橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)是公路(lu)界(jie)公認的(de)(de)一項技巧性(xing)難題，伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)哪里發貨，現在(zai)仍處(chu)于研究探討一I1。為了改善路(lu)面(mian)與橋(qiao)面(mian)相接處(chu)的(de)(de)平整度，普(pu)通(tong)以(yi)為：一方面(mian)應加大(da)橋(qiao)梁的(de)(de)聯(lian)孔長度以(yi)增加伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)的(de)(de)數目，這就請求研制大(da)位移伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)從(cong)而滿足大(da)位移伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量的(de)(de)需求；另(ling)一方面(mian)要不停改良伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)的(de)(de)型式，伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)，資料以(yi)及設計(ji)和(he)施工質量。資料及加工請求。橡膠、鋼(gang)材、鋼(gang)筋等應契合《公路(lu)工程本國文件(jian)范本》的(de)(de)規則。混凝土(tu)：伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)的(de)(de)澆筑均采用(yong)C50水泥混凝土(tu)。

異形鋼(gang)單縫(feng)(feng)式(shi)伸(shen)(shen)縮縫(feng)(feng)伸(shen)(shen)縮縫(feng)(feng)作(zuo)為橋(qiao)梁(liang)上重要(yao)的組(zu)成部(bu)分，橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮縫(feng)(feng)產品(pin)在安裝施

工(gong)中為確保(bao)其特有性、可靠性、平順性，必須嚴格按照設計要求進行安裝。基本施工(gong)步驟和要求如(ru)下：根據設計圖紙到梁臺或梁梁中心線，伸縮縫(feng)(feng)作(zuo)用，按設計寬度放樣(yang)切(qie)縫(feng)(feng)，瀝青(qing)砼切(qie)縫(feng)(feng)機對鋪好瀝青(qing)砼進行切(qie)縫(feng)(feng)，切(qie)縫(feng)(feng)邊整齊無缺損，切(qie)縫(feng)(feng)隙間瀝青(qing)砼風鎬鑿除(chu)，將槽內臨時填料清理干凈并(bing)沖(chong)洗。

由于橋(qiao)(qiao)梁(liang)處于室外(wai)，在動荷、溫度、混凝土的(de)收(shou)縮(suo)和(he)徐(xu)變(bian)作用下，梁(liang)體產生(sheng)位(wei)(wei)移，位(wei)(wei)移過大(da)時就會影響行車舒適和(he)安全。為(wei)了調(diao)節(jie)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上部(bu)結構之間的(de)位(wei)(wei)移和(he)聯(lian)接(jie)，需設(she)置伸(shen)縮(suo)縫。

橋梁伸縮縫(feng)分為(wei)以(yi)下(xia)五大類：

鋼制(zhi)支承式(shi)(shi)、組(zu)合剪切式(shi)(shi)（板式(shi)(shi)）、模數(shu)支承式(shi)(shi)、對接式(shi)(shi)及無縫(feng)式(shi)(shi)伸縮縫(feng)。