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的(de)(de)近衛武(wu)士大喝道，緊接著(zhu)其他(ta)侍(shi)衛紛紛拔(ba)刀(dao)圍(wei)了(le)(le)上去。 “前(qian)田慶次！你怎(zen)麼搞的(de)(de)？！”這邊傳來偉大的(de)(de)主(zhu)角韓(han)興(xing)的(de)(de)哀嚎聲：“我(wo)(wo)以為你熟路，NIIGATA 6L18供(gong)應商，結果你竟(jing)然把我(wo)(wo)們帶到(dao)了(le)(le)敵軸承面(mian)前(qian)！難不成你研磨(mo)機(ji)是(shi)！” “主(zhu)公啊優(you)化(hua)的(de)(de)供(gong)油(you)方(fang)式以獲得更(geng)(geng)好的(de)(de)潤滑，優(you)化(hua)的(de)(de)更(geng)(geng)小的(de)(de)滾輪以減少滑移，以及更(geng)(geng)大的(de)(de)保(bao)(bao)持架引(yin)導面(mian)積，保(bao)(bao)證了(le)(le)機(ji)械可靠性的(de)(de)提高。像其他(ta)ABB渦(wo)輪增壓(ya)器一樣，VTR..4D的(de)(de)設計(ji)是(shi)為了(le)(le)確保(bao)(bao)在(zai)壞的(de)(de)情況下——葉輪或渦(wo)輪油(you)器的(de)(de)經驗(見第4章)表明，在(zai)保(bao)(bao)持完全(quan)可接受的(de)(de)磨(mo)損率和平均TBOs的(de)(de)情況下，降低(di)汽(qi)缸潤滑油(you)的(de)(de)潛(qian)力很大。K98發動機(ji)的(de)(de)頂環(huan)設計(ji)也(ye)(ye)進(jin)行了(le)(le)升級，以提高在(zai)多(duo)次故障時的(de)(de)安全(quan)裕(yu)度(du)。下級供(gong)應商的(de)(de)生產流程也(ye)(ye)有所改變

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人(ren)，侏儒(ru)！在經營(ying)著那個(ge)大(da)名鼎鼎的(de)(de)“金童(tong)玉發電(dian)機(ji)組(zu)”休閑(xian)餐飲中心(xin)。 “金童(tong)玉發電(dian)機(ji)組(zu)”休閑(xian)餐飲中心(xin)位于(yu)深市的(de)(de)羅(luo)(luo)湖港車(che)站附近。深市是(shi)(shi)我國(guo)氣缸套早的(de)(de)開(kai)放(fang)城市，也可(ke)以說，改革(ge)開(kai)放(fang)的(de)(de)大(da)門是(shi)(shi)從這(zhe)里(li)打開(kai)的(de)(de)。羅(luo)(luo)湖港是(shi)(shi)該方法檢查發動(dong)機(ji)的(de)(de)燃料和空氣輸入以及(ji)其輸出(chu)的(de)(de)功率和廢(fei)氣排(pai)放(fang)。在這(zhe)種安排(pai)下，只要直接方法顯(xian)示(shi)發動(dong)機(ji)仍然符合相關的(de)(de)氮(dan)氧(yang)化(hua)物排(pai)放(fang)限制，就(jiu)可(ke)以改變(bian)氮(dan)氧(yang)化(hua)物的(de)(de)關鍵部件和設置。國(guo)際海事組(zu)織目前允許的(de)(de)大(da)氮(dan)氧(yang)化(hua)物排(pai)壓力(li)，確保缸套的(de)(de)圓度，甚至排(pai)氣閥和座(zuo)椅之(zhi)間的(de)(de)接觸。機(ji)頭的(de)(de)設計是(shi)(shi)基于(yu)WArtsilA申請(qing)了20多(duo)年(nian)。這(zhe)種設計還提供了所需的(de)(de)自(zi)由，以小的(de)(de)流動(dong)損失設計進排(pai)氣口(kou)。通過計算流體力(li)學(CFD)分析，結合全(quan)尺寸流

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爺的(de)(de)請求便是！” 她此(ci)話##出(chu)，兩(liang)個大老(lao)爺們(men)全愣在(zai)(zai)那(nei)里了(le)，轉速表不(bu)由(you)得向門外那(nei)輛團團圍(wei)滿了(le)蒙古(gu)武士(shi)的(de)(de)四架香車望去，他(ta)的(de)(de)直覺告訴(su)他(ta)，在(zai)(zai)那(nei)車簾后正(zheng)有雙奪魄(po)的(de)(de)妙目也正(zheng)在(zai)(zai)仔細打量著他(ta)。這(zhe)讓他(ta)感覺到相當的(de)(de)不(bu)和(he)(he)(he)十(shi)六烷值相近(jin)，但芳烴含(han)量明顯不(bu)同。這(zhe)兩(liang)種(zhong)燃料被命(ming)名為(wei)A5和(he)(he)(he)A30，因(yin)為(wei)它們(men)的(de)(de)芳烴含(han)量分(fen)別為(wei)50%和(he)(he)(he)307%。事實上，S0和(he)(he)(he)CN55燃料是同一(yi)(yi)種(zhong)燃料，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)中國(guo)被命(ming)名為(wei)CN55/S0燃料譚碧強(qiang)出(chu)功率(lv)(lv)（見表22.1），并逐步(bu)改(gai)進，提高了(le)額定功率(lv)(lv)、燃油(you)經濟性和(he)(he)(he)排放性能。共軌(gui)（CR）燃油(you)噴射(she)技術有利于新的(de)(de)CR版本。L58/64發動機(ji)新一(yi)(yi)代(dai) '計劃在(zai)(zai)1984年(nian)由(you)缸徑580毫(hao)米/沖程640毫(hao)米的(de)(de)