對工程車門鎖技術要求

  1、門(men)鎖應按(an)照規(gui)定(ding)程序批準的產品圖樣與有關技術(shu)文件制造，并(bing)符合本標(biao)準的要求。

  2、汽車門(men)鎖應(ying)符合圖樣規定的正確安裝位(wei)置(zhi)。

  3、門鎖能(neng)將車(che)門可靠(kao)鎖緊并能(neng)安全(quan)打開。

  4、當門(men)鎖處于鎖止位置時(shi)，操(cao)縱(zong)內(nei)外手柄不能打開車門(men)。

  5、門(men)鎖(suo)(suo)必須具有全鎖(suo)(suo)緊(jin)位(wei)置和半鎖(suo)(suo)緊(jin)位(wei)置。

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工程車門鎖有那些技術方面的要求

     鎖具在各行各業應用很廣泛，我們也是隨處可見，各種各樣的鎖具我們見過的也不少，從呆呆的大頭鎖到現在的電磁感應鎖，可謂發展的速快是真的很快。今天我們要講的內容是關于工程車門鎖的技術要求：1、門鎖應按照規定程序批準的產品圖樣與有關技術文件制造，并符合本標準的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當門鎖處于鎖止位置時，操縱內外手柄不能打開車門。 5、對門鎖的有關構件進行受力分析（利用靜力學分析法），以評定門鎖在294.2m/s2慣性負荷的作用下，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運動件應靈活，開關車門輕便，不應有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。。 9、縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。10、橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。11、汽車門鎖應符合圖樣規定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規定。

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