1970年代以前，主要采用直流電力推進系統，但限于當時的技術限制，調速困難，應用較少。隨著現代控制理論和數字控制、直接轉矩控制、矢量控制等電力電子技術的發展，公園電瓶船，交流調速系統的性能已經可以與直流調速系統相媲美。交流電力推進系統的應用，已經成為船舶電力推進發展的主流，呈現出蓬勃發展的態勢。水面船只，交流電力推進占主導地位，所選用的交流電動機，6座電瓶船，交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。

在上個世紀七十年代的時候，帶有電動模式的船就出現在人們的視野中，那時候的船采用直流電力作為推進系統。由于在那個年代，由于技術瓶頸的限制，太原電瓶船，船的速度無法進行自由調整，所以在那個時候，只能在很小的范圍內使用。

進入新世紀以來，科學技術不斷發展，人們的設計理念不斷完善，現在的推進系統也得到了比較好的升級，交流電已經得到了廣泛的應用，并且交流電力制作成的推進系統有著許多優點，使用性能非常好，在現在的船當中應用非常廣泛。現在公園里游船，所有的船采用的都是交流電力作為推進動力。

電動船可分成直流推進和交流推進兩大類。

　直流推進：是用直流電機推進，直流電機轉速調節范圍寬廣和平滑，負載啟動和制動轉距大，逆轉運行特性好。

　交流推進：電動船是用交流電動機推進，交流電動機盡管具備功率大、轉速高、結構簡易、低成本、體型小、運行靠譜等優勢，但限于那時候的技術限定，變速艱難，運用偏少。整合了該行業30年的質量工藝精華，質量要求秉承“安全、牢固、耐用”的前提下，在船型、外觀、氣水阻力等方面不斷、持續改進，與國際同步。