如果不在(zai)道路上，或者只在(zai)綠(lv)化帶中，可(ke)以使用復合材料電(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板，質量好的可(ke)以承(cheng)重3T而不壞，一般的轎車(che)，甚至叉車(che)都沒有問題，電(dian)纜(lan)溝蓋(gai)板生產廠(chang)商銷售，這個我做過試(shi)驗。

隨著我國經(jing)濟和城市基礎建設(she)的快速發(fa)展，對(dui)各類建筑新(xin)材料的需求也(ye)(ye)日益增強。國家(jia)對(dui)公用(yong)(yong)(yong)設(she)施的投入較大，城市改造和新(xin)建電線、電纜(lan)、光纜(lan)改露天(tian)為地(di)下(xia)，因此(ci)對(dui)復(fu)合(he)電纜(lan)溝蓋板(ban)的需求量加大。作為城市電纜(lan)溝的附屬(shu)設(she)施，長期以來，電纜(lan)溝蓋板(ban)材料一直采用(yong)(yong)(yong)鑄鐵、水泥制作。影響使(shi)用(yong)(yong)(yong)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命也(ye)(ye)較短。

根(gen)據有機(ji)復(fu)合電(dian)纜(lan)溝(gou)蓋(gai)板產(chan)品的使用(yong)特性，采用(yong)國際(ji)上廣泛推廣使用(yong)的新型(xing)復(fu)合材料，研制生產(chan)增強熱固性復(fu)合材料電(dian)纜(lan)溝(gou)蓋(gai)板，完全(quan)克(ke)服(fu)了其它蓋(gai)板的眾多缺陷。本產(chan)品可適用(yong)于不同(tong)區域、不同(tong)條件(jian)、不同(tong)發展需求、具有防腐蝕(shi)性能和阻燃性能好、強度高(gao)、安裝簡便(bian)等優點。

在進行定(ding)型口(kou)定(ding)徑(jing)的(de)(de)時(shi)候(hou)應用這種(zhong)種(zhong)類的(de)(de)方法是(shi)不需要(yao)應用到牽引帶設備的(de)(de)，之需要(yao)直(zhi)接的(de)(de)將水(shui)篦子頂出(chu)成型就可以，在頂出(chu)的(de)(de)時(shi)候(hou)發動(dong)機(ji)構(gou)造之中的(de)(de)特性是(shi)，空(kong)心樓蓋在垂(chui)直(zhi)的(de)(de)部分是(shi)會(hui)比模口(kou)唱出(chu)來(lai)大概12-60mm的(de)(de)，而(er)擠(ji)出(chu)來(lai)的(de)(de)機(ji)螺桿在扭力的(de)(de)時(shi)候(hou)只需要(yao)將管(guan)件頂出(chu)發動(dong)機(ji)就可以，而(er)且需要(yao)馬上的(de)(de)送進到制冷(leng)不銹鋼水(shui)槽之中，直(zhi)到管(guan)外表面(mian)的(de)(de)經過(guo)制冷(leng)以后完全硬化，內(nei)表面(mian)是(shi)應該套在芯軸(zhou)上而(er)且不可收攏進行定(ding)型。

上邊介紹的是電纜溝蓋板在生產之中可以選擇應用到的定型方法，這幾類定型方法在進行應用的時候效果都是比較好的，隨后是需要依據具體的加工情況來選擇適合的方法進行處理。

這些電纜溝蓋板一般都是用以像人行橫道邊、電纜線路井等地點便會使用很多這些產品，像如今的蘿崗地鐵項目、黃埔的配電站等等，都是會應用到大量蓋板，用于鋪蓋電纜等。電纜溝蓋板所使用到的原料是混凝土結構，一般是將混泥土和鋼筋籠放到鋼制成的模具里邊，應用的鋼筋大小尺寸以及鋼筋籠的做法有很大的講究，設計的合理那么就游刃有余，要不然是浪費或是豆腐渣工程。一般而言，建筑項目在制訂圖紙的時候就需要考慮這些問題，如蓋板的尺寸，所需要承載的重量等。隨后再合理配置鋼筋、混凝土的強度等進行控制，并在制做的時候把控好外觀。

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