◆預應(ying)(ying)力(li)(li)電線(xian)桿和非(fei)預應(ying)(ying)力(li)(li)水泥電線(xian)桿差別在于鋼筋的粗細，非(fei)預應(ying)(ying)力(li)(li)電線(xian)桿為(wei)5.0增強鋼筋，非(fei)預應(ying)(ying)力(li)(li)是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。  

◆生產(chan)進程差別：淺顯(xian)來說預(yu)應力(li)是先給鋼筋(jin)肯定外力(li)，然(ran)后(hou)(hou)電(dian)線桿廠(chang)家在(zai)(zai)澆筑上混(hun)(hun)凝(ning)土，等混(hun)(hun)凝(ning)土凝(ning)聚(ju)后(hou)(hou)，斷(duan)筋(jin)后(hou)(hou)水泥電(dian)線桿自身(shen)就處于受力(li)狀況了，然(ran)后(hou)(hou)提高構件的(de)(de)抗(kang)裂成果和(he)剛度。而非預(yu)應力(li)電(dian)線桿運用(yong)(yong)模(mo)型模(mo)具(ju)，10米(mi)長(chang)電(dian)線桿批發價，用(yong)(yong)兩(liang)個(ge)半圓(yuan)行的(de)(de)模(mo)型，水泥頂管，機(ji)關成一個(ge)圓(yuan)形，放入現已殽雜好的(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土然(ran)后(hou)(hou)放在(zai)(zai)高速(su)離心(xin)機(ji)上；高速(su)旋轉，使(shi)混(hun)(hun)凝(ning)土于鋼筋(jin)能很是好的(de)(de)接洽，10米(mi)長(chang)電(dian)線桿，達到更凝(ning)聚(ju)的(de)(de)浸(jin)染。

       水(shui)泥(ni)桿(gan)(gan)在(zai)(zai)離(li)(li)心(xin)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，由(you)于(yu)受到離(li)(li)心(xin)力和(he)(he)振動力的雙重作用，桿(gan)(gan)體中(zhong)(zhong)的混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土各組分(fen)材料(liao)分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)嚴重，水(shui)泥(ni)桿(gan)(gan)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土由(you)外(wai)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)到內層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)分(fen)別為混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、砂(sha)漿(jiang)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)凈(jing)漿(jiang)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，在(zai)(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，粗骨料(liao)的分(fen)離(li)(li)也(ye)比較明顯。通(tong)常φ400mm和(he)(he)φ500mm電桿(gan)(gan)的凈(jing)漿(jiang)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)砂(sha)漿(jiang)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的總厚度(du)(du)超過15mm，厚的達25mm，而這兩層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)遠遠低于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)，對混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土的結構和(he)(he)強度(du)(du)極為不利。此外(wai)，水(shui)泥(ni)桿(gan)(gan)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土的很多缺陷(xian)都發(fa)生(sheng)在(zai)(zai)離(li)(li)心(xin)成型(xing)工藝這一(yi)階(jie)段，如：端頭蜂窩及(ji)空洞、合縫漏漿(jiang)、桿(gan)(gan)身彎曲、 缺漿(jiang)露石、內壁(bi)浮漿(jiang)過厚有波浪(lang)現象等等。

      裝卸電(dian)桿(gan)時(shi)，10米(mi)(mi)長電(dian)線(xian)桿(gan)報價(jia)，一(yi)(yi)(yi)般(ban)裝卸采(cai)用(yong)汽車(che)(che)起重機吊裝法，電(dian)桿(gan)綁(bang)扎點一(yi)(yi)(yi)般(ban)采(cai)用(yong)兩點，以每次吊裝兩根為上(shang)限，綁(bang)扎繩(sheng)用(yong)2根組(zu)成(cheng)V形(xing)套，10米(mi)(mi)長電(dian)線(xian)桿(gan)裝車(che)(che)價(jia)，分(fen)別與(yu)吊鉤連接(jie)。綁(bang)扎繩(sheng)對桿(gan)身(shen)軸(zhou)線(xian)夾(jia)角不得少于30°。作業過程中(zhong)嚴禁(jin)電(dian)桿(gan)互相碰撞、急劇(ju)墜(zhui)落和不正確的支吊，嚴禁(jin)直(zhi)接(jie)將水泥電(dian)桿(gan)從(cong)車(che)(che)上(shang)滾下。卸車(che)(che)時(shi)，車(che)(che)輛(liang)不得停(ting)在有坡度(du)的路面上(shang)，每卸一(yi)(yi)(yi)根，其余電(dian)桿(gan)應掩牢(lao)；卸完一(yi)(yi)(yi)處(chu)剩余電(dian)桿(gan)綁(bang)扎牢(lao)固后方(fang)可(ke)繼續運輸。另外一(yi)(yi)(yi)種卸車(che)(che)方(fang)式(shi)為人工卸車(che)(che)，需要至少兩個(ge)人，用(yong)鋼絲繩(sheng)和導鏈(lian)將電(dian)桿(gan)慢慢的放下去，這種方(fang)式(shi)，節省(sheng)成(cheng)本，是大多數廠(chang)家比較(jiao)喜歡的卸車(che)(che)方(fang)式(shi)。