充氮車

濟(ji)南海德(de)森諾流體(ti)設(she)備有(you)限公司座落(luo)在山東省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會(hui)、美麗的泉城—濟(ji)南。海德(de)森諾自成立以(yi)來，大膽吸收借鑒國外的應(ying)用與(yu)技術，獨立設(she)計研發適應(ying)國情的系統與(yu)產品，經過多年的沉(chen)淀積累，擁有(you)了一(yi)(yi)批設(she)計、研發和(he)制(zhi)造流體(ti)設(she)備領域的技術骨干，逐步發展成為(wei)一(yi)(yi)家集(ji)設(she)計、研發、生產、服務于一(yi)(yi)體(ti)的流體(ti)設(she)備與(yu)流體(ti)控制(zhi)系統整體(ti)解決方案供應(ying)商。

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蓄能器的使用維修

蓄能(neng)器的使用(yong)維修(xiu)主(zhu)要包括蓄能(neng)器的安裝維護(hu)、故障診斷(duan)與排除及修(xiu)理等。

蓄能器(qi)的安裝包括(kuo)安裝前的檢(jian)查、安裝、充氮等。正(zheng)確(que)的安裝固定(ding)與充氣(qi)，是蓄能器(qi)正(zheng)常運行、發揮應有作用的重要(yao)條件(jian)。參數的測量與各類(lei)工具儀(yi)表(biao)的正(zheng)確(que)使用不可(ke)忽略。

蓄能器(qi)在使用過程中，需防(fang)(fang)振、防(fang)(fang)高(gao)溫、防(fang)(fang)污染、防(fang)(fang)泄漏，要(yao)定(ding)(ding)(ding)期(qi)對氣(qi)囊(nang)氣(qi)密性檢查(cha)及(ji)(ji)其他方面的(de)檢查(cha)。因此，日常(chang)檢查(cha)與(yu)維(wei)護(hu)(hu)保(bao)養不(bu)可(ke)少。日常(chang)檢查(cha)即(ji)用目視、聽覺和手(shou)摸(mo)及(ji)(ji)儀表等(deng)簡(jian)單的(de)方法進行(xing)外(wai)觀及(ji)(ji)狀(zhuang)態的(de)檢查(cha)，檢查(cha)時既要(yao)檢查(cha)局部(bu)也(ye)要(yao)注(zhu)意設備(bei)整體(ti)。在檢查(cha)中發現的(de)異常(chang)情(qing)況，對妨礙蓄能器(qi)繼(ji)續工作的(de)應(ying)作應(ying)急處理(li)；對其他的(de)則(ze)應(ying)仔細雨觀察并記錄(lu)，到定(ding)(ding)(ding)期(qi)維(wei)護(hu)(hu)時予以解決。一些損(sun)(sun)壞(huai)的(de)零部(bu)件(jian)也(ye)需要(yao)及(ji)(ji)時更換。主動維(wei)護(hu)(hu)是繼(ji)故障(zhang)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、預防(fang)(fang)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、狀(zhuang)態維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)后，國際上近幾年來提出的(de)一種(zhong)新的(de)設備(bei)管理(li)理(li)論(lun)。它的(de)定(ding)(ding)(ding)義是：對導致設備(bei)損(sun)(sun)壞(huai)的(de)根源(yuan)性參數進行(xing)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)，從而有效(xiao)地(di)防(fang)(fang)止失效(xiao)的(de)發生，延(yan)長設備(bei)的(de)使用壽命。主動維(wei)護(hu)(hu)是在設備(bei)磨(mo)損(sun)(sun)之前針對其根源(yuan)問題采取的(de)措施，HD-EV35充氮(dan)機維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，有效(xiao)地(di)控(kong)制(zhi)磨(mo)損(sun)(sun)及(ji)(ji)失效(xiao)的(de)發生，從而大幅度(du)地(di)延(yan)長修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)周期(qi)。主動維(wei)護(hu)(hu)不(bu)但為液壓設備(bei)與(yu)元件(jian)可(ke)造運行(xing)提供保(bao)障(zhang)，同時可(ke)大幅度(du)降低維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)成本。

充氮車

濟(ji)(ji)南(nan)海德(de)森諾(nuo)流體(ti)設備(bei)有(you)限公(gong)司(si)坐落在(zai)山(shan)東(dong)省(sheng)省(sheng)會(hui)——泉城濟(ji)(ji)南(nan)。公(gong)司(si)總部位于濟(ji)(ji)南(nan)大學(xue)工程訓(xun)練中心（西院(yuan)）。

蓄能器的類型

蓄能器可分(fen)為重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三大(da)類。

（1）重力(li)加(jia)載式蓄(xu)能器

重力加載式(shi)蓄能器利用重物的(de)位能來儲存能量，是古老的(de)一種蓄能器。它能提供大(da)容(rong)量、壓(ya)(ya)力恒定(ding)的(de)液體(ti)，HD-EV35充氮機生產廠(chang)家，但尺寸龐大(da)，反應遲鈍。這種蓄能器只用于(yu)固定(ding)的(de)重型液壓(ya)(ya)設備。

（2）彈簧加載式蓄能(neng)器(qi)

彈(dan)簧加載式(shi)蓄能器利用(yong)(yong)彈(dan)簧的壓縮能來儲存能量，其結(jie)構簡(jian)單，反應較重(zhong)力式(shi)靈(ling)敏(min)，但其容積(ji)較小，一般用(yong)(yong)于小容量、低壓系(xi)統。

    （3）氣體加載式蓄能器

氣(qi)體(ti)加(jia)載式(shi)(shi)蓄(xu)能器(qi)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理建立在(zai)波義耳定律的(de)(de)基礎(chu)上(shang)。使用時首先向蓄(xu)能器(qi)充入(ru)預定壓(ya)力(li)的(de)(de)空氣(qi)或氮氣(qi)，當(dang)外部(bu)系(xi)統的(de)(de)壓(ya)力(li)超過蓄(xu)能器(qi)的(de)(de)壓(ya)力(li)時，油液壓(ya)縮氣(qi)體(ti)充入(ru)蓄(xu)能器(qi)，當(dang)外部(bu)系(xi)統的(de)(de)壓(ya)力(li)低于蓄(xu)能器(qi)的(de)(de)壓(ya)力(li)時，蓄(xu)能器(qi)中的(de)(de)油在(zai)壓(ya)縮氣(qi)體(ti)的(de)(de)作(zuo)用下(xia)流向外部(bu)系(xi)統。氣(qi)體(ti)加(jia)載式(shi)(shi)蓄(xu)能器(qi)又(you)分為非隔離式(shi)(shi)、氣(qi)囊(nang)式(shi)(shi)、隔膜式(shi)(shi)、活塞(sai)式(shi)(shi)等(deng)幾種。

  蓄(xu)能器的(de)容量計算

蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：利用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)可壓(ya)(ya)縮性(xing)，靠封閉氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)彈性(xing)變形儲(chu)存(cun)(cun)和釋放能(neng)(neng)量。當進入(ru)蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)中的(de)(de)油液壓(ya)(ya)力升高(gao)時(shi)，蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)中的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)受壓(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)變小，儲(chu)存(cun)(cun)能(neng)(neng)量，棗(zao)莊HD-EV35充(chong)氮機，同時(shi)蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)內的(de)(de)油液體(ti)積(ji)增大。當蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)內油液壓(ya)(ya)力降低時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)內氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)膨脹，釋放能(neng)(neng)量，同時(shi)把(ba)油液擠出蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)。用(yong)于能(neng)(neng)量儲(chu)存(cun)(cun)時(shi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)式蓄能(neng)(neng)器(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)狀態變化滿足玻義耳定律。

HD-EV系列型蓄能器充氮車，換向采用無觸點電氣控制，靈敏度高、無死點；結構緊湊，操作簡單，輸出壓力5MPa ~ 60MPa壓力范圍內可以任意設置，達到輸出壓力自動停機，噪音低、移動靈活、增壓。適合用于氣體加載式蓄能器灌充氮氣。

充氮(dan)(dan)小車又稱充氮(dan)(dan)車、蓄能器充氮(dan)(dan)車，是一種氮(dan)(dan)氣增壓(ya)設(she)備，適用于鋼(gang)廠(chang)、電廠(chang)、汽車零部件壓(ya)鑄廠(chang)、造船(chuan)廠(chang)等工礦企業的(de)液(ye)壓(ya)囊式(shi)、活(huo)塞(sai)式(shi)、隔膜式(shi)蓄能器及高壓(ya)液(ye)壓(ya)容器充裝(zhuang)氮(dan)(dan)氣的(de)設(she)備。

二、工作原理：

充(chong)氮車主要由(you)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)驅動(dong)(dong)系統---液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、換向(xiang)控制(zhi)系統---電(dian)控柜、氮氣增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)系統---增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸等組(zu)成(cheng)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)為增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸提(ti)供動(dong)(dong)力(li)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油通過(guo)電(dian)磁(ci)換向(xiang)閥(fa)，控制(zhi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸驅動(dong)(dong)活(huo)塞(sai)上下(xia)(xia)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)（同時(shi)帶動(dong)(dong)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)缸的增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)腔活(huo)塞(sai)，同步上下(xia)(xia)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)）。增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)腔活(huo)塞(sai)上下(xia)(xia)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)，在單向(xiang)閥(fa)的作用下(xia)(xia)吸入低壓(ya)(ya)(ya)氮氣進行增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)（達到用戶設定的壓(ya)(ya)(ya)力(li)），然(ran)后(hou)充(chong)到蓄(xu)能器(qi)(qi)（或高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)容(rong)器(qi)(qi)內(nei)）。

二、操作與使用：

1、檢查(cha)：打開充氮小車的包裝后請對照說(shuo)明書(shu)附帶發貨清單檢查(cha)配件是否(fou)齊全(quan)。

使用充氮小車前應(ying)對機(ji)器所有緊固件或連接處(chu)是否(fou)因運輸導致松動。然后(hou)加注46#抗磨液壓(ya)油（約(yue)27升），油位達(da)到液位視窗的2/3處(chu)，接好(hao)電源線，并確認電機(ji)的旋轉(zhuan)方向是否(fou)與標志一直（順(shun)時針方向旋轉(zhuan)）。

2、試(shi)機：試(shi)機前請將進(jin)氣(qi)電(dian)接點壓力表的(de)綠針（進(jin)氣(qi)壓力下(xia)限）調到0Mpa以下(xia)（出廠(chang)設為3Mpa）。然后打開(kai)(kai)電(dian)源總(zong)開(kai)(kai)關(guan)，電(dian)源指示燈亮(liang)，HD-EV35充(chong)氮(dan)機廠(chang)家，再擰開(kai)(kai)工作開(kai)(kai)關(guan)，電(dian)磁換向閥兩端的(de)紅色指示燈開(kai)(kai)始交(jiao)替(ti)亮(liang)（這時增(zeng)壓缸開(kai)(kai)始工作了）。空載(zai)運行(xing)3--5分鐘，看液(ye)壓系統有無異常（試(shi)機時不用(yong)接氮(dan)氣(qi)瓶）。

按照用戶設備需用的壓力要求，調到相應的位置。然后把進氣管和出氣管分別連接好。打開氮氣瓶閥門，啟動充氮小車（打開充氮小車的電源和工作開關），開始給蓄能器充氮氣，當達到設定壓力時，充氮小車自動停機。關閉氮氣瓶和蓄能器的閥門。充氮作業完成

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