1.吊(diao)(diao)車(che)鋼(gang)絲繩在卷(juan)筒上滑輪中(zhong)穿繞應正(zheng)確(que)，藍牌隨車(che)吊(diao)(diao)支持(chi)定(ding)制，固定(ding)必(bi)須可(ke)靠，無爬繩、啃繩現象。

2.各潤滑(hua)點(dian)按規定(ding)加足潤滑(hua)油（或潤滑(hua)脂(zhi)）。

3.小隨車吊支持定制的主臂架(jia)連(lian)接點及耳繩連(lian)接應符合技(ji)術(shu)要求。

4.制動器應(ying)松緊適度、靈敏可(ke)靠。

5.各部(bu)安全(quan)裝置(zhi)和防護裝置(zhi)應齊全(quan)可靠。

6.檢查吊(diao)車減速箱沒有漏油現(xian)象(xiang)，運轉時無異常(chang)聲(sheng)響(xiang)。

7.臂桿(gan)金屬(shu)結構件的(de)焊(han)縫質量應全部符合技術規定，不(bu)允許有變形。

8.檢查小隨車吊(diao)支持定制各機構的(de)安裝是否正確，連接處應牢固可靠。

9.準備(bei)吊起重物的吊具和鋼絲繩。

10.明確試(shi)(shi)驗(yan)指揮者，提(ti)出試(shi)(shi)驗(yan)要求及方法，明確參檢人員分(fen)工，選擇富(fu)有(you)實(shi)踐經驗(yan)的吊車司機進行試(shi)(shi)驗(yan)操作。

汽(qi)車(che)隨(sui)(sui)車(che)吊(diao)折(zhe)(zhe)臂(bei)的特(te)征知識 汽(qi)車(che)隨(sui)(sui)車(che)吊(diao)結構(gou)設計(ji)(ji)更(geng)緊(jin)湊，重量(liang)更(geng)輕，裝載大于整體(ti)線條(tiao)更(geng)加(jia)優化合理和美觀(guan);兩折(zhe)(zhe)臂(bei)扭點(dian)的設計(ji)(ji)力(li)與一個四桿(gan)的聯動(dong)機(ji)制，使起重機(ji)在各種海拔條(tiao)件下能夠(gou)提供較大起重力(li)矩(ju);節折(zhe)(zhe)疊(die)臂(bei)的向上翹起單(dan)元，為了降低繁榮可(ke)以進入起重作業的工作空(kong)間;第二節反向折(zhe)(zhe)疊(die)臂(bei)油(you)缸的安排，平衡調節閥法(fa)蘭(lan)連接，更(geng)高的可(ke)靠性(xing)(xing)減少泄漏點(dian);汽(qi)缸的缸管減少損(sun)壞的可(ke)能性(xing)(xing);機(ji)架(jia)的安排，傾(qing)斜油(you)缸吊(diao)臂(bei)可(ke)在折(zhe)(zhe)疊(die)狀態(tai)下安排，更(geng)是整體(ti)結構(gou)更(geng)加(jia)緊(jin)湊低，有利于車(che)輛的行駛(shi)穩定性(xing)(xing)；

如那(nei)樣沒(mei)法(fa)使(shi)水(shui)溫下降，能(neng)換用(yong)低一級擋(dang)位行進(jin)以(yi)減轉(zhuan)柴油發動(dong)(dong)機(ji)的(de)負載，同進(jin)把(ba)柴油發動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速發展到應用(yong)轉(zhuan)速，阜新隨(sui)車(che)吊支(zhi)(zhi)持定(ding)制，以(yi)便散超過吸，使(shi)水(shui)溫靈巧恢(hui)(hui)復(fu)至正常(chang)值范圍內。這種行為很有用(yong)，卻會下降汽(qi)車(che)的(de)行進(jin)速率。在迫不(bu)得已的(de)情形下，可泊車(che)隨(sui)車(che)吊支(zhi)(zhi)持定(ding)制用(yong)柴油發動(dong)(dong)機(ji)原地怠速工(gong)作中以(yi)下降太高的(de)水(shui)溫，使(shi)熱情況恢(hui)(hui)復(fu)正常(chang)的(de)，但待(dai)速動(dong)(dong)轉(zhuan)時(shi)時(shi)刻刻不(bu)宜過多，6.3噸(dun)隨(sui)車(che)吊支(zhi)(zhi)持定(ding)制，防止有一些零件因轉(zhuan)速低光潔不(bu)太好而展現早期損壞。

需(xu)提醒(xing)的(de)是，不(bu)論在什么情況啊(a)下，都不(bu)同(tong)意為了能(neng)“減(jian)溫”而(er)中(zhong)斷柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)工作中(zhong)，由于隨車吊支(zhi)持(chi)(chi)定(ding)制柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)(ji)歇火(huo)后(hou)，冷凍液不(bu)會再循環(huan)系統，遇熱零(ling)件的(de)發(fa)熱量不(bu)可(ke)以不(bu)斷傳走，藍牌隨車吊支(zhi)持(chi)(chi)定(ding)制，零(ling)件環(huan)境溫度甚(shen)至還需(xu)要(yao)持(chi)(chi)續增長(chang)，產生(sheng)一部分超溫，造成一些(xie)零(ling)件毀(hui)壞。