升降(jiang)(jiang)驅(qu)動(dong)系統為鋼絲(si)繩(sheng)四(si)點吊掛式，運(yun)(yun)行(xing)平穩可(ke)(ke)靠，保證車(che)(che)輛升降(jiang)(jiang)安全。對(dui)有限的(de)(de)停(ting)車(che)(che)空(kong)(kong)間，可(ke)(ke)數(shu)倍停(ting)放(fang)車(che)(che)輛，可(ke)(ke)節(jie)省大量空(kong)(kong)間。控制(zhi)(zhi)(zhi)形式有可(ke)(ke)編程序控制(zhi)(zhi)(zhi)器PLC控制(zhi)(zhi)(zhi)、電腦(nao)控制(zhi)(zhi)(zhi)、總線控制(zhi)(zhi)(zhi)等，這些硬件通過軟(ruan)件來控制(zhi)(zhi)(zhi)各種電氣(qi)元(yuan)件的(de)(de)動(dong)作，完成設(she)備的(de)(de)升降(jiang)(jiang)、橫(heng)移等運(yun)(yun)行(xing)。由于升降(jiang)(jiang)橫(heng)移機械停(ting)車(che)(che)設(she)備的(de)(de)型式比較多，規模(mo)可(ke)(ke)大可(ke)(ke)小，對(dui)場地的(de)(de)適應性比較強，因此，采用這類設(she)備的(de)(de)停(ting)車(che)(che)庫十分(fen)普遍(bian)。

 采用以(yi)(yi)載車(che)板升(sheng)降(jiang)或橫移的方(fang)法(fa)存(cun)取車(che)輛的設備(bei)簡(jian)稱為升(sheng)降(jiang)橫移機械停車(che)設備(bei)，是停車(che)設備(bei)中造(zao)價成本較低(di)的，布置形式靈活，對場地(di)適應較強。全地(di)上布置：有二層、三層、四(si)層、五層，一般不超過五層，但也(ye)七層以(yi)(yi)上的，有的還(huan)做到(dao)了18層，但相對于低(di)層提升(sheng)速度要(yao)提高(gao)以(yi)(yi)保證(zheng)客戶使(shi)用要(yao)求。車(che)位(wei)數(shu)從幾個到(dao)上千個均(jun)可(ke)采用，可(ke)以(yi)(yi)在地(di)面和(he)地(di)下停車(che)場使(shi)用，使(shi)用靈活，占地(di)面積小，空(kong)間利(li)用率高(gao)。

升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫移(yi)機(ji)械停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設備(bei)是用(yong)(yong)鋼結構(gou)搭建主框架，用(yong)(yong)電機(ji)傳動(dong)鏈帶動(dong)轎廂(xiang)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)板在單元間升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫移(yi)。每個(ge)單元都有一個(ge)車(che)(che)輛舉升(sheng)(sheng)板。要進入的(de)車(che)(che)輛通過提升(sheng)(sheng)和橫移(yi)移(yi)動(dong)到(dao)上下(xia)樓層。由于(yu)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫移(yi)機(ji)械停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)設備(bei)的(de)型(xing)式比(bi)較多(duo)，規模可(ke)(ke)(ke)大可(ke)(ke)(ke)小，對場(chang)地(di)(di)的(de)適應性比(bi)較強，因(yin)此，采用(yong)(yong)這類設備(bei)的(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)庫十分普遍。車(che)(che)位(wei)數從幾個(ge)到(dao)上千個(ge)均(jun)可(ke)(ke)(ke)采用(yong)(yong)，可(ke)(ke)(ke)以在地(di)(di)面和地(di)(di)下(xia)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)使用(yong)(yong)，升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)設備(bei)價格，使用(yong)(yong)靈活，占地(di)(di)面積小，空間利用(yong)(yong)率(lv)高。