能夠編根據產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現場測算工時，隨時調整裝配工藝。青島宏順興工貿有限公司生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束，公司固定資產500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產能力在10萬套以上。

青島宏順(shun)興工(gong)貿有(you)限公司(si) 二零零一年改制為(wei)民營(ying)企業，代(dai)工(gong)線(xian)束，他的(de)前身是創(chuang)建于(yu)一九八零年九月的(de)青島黃海配(pei)件廠，電子線(xian)束代(dai)工(gong)，是青島市(shi)生(sheng)產汽車用線(xian)束總成(cheng)的(de)廠家(jia)。

汽車(che)線(xian)束在組裝過程中要遵循的一些原則：

      插接(jie)(jie)(jie)件(jian)布(bu)置(zhi)在(zai)容(rong)易(yi)發現的(de)(de)位(wei)置(zhi)、布(bu)置(zhi)在(zai)手(shou)和工具容(rong)易(yi)操作的(de)(de)位(wei)置(zhi).為了便于(yu)檢(jian)查、維(wei)修，需要按照實際組裝情況考慮電(dian)器(qi)(qi)件(jian)所(suo)帶導線(xian)的(de)(de)長(chang)度.如果電(dian)器(qi)(qi)件(jian)安(an)裝在(zai)表面(mian)易(yi)操作的(de)(de)位(wei)置(zhi)，可以省去導線(xian)直接(jie)(jie)(jie)將插接(jie)(jie)(jie)件(jian)連接(jie)(jie)(jie)到(dao)部件(jian)上;若電(dian)器(qi)(qi)件(jian)安(an)裝位(wei)置(zhi)比較隱(yin)蔽，且后期維(wei)修拆卸(xie)困(kun)難時，汽車線(xian)束代工廠，可以按照需要將電(dian)器(qi)(qi)件(jian)所(suo)帶的(de)(de)導線(xian)長(chang)度適當增(zeng)加(jia)，使插接(jie)(jie)(jie)件(jian)的(de)(de)布(bu)置(zhi)在(zai)便于(yu)檢(jian)查維(wei)修的(de)(de)位(wei)置(zhi).

在實際(ji)的(de)操作過程中，我們除了按照這五點注(zhu)意來(lai)進(jin)行線束組裝(zhuang)工作，還要(yao)不斷的(de)發現問(wen)題(ti)，研究出更多的(de)方法來(lai)解決線束組裝(zhuang)中可能出現的(de)隱患.

組裝時不要把線(xian)束(shu)拉(la)的太緊(jin)(尤其在橫向(xiang)布(bu)置(zhi)線(xian)束(shu))，避免行駛車輛在顛(dian)簸狀態(tai)下，引起(qi)線(xian)束(shu)固位置(zhi)錯動，導(dao)致兩固之間距離瞬(shun)間增大(da)，從而(er)拉(la)長線(xian)束(shu)造成線(xian)束(shu)內部接(jie)點拉(la)脫/虛接(jie)、導(dao)線(xian)參(can)數(shu)變化(hua)，甚至拉(la)斷導(dao)線(xian).

線束(shu)(shu)組裝后，周(zhou)圍要有(you)足夠的(de)間隙(xi)通過，保證不被其(qi)它(ta)部件壓到、不被其(qi)它(ta)部件及其(qi)緊固(gu)件絆到.避(bi)免線束(shu)(shu)絕緣層被夾斷(duan)、磨損或破(po)列(lie)引起接地等故障.

不在(zai)臨近位置(zhi)布置(zhi)型號和顏(yan)色均(jun)相同的插(cha)接件.避免組裝過程(cheng)中出現(xian)誤插(cha)，損壞線束和用(yong)電器.

由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，線束代工，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，是青島市生產汽車用線束總成的廠家，公司固定資產500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產能力在10萬套以上。