常(chang)見的木質托盤可分為單面使(shi)用(yong)(yong)型和雙面使(shi)用(yong)(yong)型：

單面使用(yong)型：單面使用(yong)型墊料木(mu)(mu)托盤(pan)(pan)，便于四叉(cha)送料，被推(tui)薦為共享木(mu)(mu)托盤(pan)(pan)的結構；單面使用(yong)型縱(zong)梁托盤(pan)(pan)，可四個方向部分分叉(cha)。

雙面使用(yong)型：雙面使用(yong)型縱梁(liang)木(mu)托盤(pan)，結構尺(chi)寸與底層和(he)頂層相(xiang)同(tong)，強度(du)高。

木托盤的設計

在設計木托盤，強度和剛度的計算主要是為了檢查在與載荷類型或操作條件相關的工作載荷作用下，板材的強度和剛度。額定載荷是考慮安全系數后工作載荷的較小值，包括貨架載荷、貨叉載荷和堆垛靜載荷。鋪板的結構和尺寸應滿足上述三種額定載荷下的強度和剛度要求。

木托(tuo)盤(pan)定制的結構托(tuo)盤(pan)

通常需要裝卸(xie)面(mian)、叉車孔和吊槽翼。 托(tuo)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)上(shang)、下兩(liang)面(mian)鋪的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)鋪板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，天津木托(tuo)盤(pan)(pan)，兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)鋪板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)邊板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。 托(tuo)盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)叉孔由(you)縱梁或隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)形成。 梁是長(chang)扁(bian)平材料，垂(chui)直于(yu)鋪板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。 墊(dian)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)是方形的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，天津木托(tuo)盤(pan)(pan)價格，在其上(shang)與(yu)墊(dian)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)垂(chui)直的(de)(de)(de)(de)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)縱梁板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。為(wei)(wei)(wei)了便于(yu)插入叉子(zi)(zi)，叉子(zi)(zi)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)特意加工(gong)了斜(xie)面(mian)，這個斜(xie)面(mian)被(bei)稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)倒(dao)樓(lou)。 為(wei)(wei)(wei)了能吊起貨物(wu)(wu)，天津木托(tuo)盤(pan)(pan)廠家，褥子(zi)(zi)兩(liang)端向外伸出的(de)(de)(de)(de)吊口叫機翼。 用繩(sheng)子(zi)(zi)吊起貨物(wu)(wu)時，由(you)于(yu)側(ce)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)翼容易破損(sun)，往往在兩(liang)翼下方安(an)裝與(yu)縱梁相同長(chang)度的(de)(de)(de)(de)加強板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)。

尺寸是指其長度、寬度、高度，托盤的高度等于叉孔的高度與上、下地板的厚度之和。 貨叉的高度與叉車貨叉的厚度有關。 如果用1~3T的叉車考慮，叉子的厚度約為30~60mm。 由于叉需要留有足夠的裕量插入，所以叉孔的高度通常規定為100mm。制作木制托盤時使用的木材紋理光滑，天津木托盤多少錢，無彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、蟲蛀、蟲蛀等明顯缺陷，且端板上不得有木節。

木托盤常(chang)見的(de)應用(yong)領域

一、油桶(tong)專(zhuan)屬用木托盤。專(zhuan)門(men)裝(zhuang)運規范油桶(tong)的(de)異型(xing)(xing)平(ping)托盤，托盤為雙面型(xing)(xing)，兩個面皆(jie)有油桶(tong)的(de)波形(xing)(xing)外表(biao)或側擋板，油桶(tong)臥放(fang)于托盤上(shang)面，由于波形(xing)(xing)槽或擋板的(de)作用，不會發生翻滾位移，處理桶(tong)形(xing)(xing)物難(nan)以堆高堆積的(de)困難(nan)，也方便了儲存。

二(er)、平(ping)板(ban)玻(bo)璃(li)集(ji)裝木托(tuo)盤(pan)。又稱平(ping)板(ban)玻(bo)璃(li)集(ji)裝架。這種托(tuo)盤(pan)能(neng)支撐和(he)固定立放(fang)的平(ping)板(ban)玻(bo)璃(li)，在裝運時，平(ping)板(ban)玻(bo)璃(li)順著運送方向放(fang)置以(yi)堅(jian)持托(tuo)盤(pan)貨(huo)載的穩定性。

三、航空木托盤。航空貨運或行李托運用木托盤，一般選用鋁合金制造，為習慣各種飛機貨艙及艙門的束縛，一般制成平托盤，托盤上所載物品以網絡覆罩固定之。