伸(shen)縮(suo)(suo)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)伸(shen)縮(suo)(suo)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)具有二級(ji)或多(duo)級(ji)活塞(sai)，伸(shen)縮(suo)(suo)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中活塞(sai)伸(shen)出的(de)順序(xu)式(shi)從大到小，而(er)空載(zai)縮(suo)(suo)回的(de)順序(xu)則一般是(shi)從小到大。伸(shen)縮(suo)(suo)缸(gang)(gang)可(ke)實現較(jiao)長的(de)行程，而(er)縮(suo)(suo)回時長度(du)較(jiao)短，結構(gou)較(jiao)為緊(jin)湊。此(ci)種液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)常(chang)用于工程機(ji)械和農業機(ji)械上。有多(duo)個一次運(yun)動的(de)活塞(sai)，各活塞(sai)逐次運(yun)動時，其輸出速度(du)和輸出力均是(shi)變化(hua)的(de)。

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式液壓油缸(gang)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式液壓缸(gang)是輸出扭(niu)矩并實(shi)現(xian)(xian)(xian)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)執行(xing)元件(jian)(jian)，有(you)單葉(xie)片(pian)、雙(shuang)(shuang)葉(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)等幾(ji)種形式。葉(xie)片(pian)式式：定子塊固定在(zai)缸(gang)體上(shang)，而葉(xie)片(pian)和(he)轉(zhuan)(zhuan)子連(lian)接在(zai)一起。根據進油方(fang)向，葉(xie)片(pian)將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作(zuo)往復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)式又(you)分單螺(luo)(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)和(he)雙(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)(luo)旋兩種，現(xian)(xian)(xian)在(zai)雙(shuang)(shuang)螺(luo)(luo)(luo)旋比較(jiao)常(chang)用，靠兩個螺(luo)(luo)(luo)旋副降液壓缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為(wei)直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)與(yu)自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)復合運(yun)(yun)動(dong)(dong)，徐工吊車(che)配(pei)件(jian)(jian)，從(cong)而實(shi)現(xian)(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。

超載或被吊物重(zhong)量(liang)不清不吊；

2、指(zhi)揮(hui)信號不明確不吊(diao)；

3、捆綁、吊掛(gua)不(bu)牢或(huo)不(bu)平衡(heng)，吊車配件大全(quan)，可能(neng)引起滑動不(bu)吊；

4、被吊(diao)物上(shang)有人或浮(fu)置物時(shi)不吊(diao)；

5、結(jie)構或零部件(jian)有(you)影響安全工作的(de)缺陷或損傷(shang)時不吊；

6、遇(yu)有拉力不清的(de)埋置(zhi)物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清(qing)場地、被吊物和指揮(hui)信號時不吊；

8、被吊(diao)物(wu)棱角處與捆綁鋼絲間(jian)未加襯墊時不吊(diao)；

9、歪拉(la)斜吊重物時不吊；

10、吊(diao)車保(bao)險裝置不(bu)齊全(quan)，不(bu)可靠(kao)不(bu)吊(diao)等。[2]

11、有高壓(ya)線(xian)的地(di)方不能工作。

12、陰天刮風下雨不能工作。

其它安全裝置

1．緩沖器

用(yong)來吸引大車或(huo)小(xiao)車運行(xing)到(dao)(dao)終點與軌端(duan)檔板(ban)相(xiang)撞(或(huo)兩臺起(qi)重機相(xiang)撞)的(de)(de)能量，達(da)到(dao)(dao)減緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)擊的(de)(de)目的(de)(de)。在橋(qiao)式起(qi)重機上常用(yong)的(de)(de)有橡膠緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)、彈(dan)簧緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)、液壓(ya)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)和聚脂發泡(pao)塑料緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)等。其(qi)中，三一吊(diao)車配(pei)件商城，彈(dan)簧緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)使用(yong)較多(duo)。近年(nian)來，吊(diao)車配(pei)件，越(yue)來越(yue)多(duo)地采(cai)用(yong)聚脂發泡(pao)塑料緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)和液壓(ya)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器(qi)。

2．起升高度限位器

用(yong)(yong)來(lai)防止由(you)于司機操作失誤或其它原因引起(qi)的(de)吊(diao)鉤(gou)過卷揚，從而(er)可能(neng)造成拉(la)斷起(qi)升(sheng)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)、鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)固(gu)定(ding)端板(ban)開裂脫落或擠碎(sui)滑輪(lun)等造成吊(diao)鉤(gou)與重物一(yi)起(qi)下(xia)落的(de)重大(da)事(shi)故。為(wei)此起(qi)重機必須裝有起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)(du)限位器(qi)，當吊(diao)鉤(gou)起(qi)升(sheng)到一(yi)定(ding)高(gao)度(du)(du)時(shi)能(neng)自動切斷電動機電源而(er)停止起(qi)升(sheng)。常用(yong)(yong)的(de)有壓繩(sheng)式限位器(qi)、螺(luo)桿式限位器(qi)與重錘式限位器(qi)。

壓(ya)繩式限位器是(shi)將起升鋼絲繩通(tong)過小滑(hua)輪(lun)槽卷(juan)繞到卷(juan)筒上(shang)，小滑(hua)輪(lun)套在光(guang)桿(gan)上(shang)，隨(sui)著卷(juan)筒上(shang)鋼絲繩卷(juan)上(shang)與放下，帶動小滑(hua)輪(lun)在光(guang)桿(gan)上(shang)左(zuo)右移(yi)動，在光(guang)桿(gan)兩端裝(zhuang)有(you)行(xing)程開(kai)關。當起升（或(huo)下降(jiang)）到極限位置時，小滑(hua)輪(lun)碰壓(ya)起升（或(huo)下降(jiang)）限位開(kai)關，使(shi)電動機斷電停止工(gong)作(zuo)。

螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)式限(xian)位器(qi)由固(gu)定光桿(gan)、螺(luo)(luo)(luo)桿(gan)、移動螺(luo)(luo)(luo)母和限(xian)位開關等組(zu)成(cheng)。安裝時(shi)，限(xian)位器(qi)左端的(de)方(fang)頭(tou)套裝在起升卷筒的(de)軸端方(fang)孔內，卷筒卷動時(shi)使移動螺(luo)(luo)(luo)母在固(gu)定光桿(gan)上左右(you)移動，當起升到一定高度時(shi)，調整螺(luo)(luo)(luo)栓碰壓限(xian)位開關的(de)推桿(gan)，使觸點動作，切(qie)斷電源，電動機(ji)停(ting)止工作。