隨車吊(diao)起重臂是起重時把貨(huo)物提起的(de)主(zhu)要(yao)裝置。立(li)柱是連(lian)接(jie)吊(diao)臂和(he)機架的(de)重要(yao)部件，貨(huo)物左(zuo)右(you)旋轉(zhuan)(zhuan)時主(zhu)要(yao)靠立(li)柱。機架主(zhu)要(yao)是連(lian)接(jie)和(he)固(gu)定立(li)柱及支腿的(de)部件。支腿的(de)主(zhu)要(yao)作用是吊(diao)機作業時保(bao)持吊(diao)機的(de)平(ping)衡(heng)。液(ye)壓(ya)系統是由油箱、油泵、油缸、多路換向閥、液(ye)壓(ya)鎖、平(ping)衡(heng)閥、馬達、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)中(zhong)心接(jie)頭及管路等組成。另外還有卷揚機構、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)機構等。

1.起(qi)重設備(bei)司機必(bi)須經(jing)過安全培訓，并(bing)經(jing)有(you)關部(bu)門考核批準后，赤峰隨車(che)吊，發結合格證件，方準單獨操(cao)作(zuo)。嚴禁無(wu)證人(ren)員動用起(qi)重設備(bei)。 

2.工作前必須檢查各操作裝置(zhi)是(shi)否正常，鋼(gang)絲繩是(shi)否符合安全(quan)規(gui)定，制(zhi)動器、液壓裝置(zhi)和安全(quan)裝置(zhi)是(shi)否齊全(quan)和靈敏可靠(kao)。嚴禁機件帶病運行。 

3。起重(zhong)臂仰角(jiao)不得小于30°，起重(zhong)機在(zai)載荷(he)情況下應盡量避免起落起重(zhong)臂。嚴(yan)禁在(zai)起重(zhong)臂起落穩(wen)妥(tuo)前(qian)變換(huan)操(cao)縱桿。

4.司機與起重(zhong)工(gong)必須密切(qie)配(pei)合(he)，聽從(cong)指揮人員(yuan)的信(xin)號指揮。操作前，必須先鳴喇叭(ba)，如發現指揮手勢不(bu)清或錯(cuo)誤時，司機有權拒絕執行，工(gong)作中，司機對任何人發出(chu)的緊急(ji)停車(che)信(xin)號必須立即停車(che)，待(dai)消除(chu)不(bu)安全因(yin)素后方可繼續工(gong)作。 

5.必須遵守(shou)一切交通管理規(gui)則和規(gui)章制(zhi)度，嚴(yan)禁酒后開(kai)車。駕(jia)駛時，不準吸(xi)煙、飲(yin)食(shi)和閑談。 

6.在(zai)起吊(diao)較(jiao)重物件時，單橋隨(sui)車吊(diao)，應(ying)先將重物吊(diao)離地(di)面10厘(li)米左右，檢查起重機的穩定(ding)性和制動器等是(shi)否靈活和有效，汽車隨(sui)車吊(diao)，在(zai)確(que)認正常的情況(kuang)下方可繼續工作(zuo)。

1 )噴(pen)油(you)器(qi)(qi)座孔(kong)漏氣柴油(you)機在運(yun)轉時，若見(jian)到噴(pen)油(you)器(qi)(qi)安裝(zhuang)座孔(kong) 處有氣體(ti)冒出，且手(shou)感噴(pen)油(you)器(qi)(qi)殼體(ti)溫度較高，則表(biao)明(ming)該噴(pen)油(you)器(qi)(qi)座孔(kong)處 漏氣。其原因多為噴(pen)油(you)器(qi)(qi)座孔(kong)內(nei)積炭(tan)過多，或噴(pen)油(you)器(qi)(qi)密封銅墊圈變形 或損壞所致。

拆卸噴(pen)油(you)器的(de)噴(pen)油(you)嘴后(hou)，一般(ban)應更換(huan)紫銅墊(dian)圏。這(zhe)是因為(wei)墊(dian)圈在 長(chang)期高(gao)溫高(gao)壓的(de)工作條件下，彈(dan)性(xing)易(yi)消失而不密封。如果當現(xian)場無新 的(de)墊(dian)圈更換(huan)，可將舊(jiu)的(de)墊(dian)圈放在火爐上燒紅后(hou)立即用(yong)水冷卻，使彈(dan)性(xing) 恢復。用(yong)此方法，也能達到良好使用(yong)效果。

2)隨車(che)吊(diao)氣(qi)缸(gang)(gang)塾(shu)漏(lou)氣(qi)柴(chai)油(you)機工作(zuo)時(shi)，若發現氣(qi)缸(gang)(gang)塾(shu)周圍有(you)脈動氣(qi)泡 冒出(chu)，則表(biao)明氣(qi)缸(gang)(gang)墊外(wai)部漏(lou)氣(qi)。若水(shui)(shui)箱(xiang)內冒氣(qi)泡、水(shui)(shui)箱(xiang)口竄氣(qi)、竄水(shui)(shui)或柴(chai)油(you)機冒白煙、排(pai)氣(qi)管排(pai)出(chu)細小水(shui)(shui)珠等(deng)，則表(biao)明冷卻水(shui)(shui)道(dao)氣(qi)缸(gang)(gang) 蓋(gai)之間的氣(qi)缸(gang)(gang)墊損壞穿孔。此時(shi)，應著(zhu)重檢查氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)及氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)螺栓等(deng) 機件的工作(zuo)狀況，仔(zi)細分清原因(yin)并加(jia)以排(pai)除(chu)。

3)隨車(che)(che)吊(diao)活塞和氣(qi)缸(gang)壁(bi)之間(jian)漏(lou)氣(qi)如果(guo)燃燒室漏(lou)氣(qi)不(bu)是上述原因(yin)，則 可將被檢查的某(mou)一氣(qi)缸(gang)噴油器(qi)拆下，隨車(che)(che)吊(diao)圖片(pian)，向安(an)裝(zhuang)孔口倒(dao)入少(shao)量機油。再(zai)裝(zhuang) 好噴油器(qi)，搖(yao)動曲軸。若此時(shi)手感搖(yao)動阻力明(ming)顯增加，即(ji)可判(pan)斷故(gu)障 原因(yin)是活塞和氣(qi)缸(gang)壁(bi)之間(jian)因(yin)間(jian)隙過大(da)而漏(lou)氣(qi)所致。其常見原因(yin)多(duo)為活 塞環工作(zuo)不(bu)良，或是氣(qi)缸(gang)套早期磨損。