)：“云(yun)梯車好還(huan)是云(yun)梯車好?”這個問(wen)題(ti)實在(zai)是難以回答。我反問(wen)：“貨車好還(huan)是客車好？”這就(jiu)簡單多了(le)，因為大(da)家都(dou)(dou)對此比(bi)較了(le)解(jie)。那(nei)么同理(li)二者沒有可比(bi)性。為什么會(hui)出現如此奇葩(pa)的問(wen)題(ti)呢？正是由于大(da)家對于云(yun)梯車、高空車的不了(le)解(jie)。

上料(liao)云(yun)梯(ti)車的分類(lei)也很多，消(xiao)防用分為三類(lei)：登高云(yun)梯(ti)、高噴云(yun)梯(ti)、混(hun)合云(yun)梯(ti)。民用分為：搬家型(xing)、搬運型(xing)、垂直升降剪叉型(xing)。

高(gao)空車(che)的分(fen)類也很多，根據(ju)(ju)行走(zou)(zou)方(fang)式(shi)(shi)分(fen)為：固定式(shi)(shi)、自行走(zou)(zou)式(shi)(shi)、車(che)載式(shi)(shi)、牽引(yin)式(shi)(shi)。根據(ju)(ju)臂型又(you)可以分(fen)為：直(zhi)臂式(shi)(shi)、混合臂式(shi)(shi)、剪叉臂式(shi)(shi)、絕緣臂式(shi)(shi)、以及近出現的壓縮空氣伸縮式(shi)(shi)等。

二(er)者如(ru)此多的分(fen)類，如(ru)何比較(jiao)呢？

其實以非常容易選(xuan)擇，你想從事哪個行業！

通俗點(dian)理解就是，你想拉人還是拉貨。

上(shang)料(liao)云梯車民用(yong)領(ling)域以(yi)搬(ban)(ban)家型和搬(ban)(ban)運(yun)型為主(zhu)。貨(huo)物上(shang)樓搬(ban)(ban)運(yun)為主(zhu)要目的。可以(yi)理解為貨(huo)運(yun)升降裝置。比如說是貨(huo)車。

高(gao)(gao)空(kong)(kong)車則以搭乘人員至高(gao)(gao)空(kong)(kong)從事(shi)高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業為(wei)目的。可理解為(wei)客車。

那么(me)客車好(hao)還是貨車好(hao)呢(ni)？是不是一個(ge)笑話呢(ni)？

其作(zuo)業方式也可以區分。

上料(liao)云(yun)梯車(che)或云(yun)梯搬運(yun)車(che)，梯臂(bei)依靠墻(qiang)壁(bi)或支撐物(wu)后運(yun)輸平(ping)臺沿臂(bei)軌道往(wang)復運(yun)動(dong)實(shi)現(xian)貨物(wu)升降，可理解為火車(che)沿軌道運(yun)動(dong)。

高空車則是臂上(shang)端人員搭乘平臺，臂伸縮，升(sheng)降等(deng)運動，將人員運送至(zhi)作(zuo)業高空、位(wei)置(zhi)。懸空作(zuo)業。

二(er)者作(zuo)業方式，使(shi)用(yong)目(mu)的截然不(bu)(bu)同。故此二(er)者沒有(you)比較的基礎，更(geng)無(wu)互(hu)相代(dai)用(yong)的可能(neng)。所(suo)以(yi)奉勸所(suo)有(you)朋友，根(gen)據自己(ji)的使(shi)用(yong)目(mu)的選擇。且不(bu)(bu)可根(gen)據價格，米數或(huo)廠(chang)家吹噓而迷失方向(xiang)。做到專車才(cai)是安全保障，才(cai)能(neng)達到自己(ji)利益訴求！

上(shang)料云梯車廠家教你夏(xia)季輪胎保(bao)養！

      夏季(ji)一定要注意云(yun)(yun)梯(ti)車(che)的車(che)胎(tai)保養，夏季(ji)晝長夜短，日照時間太(tai)長，云(yun)(yun)梯(ti)車(che)在(zai)高(gao)溫下爆(bao)曬(shai)爆(bao)胎(tai)的機率就(jiu)大大增加(jia)了，所以一定要做好輪(lun)胎(tai)的保養。如(ru)果前輪(lun)爆(bao)胎(tai)表現為感覺方向盤(pan)突然失去控(kong)制(zhi)，車(che)頭偏離(li)嚴重。上(shang)料云(yun)(yun)梯(ti)車(che)前輪(lun)爆(bao)胎(tai)會影響到駕(jia)駛者對方向盤(pan)的控(kong)制(zhi)，樓房上(shang)料云(yun)(yun)梯(ti)車(che)，因此相當(dang)危(wei)險。后(hou)胎(tai)爆(bao)胎(tai)危(wei)險系數還稍微低一點(dian)點(dian)。

那么夏(xia)季的胎(tai)壓如何監控(kong)呢？很多人(ren)以(yi)為，夏(xia)季溫度高，若將胎(tai)壓適當調低(di)能減少輪胎(tai)爆胎(tai)的可能。其實這是一個誤區。胎(tai)壓還是要(yao)以(yi)廠家要(yao)求為準，要(yao)到加氣的地方(fang)去檢測(ce)胎(tai)壓，千(qian)萬不要(yao)因(yin)為麻煩自己在家用肉眼觀看。

上(shang)料(liao)云梯(ti)車另外還要時不時的(de)觀察輪胎(tai)的(de)磨損(sun)情況(kuang)，一般維修(xiu)店(dian)都有(you)花紋磨損(sun)標尺出售，云梯(ti)車廠(chang)家(jia)可以買(mai)來隨時檢(jian)測36米云梯(ti)車輪胎(tai)的(de)花紋磨損(sun)狀況(kuang)。