推力球軸承

推力球軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為單向(xiang)和(he)雙向(xiang)兩種。 它們(men)只能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載荷(he)，能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受任(ren)何徑向(xiang)載荷(he)。推力軸(zhou)承(cheng)(cheng)分緊圈(quan)(quan)和(he)活圈(quan)(quan)兩部(bu)分。緊圈(quan)(quan)與軸(zhou)套(tao)緊，活圈(quan)(quan)支(zhi)承(cheng)(cheng)在軸(zhou)承(cheng)(cheng)座上。套(tao)圈(quan)(quan)和(he)滾動體通常采用強(qiang)度高、耐磨(mo)性好(hao)的滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)鋼(gang)制(zhi)造，淬(cui)火后表(biao)面硬度應達到(dao)HRC60～65。保持架多用軟鋼(gang)沖壓制(zhi)成，也可以采用銅合金夾布膠木(mu)或塑料等制(zhi)造。

雙向推力角(jiao)接觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承

雙列圓錐滾子軸承

推力角接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)接觸(chu)角一(yi)般為60°常用(yong)的推力角接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)一(yi)般為雙向(xiang)推力角接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)，主要用(yong)于(yu)精(jing)密機床主軸(zhou)(zhou)，錯位軸(zhou)(zhou)承(cheng)型號，一(yi)般與(yu)雙列圓柱滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)一(yi)起配合(he)使(shi)用(yong)，可承(cheng)受(shou)雙向(xiang)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷，具有精(jing)度高，剛性好，溫升(sheng)低，轉速(su)高，裝拆方便(bian)等優點。

推力滾子軸承

包括推(tui)力圓柱滾子(zi)軸承、推(tui)力圓錐滾子(zi)軸承、推(tui)力滾針軸承和推(tui)力調心(xin)滾子(zi)軸承。

上海(hai)大(da)學(xue)(xue)軸(zhou)承研究(jiu)(jiu)所是批準的機(ji)械學(xue)(xue)博士點授權單位(wei)、滑動軸(zhou)承標準化技(ji)術(shu)理事(shi)單位(wei)、中(zhong)國重型機(ji)械工(gong)業協會(hui)(hui)油膜(mo)軸(zhou)承分會(hui)(hui)理事(shi)單位(wei)、中(zhong)國機(ji)械工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)氣體潤滑與(yu)磁懸浮、中(zhong)國機(ji)械工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)摩擦(ca)學(xue)(xue)理事(shi)單位(wei)、中(zhong)國振動工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)轉子動力學(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)術(shu)團體理事(shi)單位(wei)。現(xian)有（研究(jiu)(jiu)員）、工(gong)程(cheng)師(shi)等一批高水平(ping)的技(ji)術(shu)人員。

軸(zhou)(zhou)承(cheng)套圈在鍛造(zao)(zao)(zao)過(guo)程中，由于軸(zhou)(zhou)承(cheng)鋼材材料缺陷(xian)，鍛造(zao)(zao)(zao)加工工藝，加工設備及人為(wei)因素等導致(zhi)的套圈裂(lie)紋(wen)、過(guo)燒、凹陷(xian)、鍛造(zao)(zao)(zao)折(zhe)疊(die)及濕裂(lie)等缺陷(xian)，這(zhe)些缺陷(xian)即可(ke)造(zao)(zao)(zao)成軸(zhou)(zhou)承(cheng)損(sun)(sun)壞，又(you)會給軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命造(zao)(zao)(zao)成影響，導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)早起破(po)損(sun)(sun)。下面中華軸(zhou)(zhou)承(cheng)網（簡稱：華軸(zhou)(zhou)網）分享有關軸(zhou)(zhou)承(cheng)套圈鍛造(zao)(zao)(zao)過(guo)程中常見的幾種缺陷(xian)，希(xi)望能幫助大(da)家做(zuo)好提前(qian)的預(yu)防。

1、原材(cai)料缺陷引起的軸承鍛件(jian)裂紋(wen)

(1)軸承(cheng)鍛件外(wai)徑貫穿性(xing)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)如圖(tu)1所示，造成裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)原因是軸承(cheng)鋼棒料(liao)表(biao)面有(you)一(yi)條較為明顯的軋制裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)如圖(tu)2所示。在鍛造中，含有(you)表(biao)面裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)的軸承(cheng)鋼棒料(liao)經壓制后，裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)進一(yi)步擴展(zhan)成為圖(tu)1形狀。

(2)軸承鍛件(jian)(jian)心(xin)部裂(lie)紋(wen)如圖(tu)3所示，鍛件(jian)(jian)套料后，內圈鍛件(jian)(jian)心(xin)部有較為明(ming)顯裂(lie)紋(wen)。

2、鍛件過燒

3、鍛造折疊

套圈鍛(duan)件在擴孔輾壓時產生平(ping)面凹心過深，超過車磨(mo)留量，則到成品(pin)時平(ping)面上留有長條(tiao)圓弧(hu)狀裂紋，這(zhe)種缺陷稱為鍛(duan)造折疊(die)

上(shang)海(hai)大學(xue)(xue)(xue)(xue)軸承研(yan)究(jiu)所(suo)是批(pi)準的(de)(de)機械(xie)(xie)學(xue)(xue)(xue)(xue)博士點授(shou)權(quan)單位(wei)(wei)、滑動(dong)軸承標準化技(ji)術理事單位(wei)(wei)、中國(guo)(guo)重型(xing)機械(xie)(xie)工業(ye)協(xie)會(hui)油膜(mo)軸承分會(hui)理事單位(wei)(wei)、中國(guo)(guo)機械(xie)(xie)工程學(xue)(xue)(xue)(xue)會(hui)氣體潤(run)滑與磁(ci)懸浮、中國(guo)(guo)機械(xie)(xie)工程學(xue)(xue)(xue)(xue)會(hui)摩擦(ca)學(xue)(xue)(xue)(xue)理事單位(wei)(wei)、中國(guo)(guo)振動(dong)工程學(xue)(xue)(xue)(xue)會(hui)轉子動(dong)力(li)學(xue)(xue)(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)(xue)(xue)術團體理事單位(wei)(wei)。現有（研(yan)究(jiu)員）、工程師等一批(pi)高水平的(de)(de)技(ji)術人員。

相對于(yu)固(gu)定端軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，為滿足(zu)電機(ji)運行過程(cheng)中(zhong)轉子部分的軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)位移要求(qiu)，按照軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)選擇的不同，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)圈(quan)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)外(wai)蓋的軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)間隙要求(qiu)不同:

（1）當浮動(dong)端(duan)采用(yong)內外圈(quan)可(ke)分離(li)的軸承時，對于兩軸承結(jie)構電(dian)機，固(gu)定(ding)端(duan)選擇在非驅動(dong)端(duan)；固(gu)定(ding)端(duan)與浮動(dong)端(duan)軸承的外圈(quan)與軸承內外蓋之間均采用(yong)軸向無間隙配合。

（2）當浮(fu)動端(duan)采用(yong)不可分離的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承時，也就是(shi)中小型(xing)電機比較常見的(de)兩端(duan)均為(wei)球軸(zhou)(zhou)(zhou)承結構，鑒于對拖動設備安裝精(jing)度的(de)影響，采用(yong)驅動端(duan)為(wei)固定(ding)端(duan)，浮(fu)動端(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承內圈(quan)應限(xian)位(wei)(wei)，外(wai)(wai)圈(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承內外(wai)(wai)蓋(gai)止(zhi)口間軸(zhou)(zhou)(zhou)向留有間隙；同時，為(wei)了保證電機運行中的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向配合位(wei)(wei)移要求，軸(zhou)(zhou)(zhou)承外(wai)(wai)圈(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承室的(de)徑向配合不易過緊。

實際的軸承配置應與電機的運行工況相匹配，其中包括電機軸承選擇中對于游隙、耐熱性能、精度等具體參數，以及軸承與軸承室的徑向配合關系等。

上(shang)海博高科技(ji)有限公司三十年來，除向(xiang)石油化工(gong)、鋼鐵冶(ye)金、化工(gong)、制(zhi)藥、玻(bo)璃(li)、電子電力等廠礦企(qi)業中提供各(ge)(ge)類滑動(dong)軸承(cheng)的(de)(de)測繪、加工(gong)、各(ge)(ge)種技(ji)術(shu)(shu)咨詢和(he)技(ji)術(shu)(shu)服(fu)務外(wai)，還對各(ge)(ge)種國產大型(xing)轉(zhuan)動(dong)設備上(shang)動(dong)壓滑動(dong)軸承(cheng)進行(xing)大量的(de)(de)合理(li)分析設計和(he)改進，攻破了(le)一(yi)個(ge)又(you)一(yi)個(ge)生(sheng)產技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)難關，使設備得(de)到的(de)(de)運行(xing)，使企(qi)業獲得(de)了(le)一(yi)定的(de)(de)經濟效益。

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