深圳市(shi)凱利鑫國際(ji)貨運(yun)代理有限公司(si)是經批準的經營(ying)國際(ji)快遞、國際(ji)空(kong)運(yun)、國際(ji)海運(yun)、中港進出(chu)口等國際(ji)物流服務的一級(ji)貨運(yun)代理企業(ye);公司(si)主營(ying)馬(ma)來(lai)西亞專線(xian)(xian)、新加(jia)坡(po)專線(xian)(xian)、澳洲專線(xian)(xian)、美國USPS專線(xian)(xian)、英國專線(xian)(xian)、韓國專線(xian)(xian)、印(yin)度(du)專線(xian)(xian)、馬(ma)來(lai)西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際(ji)快遞。

深(shen)圳貨代公司-海運(yun)-空運(yun)-國(guo)際物(wu)流-凱利(li)鑫國(guo)際貨運(yun)代理

①拼箱貨物提貨

一般由卡(ka)車將貨(huo)物從發貨(huo)人處提回拼箱代理指定的倉庫等(deng)待裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發(fa)貨(huo)(huo)人可以自(zi)行(xing)(xing)裝箱(xiang)，則(ze)貨(huo)(huo)運代(dai)理(li)提著空箱(xiang)去發(fa)貨(huo)(huo)人工(gong)廠提貨(huo)(huo)，發(fa)貨(huo)(huo)人自(zi)行(xing)(xing)完(wan)成裝箱(xiang)和封(feng)箱(xiang)后，代(dai)理(li)將重箱(xiang)直接拉回碼頭堆場等(deng)待(dai)裝船；

情況(kuang)(kuang)2：如果發貨人(ren)無(wu)法(fa)完成裝箱，則需(xu)要(yao)安排卡車提散貨回(hui)到(dao)代(dai)理指定的倉(cang)庫，深圳發美國電商小包(bao)物(wu)流，同(tong)時(shi)代(dai)理還需(xu)要(yao)去船(chuan)公司堆場提空箱到(dao)同(tong)一倉(cang)庫安排裝箱和封箱，之(zhi)后再將重箱送至碼頭堆場等(deng)待裝船(chuan)。情況(kuang)(kuang)二價(jia)格更高，是(shi)非主(zhu)流的做(zuo)法(fa)。

***說(shuo)明：只要是用卡車提貨(huo)，提貨(huo)費(fei)則一定是按(an)照件(jian)/重/尺來計算的(de)。

05單據確認

提貨(huo)后，貨(huo)運代理會將發(fa)貨(huo)人(ren)提供的箱單、等(deng)單據發(fa)給收貨(huo)人(ren)進行確(que)認，深(shen)圳(zhen)發(fa)美(mei)國電商(shang)小(xiao)包哪家好，無誤后可(ke)進行下一(yi)步(bu)。

06海運提單確認

一般(ban)情況下，待貨物(wu)提回到港口后，貨運代(dai)理會與(yu)收貨人確認提單信息，確認無誤后就(jiu)坐等(deng)開船了(le)。

07出具正式提單

理論上(shang)開(kai)船后1-2個工作(zuo)日就可以拿到正式的提單了，但(dan)實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)中也有延(yan)遲，一般在開(kai)船后一周左右(you)可以拿到。之(zhi)后就是(shi)坐等貨物到港，安排進(jin)口(kou)清關等事(shi)宜了。

深圳市凱利鑫國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代理有限公司是經(jing)批(pi)準(zhun)的(de)(de)經(jing)營國(guo)際(ji)快遞、國(guo)際(ji)空運(yun)、國(guo)際(ji)海運(yun)、中港進出口等國(guo)際(ji)物流服務的(de)(de)一級(ji)貨(huo)運(yun)代理企業;公司主(zhu)營馬(ma)來西(xi)(xi)亞專(zhuan)線、新加坡專(zhuan)線、澳(ao)洲專(zhuan)線、美國(guo)USPS專(zhuan)線、英國(guo)專(zhuan)線、韓國(guo)專(zhuan)線、印度專(zhuan)線、馬(ma)來西(xi)(xi)亞郵政、荷蘭郵政、德(de)國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)際(ji)快遞。

跨境電商(shang)物理-凱利鑫國際貨運

跨境電商發展現狀

跨(kua)境電(dian)商是信息化時代之(zhi)下的產物，也就是存在(zai)于不(bu)同關境的交(jiao)易主體的交(jiao)易模(mo)式；這是推(tui)動(dong)現階段商貿業流通(tong)的一種新型模(mo)式。如圖1所(suo)示(shi)，深圳發(fa)美國(guo)(guo)電(dian)商小包，在(zai)2010年(nian)至2014年(nian)期(qi)間(jian)，我國(guo)(guo)進出口貿易金額由20.2萬(wan)億元上(shang)升(sheng)至26.4萬(wan)億元，年(nian)均增(zeng)幅為0.69%；在(zai)此期(qi)間(jian)我國(guo)(guo)跨(kua)境電(dian)商交(jiao)易總額在(zai)2010年(nian)至2014年(nian)期(qi)間(jian)由1.3萬(wan)億元上(shang)升(sheng)至4.2萬(wan)億元，年(nian)均增(zeng)幅為3.41%。

而(er)從(cong)圖中可(ke)知跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)率僅在(zai)(zai)2012年(nian)(nian)(nian)出現(xian)下跌，其余年(nian)(nian)(nian)份則較(jiao)為平穩；其中跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)率高的年(nian)(nian)(nian)份出現(xian)在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)(nian)，該(gai)數值(zhi)(zhi)為41.03%；而(er)跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)率低的年(nian)(nian)(nian)份則在(zai)(zai)2012年(nian)(nian)(nian)，該(gai)數值(zhi)(zhi)為27.78%。同(tong)時在(zai)(zai)圖1中還可(ke)得出，在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)(nian)至2014年(nian)(nian)(nian)，我(wo)國(guo)跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)交易(yi)總額(e)占出口(kou)比(bi)例逐(zhu)年(nian)(nian)(nian)提(ti)升，該(gai)數值(zhi)(zhi)由2010年(nian)(nian)(nian)的6.44%上升至15.91%。總之(zhi)，我(wo)國(guo)跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)交易(yi)總額(e)呈現(xian)穩步上升趨(qu)勢，并在(zai)(zai)國(guo)際貿(mao)易(yi)中所占比(bi)例逐(zhu)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，跨(kua)(kua)(kua)(kua)境電(dian)(dian)商(shang)已經成(cheng)為我(wo)國(guo)進行國(guo)際貿(mao)易(yi)的重要組成(cheng)部(bu)分。

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國際(ji)海運進(jin)口(kou)貨物的流程，其實與國際(ji)空運大體相同，只(zhi)在(zai)一(yi)些細節上有所區別，基本流程如下（以(yi)EXW條款(kuan)為例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款(kuan)，提貨地址，目的地，品(pin)名，件(jian)/重/尺（必須有長(chang)寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地(di)址，深圳發美國電商小包電話，目的地(di)，品名，是(shi)否可以疊放，柜(ju)型（20'/40'？），重量

***說明：拼箱(xiang)貨物由(you)于(yu)與其他貨物共用柜子，無(wu)法(fa)100%保(bao)證不疊放，因此(ci)只有(you)整(zheng)箱(xiang)貨物告知是否(fou)可以疊放是有(you)效(xiao)的參考信息。

02投保

①預掛投保

確認走(zou)貨后，如需(xu)投(tou)保(bao)，則時間安(an)排預掛投(tou)保(bao)，所需(xu)信(xin)息如下：

啟發地、目的地、運輸(shu)方(fang)式(shi)、發貨人(ren)、收貨人(ren)、訂(ding)/號(hao)、投保金額等等

②正式投保

當(dang)有(you)海(hai)運等更多詳細信息后，即(ji)可請保險公司出具正式保單。

03初步確認

如通過貨運代理操(cao)作，則需要將(jiang)以(yi)下信息給到貨運代理：

·發貨人詳(xiang)細信息(xi)（聯系人與聯系方(fang)式）

·收貨人信息

·訂或號(hao)或其他任(ren)何可(ke)以讓發貨人快速確認是哪批貨物(wu)的信(xin)息

之后，貨運代理將與發貨人直接溝(gou)通(tong)，并反饋(kui)給收貨人，得到確認后，可根(gen)據(ju)溝(gou)通(tong)結果商定出具體提貨日期(qi)，訂(ding)艙安排等(deng)等(deng)。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由(you)卡車將(jiang)貨物從發貨人處(chu)提回(hui)拼箱(xiang)代理指定的倉庫等待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單