安裝完成后(hou)要馬上(shang)檢查空(kong)調是(shi)(shi)否(fou)平(ping)穩，檢查細節部件是(shi)(shi)否(fou)安裝到位，宿州降(jiang)噪(zao)(zao)，并(bing)且要進行(xing)開(kai)機檢查，檢查空(kong)調運(yun)行(xing)時，噪(zao)(zao)音(yin)是(shi)(shi)否(fou)會影響正常的(de)運(yun)行(xing)。據統計，噪(zao)(zao)聲會使勞(lao)動生產率降(jiang)低(di)10～50%，由此可(ke)(ke)見，噪(zao)(zao)聲會分(fen)散人的(de)注意力，導(dao)致(zhi)反應遲鈍，容(rong)易疲勞(lao)，電梯(ti)降(jiang)噪(zao)(zao)大概(gai)要多少錢(qian)，工(gong)(gong)作效率下(xia)降(jiang)，差錯率上(shang)升。在控制室外、設(she)計室、車間(jian)或(huo)職(zhi)工(gong)(gong)長期工(gong)(gong)作的(de)地(di)方(fang)，噪(zao)(zao)音(yin)的(de)強度(du)要低(di)；庫房或(huo)少有人去車間(jian)或(huo)空(kong)曠地(di)方(fang)，噪(zao)(zao)音(yin)稍高一些也是(shi)(shi)可(ke)(ke)以的(de)。

減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)噪音(yin)治(zhi)理(li)(li)(li)的介紹。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)在(zai)原動機(ji)和(he)(he)工作機(ji)或執行機(ji)構之間起匹配轉速(su)和(he)(he)傳遞轉矩(ju)的作用(yong)(yong)，在(zai)現代機(ji)械中應用(yong)(yong)極為廣(guang)泛(fan)。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)按用(yong)(yong)途可(ke)分為通用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)和(he)(he)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)兩大(da)類，機(ji)房降噪處理(li)(li)(li)，兩者的設計、制造和(he)(he)使用(yong)(yong)特(te)點各不相同。在(zai)進行減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的噪音(yin)治(zhi)理(li)(li)(li)工作時，我(wo)們基(ji)本上都(dou)掌握了從隔音(yin)、消音(yin)和(he)(he)吸音(yin)、減(jian)(jian)(jian)(jian)振等方(fang)面的噪音(yin)治(zhi)理(li)(li)(li)原理(li)(li)(li)和(he)(he)措施，排風機(ji)噪聲治(zhi)理(li)(li)(li)，但(dan)是有的減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)在(zai)使用(yong)(yong)一段時間后仍然會(hui)產生(sheng)噪音(yin)。

廠房降噪(zao)(zao)鋼丸(wan)與葉(xie)片之間(jian)產生(sheng)的摩(mo)擦噪(zao)(zao)聲(sheng)。鋼丸(wan)經定向(xiang)(xiang)套窗(chuang)口低速(su)飛(fei)出進(jin)入葉(xie)片根部時(shi)，便沿(yan)葉(xie)片徑向(xiang)(xiang)加速(su)飛(fei)出。這(zhe)一(yi)過程(cheng)中彈丸(wan)與葉(xie)片之間(jian)既存在滑動(dong)摩(mo)擦，又存在滾動(dong)摩(mo)擦。其摩(mo)擦系數(shu)較大，因此(ci)產生(sheng)的摩(mo)擦噪(zao)(zao)聲(sheng)更(geng)猛烈。改進(jin)措施:(1)選用耐沖擊、破碎(sui)率低的鋼丸(wan);(2)選用的葉(xie)片硬度(du)應該(gai)均勻分歧，內部不應有夾(jia)渣、夾(jia)層、臍(qi)孔(kong)松縮現象，表面應光滑。