防撞(zhuang)墊的外部升級安裝了八根弧(hu)形鋁管(guan)的雙段(duan)結構。當發生碰撞(zhuang)時，弧(hu)形鋁管(guan)會(hui)首先(xian)受力變形，吸收后(hou)方車(che)(che)輛的巨(ju)大沖(chong)(chong)擊(ji)能(neng)量(liang)。能(neng)量(liang)克服(fu)鋁管(guan)變形率后(hou)，緩沖(chong)(chong)墊會(hui)吸收剩(sheng)余能(neng)量(liang)，雙重(zhong)防御，確保安全緩沖(chong)(chong)；能(neng)吸收2噸重(zhong)的汽車(che)(che)時速70公里的沖(chong)(chong)擊(ji)能(neng)量(liang)，碰撞(zhuang)后(hou)塌(ta)陷的輕(qing)型(xing)減震器吸收能(neng)量(liang)。車(che)(che)身鋁制(zhi)吸能(neng)包(bao)(bao)和后(hou)鼻，由兩個(ge)在碰撞(zhuang)后(hou)塌(ta)陷的輕(qing)質鋁制(zhi)吸能(neng)吸能(neng)包(bao)(bao)和一個(ge)可重(zhong)復使(shi)用(yong)的折疊式(shi)鍍鋅支撐架(jia)組成，獨(du)立車(che)(che)軸直接拖到(dao)主車(che)(che)后(hou)部。

配(pei)備(bei)板載集成電(dian)(dian)子屏(ping)：1600/480mm。電(dian)(dian)子箭頭標志、頻(pin)(pin)閃燈(deng)和(he)頻(pin)(pin)閃燈(deng)可(ke)以(yi)為后面的(de)車(che)輛提供警告和(he)方向。箭頭標志可(ke)以(yi)引(yin)導左、右和(he)禁止通行，對(dui)道路(lu)車(che)輛提供主動的(de)安(an)(an)全引(yin)導和(he)安(an)(an)全警示(shi)，極大(da)限度地減少施工對(dui)交通流量的(de)影響，確保安(an)(an)全。尾部(bu)升(sheng)降(jiang)和(he)車(che)燈(deng)采用(yong)遙控(kong)(kong)控(kong)(kong)制(zhi)，車(che)上可(ke)安(an)(an)全控(kong)(kong)制(zhi)防撞緩沖塊(kuai)的(de)升(sheng)降(jiang)和(he)警示(shi)燈(deng)的(de)開(kai)關。

武(wu)(wu)漢(han)(han)峻(jun)英捷設備(bei)租(zu)賃有(you)限公(gong)司(si)是一家從事武(wu)(wu)漢(han)(han)高空車出(chu)租(zu)、武(wu)(wu)漢(han)(han)登高車出(chu)租(zu)、武(wu)(wu)漢(han)(han)園林車出(chu)租(zu)、武(wu)(wu)漢(han)(han)路燈車出(chu)租(zu)和武(wu)(wu)漢(han)(han)云梯車出(chu)租(zu)的(de)高空設備(bei)租(zu)賃公(gong)司(si)，歡(huan)迎來電咨詢。

緩沖防(fang)撞(zhuang)車目前已經運用到(dao)(dao)很多大城市，像上海、廣(guang)州(zhou)、浙(zhe)江，國家對(dui)于這種安全預警也慢慢重視起來了，也得到(dao)(dao)部分用戶的肯定(ding)，未(wei)來會覆蓋所(suo)有的道理施(shi)工(gong)和維修企業。有人問(wen)，你這普(pu)通的貨車能起到(dao)(dao)防(fang)撞(zhuang)的作用嗎？防(fang)撞(zhuang)緩沖車尾部有一套的防(fang)撞(zhuang)模(mo)塊(kuai)。

高(gao)速防撞車在(zai)高(gao)速公(gong)路施工中發揮(hui)哪(na)些重(zhong)要作用？

每年的高(gao)速公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)、養(yang)護的高(gao)峰期(qi)，事故(gu)頻發，為(wei)了降低公路(lu)養(yang)護人員、施(shi)工(gong)(gong)車輛(liang)的風險，如今一些(xie)城市已經用上了高(gao)速防(fang)撞緩沖車，有(you)效避免了事故(gu)的發生。下面我們就來講一講高(gao)速防(fang)撞緩沖車在公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中發揮了哪些(xie)重要作用。

1、大限度(du)地降低了城市道路(lu)和高(gao)速公路(lu)養護(hu)施工(gong)(gong)中，施工(gong)(gong)車輛、養護(hu)人員和事(shi)故處理(li)交1警的安全風險(xian)問題。

2、防(fang)(fang)(fang)撞緩(huan)沖車(che)的(de)防(fang)(fang)(fang)撞緩(huan)沖吸(xi)能模塊(kuai)主要(yao)由車(che)載防(fang)(fang)(fang)撞緩(huan)沖墊和導向標志架組(zu)成，充當施(shi)工作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)輛(liang)(liang)后(hou)方(fang)的(de)緩(huan)沖衛(wei)士。如(ru)若發生(sheng)追(zhui)尾(wei)事故(gu)，能夠在(zai)肇事車(che)輛(liang)(liang)和前方(fang)施(shi)工作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區域(yu)之間構建一個緩(huan)沖區域(yu)，通(tong)過機(ji)具結構變形吸(xi)收撞擊(ji)的(de)能量，限度地降低(di)被保(bao)護人員(yuan)及設備遭到碰撞的(de)幾率。

3、車輛后方位一體化的電子箭頭標(biao)志(zhi)牌，武漢防(fang)撞車租賃，箭頭指(zhi)示標(biao)志(zhi)可對左、右(you)及禁止通行進行導向(xiang)指(zhi)示，大限度降(jiang)低施工對交通流量的影響，并(bing)確保(bao)安全。

4、在臨(lin)時(shi)性車道封閉的(de)路段給養路工人及設備(bei)提供被動(dong)安全防護，通過防撞包的(de)變(bian)形均勻(yun)逐漸的(de)緩消碰撞的(de)動(dong)能對施工人員及設備(bei)進(jin)行有效(xiao)的(de)保護。