1、保持儲(chu)(chu)氣(qi)筒(tong)內外(wai)的清潔：儲(chu)(chu)氣(qi)筒(tong)外(wai)部掉漆后及時補漆，以延長其使用壽(shou)命。

　隨車吊(diao)每作業三(san)天，就需擰開儲氣筒(tong)下部(bu)的(de)排除(chu)閥(fa)門，使儲氣筒(tong)內聚集的(de)油(you)污和積(ji)水排除(chu)干(gan)凈，否(fou)則，儲氣筒(tong)內的(de)油(you)污和積(ji)水會(hui)造成(cheng)(cheng)制動不靈或無法(fa)制動;有(you)時儲氣筒(tong)內的(de)油(you)污和積(ji)水會(hui)隨制動管路進入制動閥(fa)和制動氣室，隨車吊(diao)底盤(pan)，影響壓縮空氣流通，造成(cheng)(cheng)制動不靈或無法(fa)制動。

　2、保持合適氣(qi)壓(ya)：剛起步時，隨車吊起重運輸(shu)車，氣(qi)壓(ya)在4.5公(gong)斤/平(ping)方(fang)厘米(mi)以上;正常行(xing)駛時，氣(qi)壓(ya)不超過7公(gong)斤/平(ping)方(fang)厘米(mi)。

　若剎(cha)車(che)氣(qi)(qi)壓過低，10噸(dun)隨車(che)吊，就會出現制(zhi)動(dong)(dong)不靈，延(yan)長制(zhi)動(dong)(dong)距離，引發行車(che)事(shi)故;若剎(cha)車(che)氣(qi)(qi)壓過高，由于制(zhi)動(dong)(dong)過猛，隨車(che)吊，既會使機件磨(mo)損加劇，也會因儲氣(qi)(qi)筒負(fu)荷過大，造(zao)成氣(qi)(qi)泵、儲氣(qi)(qi)筒損壞，所以，須保持合適的氣(qi)(qi)壓。

　3、調整使吊車主車四(si)個(ge)車輪同(tong)時制動(dong)：

　隨車(che)(che)(che)(che)吊(diao)在(zai)高速行(xing)駛(shi)中制(zhi)動(dong)(dong)或緊急制(zhi)動(dong)(dong)時，如(ru)主車(che)(che)(che)(che)或拖車(che)(che)(che)(che)四個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)制(zhi)動(dong)(dong)不同時，吊(diao)車(che)(che)(che)(che)會(hui)突(tu)然跑偏，嚴重(zhong)時會(hui)突(tu)然向(xiang)一側調(diao)頭(tou)，容(rong)易釀(niang)成側翻。當吊(diao)車(che)(che)(che)(che)四個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)制(zhi)動(dong)(dong)不同時，應調(diao)整至(zhi)吊(diao)車(che)(che)(che)(che)主車(che)(che)(che)(che)的四個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)同時制(zhi)動(dong)(dong)，拖斗的四個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)同時制(zhi)動(dong)(dong)。

隨車吊轉(zhuan)盤是(shi)一種能夠(gou)承受承受綜(zong)合(he)載荷的(de)大型軸承，可(ke)以同時(shi)承受較大的(de)軸向(xiang)、徑向(xiang)負(fu)荷和(he)傾覆力矩。但(dan)是(shi)有時(shi)吊車轉(zhuan)盤會(hui)出現異響，嚴重影響小型吊車的(de)正常使用(yong)，下(xia)面(mian)為(wei)您簡單分析(xi)原因。

一、隨車吊轉(zhuan)盤(pan)的螺栓出現松(song)動，回轉(zhuan)間隙過大，起(qi)轉(zhuan)不(bu)平穩，從而出現異(yi)響。

二、由于(yu)超載或(huo)不規范使用造成回轉馬達(da)機(ji)件(jian)(jian)損壞(huai)或(huo)回轉減速箱(xiang)機(ji)件(jian)(jian)損壞(huai)。

三、小型隨(sui)車吊廠家總結：齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，滾(gun)珠或滾(gun)道損(sun)壞。

吊(diao)車轉(zhuan)盤作(zuo)為小型(xing)吊(diao)車的傳動部(bu)件(jian)，起著十分重要(yao)的作(zuo)用，當出(chu)現(xian)問題后一定要(yao)及時處理，以免影響吊(diao)車的使用。

一、回(hui)轉無力或不能回(hui)轉（系(xi)統壓力正常(chang)）

1.液壓馬達發生故障，動力不能正常輸出，修理或更換。

2.減(jian)速器(qi)出現故障，影響動力傳遞，檢查、調整。

3.出現(xian)過(guo)載，須重(zhong)(zhong)新核(he)對起重(zhong)(zhong)量，避免過(guo)載。

4.溢流(liu)閥(fa)、手動(dong)控制閥(fa)故障(zhang)，檢(jian)查調(diao)整。

二、不能回(hui)轉（系統壓力正常）

1.回轉減速器齒(chi)輪或蝸(gua)輪、蝸(gua)桿損壞，檢查維(wei)修。

2.液(ye)壓馬(ma)達柱塞或(huo)軸承卡(ka)住或(huo)磨損嚴(yan)重，檢(jian)查維修(xiu)。

3.液(ye)壓馬達輸出軸折(zhe)斷(duan)，換新。

三、回轉液(ye)壓系統壓力(li)偏低

1.故障現象

吊(diao)車(che)若在空載(zai)、輕載(zai)時(shi)，其回轉(zhuan)時(shi)的(de)聲音和速度等(deng)均正常，而當(dang)吊(diao)車(che)重載(zai)時(shi)就(jiu)出現回轉(zhuan)困(kun)難甚至(zhi)轉(zhuan)不動的(de)現象。

2.故障原因

產生這種現象的(de)可能原因有：回轉液壓(ya)系(xi)統溢流閥(fa)(fa)壓(ya)力(li)低(di)、液壓(ya)馬達磨(mo)損、內漏(lou)嚴(yan)(yan)重或者操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)的(de)壓(ya)力(li)定(ding)的(de)低(di)，以(yi)及操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)桿磨(mo)損嚴(yan)(yan)重、內泄大、壓(ya)力(li)流失等。