在使用之前(qian)，是檢查導(dao)軌(gui)式升(sheng)降(jiang)機的油(you)箱。 如果油(you)箱的液壓油(you)不(bu)足，則升(sheng)力(li)不(bu)會升(sheng)高，也不(bu)能動力(li)。液壓電梯在具備傳統曳(ye)引(yin)式電梯的安全裝置(zhi)的同時(shi)， 還設(she)有溢流閥(fa)：可防(fang)止上行運動時(shi)系統壓力(li)過高，應(ying)急(ji)手動閥(fa)：電源發(fa)生故(gu)障時(shi)，可使轎廂(xiang)應(ying)急(ji)下(xia)降(jiang)到近的層樓位置(zhi)開門。安裝、拆卸和調整(zheng)回轉機構(gou)時(shi)，要注意(yi)回轉機構(gou)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙(nie)合面不(bu)小(xiao)于70%，嚙(nie)合間(jian)隙要適(shi)合。

導軌(gui)在支架上(shang)安裝(zhuang)只(zhi)能用(yong)壓(ya)板，不準用(yong)焊接(jie)或穿(chuan)孔用(yong)螺栓(shuan)固(gu)定，因為(wei)運行(xing)中(zhong)導軌(gui)承受的(de)垂直力(li)將(jiang)沿著軸線一(yi)(yi)直傳遞到基座(zuo)上(shang)。壓(ya)板的(de)壓(ya)緊(jin)(jin)(jin)力(li)可通過螺栓(shuan)的(de)被擰緊(jin)(jin)(jin)程度(du)來調(diao)整(zheng)，擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)的(de)確定與升降貨梯的(de)規格，導軌(gui)上(shang)、下端的(de)支承形(xing)式等有關。支架能在導軌(gui)安裝(zhuang)時(shi)于(yu)水(shui)平方向和前(qian)后有一(yi)(yi)定的(de)調(diao)節量(liang)。井道支架間距一(yi)(yi)般(ban)不大于(yu)2．5 m，特殊情況(kuang)超過2．5 m時(shi)，必須對導軌(gui)的(de)承載(zai)能力(li)進行(xing)核算。

產(chan)品結構(gou)堅固，承載量大，升(sheng)降平穩，安(an)裝(zhuang)(zhuang)維護簡單方(fang)(fang)便，是經濟實用(yong)(yong)的(de)低 樓層(ceng)間替代電梯的(de)理想貨(huo)物輸送(song)設備(bei)。根據升(sheng)降臺的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)環境和使(shi)(shi)用(yong)(yong)要求(qiu)，選(xuan)擇不(bu)同的(de)可選(xuan)配置，可取(qu)得更好的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)效果。停電手動下(xia)降、緊(jin)急停止按鈕，方(fang)(fang)便、快(kuai)捷、實用(yong)(yong)； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層(ceng)高度不(bu)受限(xian)制，可根據現場環境定做使(shi)(shi)用(yong)(yong)；層(ceng)門 可貫通(tong)，導(dao)軌(gui)式(shi)升(sheng)降機，廠房內(nei)外(wai)可相(xiang)互戳開，方(fang)(fang)便、節省空間；特別適合2-3層(ceng)鋼結構(gou)廠房，內(nei)外(wai)部均(jun)可使(shi)(shi)用(yong)(yong)。單雙(shuang)導(dao)軌(gui)式(shi)升(sheng)降貨(huo)梯常用(yong)(yong)的(de)導(dao)軌(gui)有T型(xing)(xing)導(dao)軌(gui)、空心導(dao)軌(gui)和熱軋型(xing)(xing)鋼導(dao)軌(gui)。T型(xing)(xing)導(dao)軌(gui)是升(sheng)降貨(huo)中的(de)導(dao)軌(gui)。