上(shang)(shang)料(liao)云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)始(shi)于歐州，發展趨勢于韓(han)國(guo)(guo)，1991年生產制造(zao)出了全世(shi)界di一(yi)臺運送云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)。韓(han)國(guo)(guo)現(xian)階段車(che)(che)(che)的(de)(de)保有量是(shi)5000/臺，在(zai)(zai)首爾(er)云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)便是(shi)搬(ban)家(jia)(jia)用(yong)，云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)上(shang)(shang)料(liao)升(sheng)降車(che)(che)(che)，專車(che)(che)(che)。12年13年上(shang)(shang)下，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)出現(xian)本人貿(mao)易進口的(de)(de)云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)，零星多(duo)(duo)臺。15年剛(gang)開始(shi)，云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)剛(gang)開始(shi)國(guo)(guo)內(nei)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人把一(yi)車(che)(che)(che)要(yao)用(yong)的(de)(de)傳(chuan)統式也(ye)充分(fen)發揮在(zai)(zai)了云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)，搬(ban)家(jia)(jia)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)變成主次的(de)(de)，施(shi)工(gong)工(gong)地上(shang)(shang)料(liao)變成關(guan)鍵，次之是(shi)家(jia)(jia)裝材料(liao)上(shang)(shang)料(liao)，再其次是(shi)搬(ban)家(jia)(jia)，也(ye)有一(yi)部分(fen)買車(che)(che)(che)人在(zai)(zai)做高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業。用(yong)上(shang)(shang)料(liao)云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業，在(zai)(zai)首爾(er)的(de)(de)確(que)是(shi)禁止的(de)(de)，上(shang)(shang)料(liao) 搬(ban)家(jia)(jia) 云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)，無論是(shi)梯(ti)(ti)(ti)(ti)臂上(shang)(shang)的(de)(de)警告還是(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)表明。可(ke)是(shi)呢(ni)，可(ke)是(shi)出去很多(duo)(duo)要(yao)素：1、由(you)于云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)市場出現(xian)也(ye)就(jiu)五六年的(de)(de)時間，上(shang)(shang)料(liao)云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)，現(xian)階段國(guo)(guo)家(jia)(jia)對云(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)都(dou)還沒頒布詳盡的(de)(de)經(jing)營實際操作(zuo)(zuo)(zuo)要(yao)求(qiu)，2、一(yi)些生產廠家(jia)(jia)在(zai)(zai)市場銷(xiao)售(shou)的(de)(de)情況下也(ye)在(zai)(zai)有目的(de)(de)的(de)(de)搶人頭，把車(che)(che)(che)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)盡量的(de)(de)利(li)潤化，能(neng)列是(shi)多(duo)(duo)少列是(shi)多(duo)(duo)少。 

現階段(duan)，也就是截止到今年2月底(di)，各地的(de)上(shang)料云梯(ti)車保有量不夠2000臺(tai)。而(er)一(yi)個市的(de)傳統需(xu)求(qiu)量在200臺(tai)上(shang)下。現階段(duan)中國保有量比(bi)較多(duo)的(de)地區(qu)在山東省和東北地區(qu)，也遙遠沒有做(zuo)到銷售市場的(de)需(xu)求(qiu)量。云梯(ti)車替(ti)代人力和簡單電動吊籃做(zuo)送料和高(gao)處運送還是十分節省成本的(de)。國家如今對藍(lan)牌上(shang)料云梯(ti)車如今也是做(zuo)為特種車輛的(de)一(yi)種歸類來幫扶的(de)，免車輛購置稅的(de)，非(fei)運營。

上(shang)料云梯車廠家教你夏季輪胎(tai)保(bao)養！

      夏季一定要(yao)注(zhu)意(yi)云(yun)(yun)梯(ti)車(che)的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)保(bao)養，夏季晝長夜短，日(ri)照時間太長，高(gao)層(ceng)上(shang)料(liao)(liao)云(yun)(yun)梯(ti)車(che)多少錢，云(yun)(yun)梯(ti)車(che)在高(gao)溫下(xia)爆(bao)曬爆(bao)胎(tai)的(de)(de)(de)機率就大大增加了(le)，所以一定要(yao)做好輪胎(tai)的(de)(de)(de)保(bao)養。如果前(qian)(qian)輪爆(bao)胎(tai)表現為感(gan)覺方(fang)向(xiang)盤(pan)突然失(shi)去控(kong)(kong)制，車(che)頭偏離(li)嚴重。上(shang)料(liao)(liao)云(yun)(yun)梯(ti)車(che)前(qian)(qian)輪爆(bao)胎(tai)會影(ying)響到駕駛(shi)者對(dui)方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制，因此相當危險。后胎(tai)爆(bao)胎(tai)危險系數還稍微低一點(dian)點(dian)。

那(nei)么夏季(ji)的(de)胎(tai)(tai)壓如(ru)何監控呢？很多人以為，夏季(ji)溫度高(gao)，若(ruo)將(jiang)胎(tai)(tai)壓適當調低能減少輪胎(tai)(tai)爆胎(tai)(tai)的(de)可能。其實(shi)這是一個誤區(qu)。胎(tai)(tai)壓還是要(yao)(yao)以廠家要(yao)(yao)求為準(zhun)，要(yao)(yao)到(dao)加(jia)氣的(de)地方去(qu)檢測胎(tai)(tai)壓，千萬不要(yao)(yao)因為麻煩自己在(zai)家用肉眼觀看。

上料云梯車另外還要時不時的(de)觀察輪胎(tai)的(de)磨損情(qing)況(kuang)(kuang)，一般維修店都(dou)有(you)花紋(wen)磨損標(biao)尺出售(shou)，云梯車廠(chang)家(jia)可以買來隨時檢測36米云梯車輪胎(tai)的(de)花紋(wen)磨損狀況(kuang)(kuang)。

上(shang)料(liao)云梯車(che)(che)相比人(ren)工的(de)(de)優勢(shi)，更快捷，人(ren)工上(shang)樓每上(shang)一步臺階都是沉(chen)甸甸的(de)(de)，那種壓(ya)力不(bu)是一般(ban)人(ren)能承受的(de)(de)。云梯車(che)(che)即解(jie)決了大件物品，也解(jie)決了重量(liang)級(ji)的(de)(de)物品，真的(de)(de)是更省時省心。

現(xian)在(zai)(zai)市場(chang)上上應用越(yue)來越(yue)多，能在(zai)(zai)各種高樓(lou)大廈中穿插工(gong)作(zuo)，符合現(xian)在(zai)(zai)都市生(sheng)活(huo)的(de)快節奏！上料云梯(ti)車(che)代替人工(gong)和簡易吊籃(lan)做上料和高空搬運還是非常省(sheng)時省(sheng)力的(de)。國家現(xian)在(zai)(zai)對藍牌云梯(ti)車(che)現(xian)在(zai)(zai)也(ye)是作(zuo)為特種車(che)的(de)一種分類來扶持的(de)，免購置稅的(de)，非營運。梯(ti)臂伸縮靈活(huo)，升降(jiang)快捷，能的(de)縮短工(gong)期(qi)。九節同步伸縮，結構緊密，作(zuo)業，作(zuo)業范圍大，載重400KG.超大工(gong)作(zuo)平(ping)臺1100mmX1000mmX450mm，能運載更(geng)多的(de)裝(zhuang)修(xiu)或工(gong)地材料。現(xian)在(zai)(zai)很多裝(zhuang)修(xiu)材料個頭都比較大，走電梯(ti)進不(bu)去，走樓(lou)梯(ti)拐彎抹角的(de)不(bu)方便，還怕碰撞壞了，所(suo)以選擇大平(ping)臺升降(jiang)上料即安全(quan)，又省(sheng)心。在(zai)(zai)韓(han)國一年(nian)的(de)市場(chang)需(xu)求量(liang)達到5000臺，那(nei)么(me)小的(de)一個國家需(xu)求量(liang)就那(nei)么(me)大，更(geng)別說我們這(zhe)個泱泱大國了。