同步輪的工作原理

同步帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)由內周(zhou)面設有等間隔齒(chi)(chi)的(de)環形帶(dai)(dai)(dai)和(he)具有對應齒(chi)(chi)的(de)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)構(gou)成，運(yun)轉(zhuan)時齒(chi)(chi)與帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)槽(cao)嚙合來傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)運(yun)動(dong)(dong)(dong)和(he)動(dong)(dong)(dong)力。 是綜(zong)合了皮帶(dai)(dai)(dai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)、鏈傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)三種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)各(ge)自優點的(de)新型(xing)皮帶(dai)(dai)(dai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)。 同步帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)是低速高扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)部件，綜(zong)合了帶(dai)(dai)(dai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)、鏈傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)各(ge)種優點，通過同步帶(dai)(dai)(dai)的(de)齒(chi)(chi)和(he)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)的(de)帶(dai)(dai)(dai)槽(cao)嚙合來傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)動(dong)(dong)(dong)力。

同(tong)步(bu)輪(lun)，準確的(de)(de)傳(chuan)動(dong)，工作時不用(yong)擔(dan)心滑動(dong)帶(dai)來(lai)的(de)(de)煩惱(nao)，同(tong)步(bu)輪(lun)批發，具(ju)有比較穩定的(de)(de)傳(chuan)動(dong)速度：同(tong)步(bu)輪(lun)的(de)(de)同(tong)步(bu)帶(dai)輪(lun)傳(chuan)動(dong)工作效(xiao)率(lv)非常高，可以達(da)到95%以上(shang)! 效(xiao)果明(ming)顯的(de)(de)也是節能方面。 同(tong)步(bu)帶(dai)輪(lun)的(de)(de)維(wei)修方面非常方便，無需人工使用(yong)潤滑，維(wei)修費(fei)用(yong)相對較低; 汽車(che)的(de)(de)同(tong)步(bu)輪(lun)速度比區域大(da)。

同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)帶(dai)(dai)(dai)型(xing)(xing)選型(xing)(xing)就是(shi)根據同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)所需要傳遞的負載(zai)功率及(ji)主動輪轉(zhuan)速選擇合(he)適的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)齒型(xing)(xing)及(ji)節(jie)(jie)距，不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)距齒型(xing)(xing)的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)其單位(wei)寬度所能(neng)夠傳遞的功率是(shi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的，同(tong)(tong)(tong)一規格的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)在不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的轉(zhuan)速下所能(neng)夠傳遞的功率也不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)。為了方便用戶正確地選用同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)，制造商對不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)類型(xing)(xing)、不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)距的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)在不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)轉(zhuan)速下能(neng)夠傳遞的功率制成圖表，用戶可(ke)以根據圖表接選用合(he)適的同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)帶(dai)(dai)(dai)類型(xing)(xing)和節(jie)(jie)距。

同(tong)步輪(lun)由(you)于(yu)其特點，在(zai)工業自動化(hua)領域被廣泛應用于(yu)許多(duo)行業，但很多(duo)人為什么(me)同(tong)步輪(lun)的(de)使(shi)(shi)用這么(me)廣泛呢? 下(xia)面一起來(lai)了解下(xia)使(shi)(shi)用同(tong)步輪(lun)的(de)優點

1、同步車安裝調(diao)試方(fang)便快捷，節約時間和(he)效(xiao)率(lv)，有效(xiao)節約3—5倍(bei)工時，且無需額外開孔拉鍵(jian)槽;

2、同步(bu)輪的(de)物理自動鎖緊(jin)凸臺設計(ji)能有效避免隱藏公差(cha)的(de)損壞，在間隙或公差(cha)誤差(cha)較大時自動鎖緊(jin);

3、同步(bu)輪(lun)表面防銹性(xing)能好，工(gong)業(ye)同步(bu)帶輪(lun)，經過鹽(yan)霧發黑防銹處理(li);

4、同步輪生(sheng)產(chan)馬上買。

5、同步輪具(ju)有(you)節約時間、有(you)效避(bi)免傳(chuan)統公差(cha)和隱性損壞(huai)的特點(dian);

6、同步車可以實現無(wu)(wu)縫無(wu)(wu)鍵聯軸器;

7、同步(bu)輪(lun)具有高精(jing)(jing)度的(de)動力傳(chuan)遞扭(niu)矩，因此無需擔心松(song)動、傳(chuan)遞精(jing)(jing)度和(he)間隙問題(ti);

8、調諧車經調質后，經研磨(mo)處理，光澤、彈性好，均制成袋密封(feng)包裝;

9、同(tong)步輪的(de)使用可使企業生(sheng)產中的(de)綜合效(xiao)益增加(jia)40厘米以上(shang)。

同步輪的選用方法

1.同(tong)步(bu)帶輪的寬度(du)(du)選用（配合使用的同(tong)步(bu)帶寬度(du)(du)）

請(qing)根據設(she)備設(she)計拉力(li)與我(wo)司的皮帶拉力(li)表，去選(xuan)擇相(xiang)應(ying)皮帶寬度，皮帶越(yue)寬其拉力(li)越(yue)大(da)。

2.同步輪的中心孔(kong)直徑選用

a. 請(qing)按照設備上(shang)安裝同(tong)步輪的軸(zhou)的直(zhi)徑大小來確定此孔(kong)的大小。

b.同步輪中心孔(kong)是(shi)否(fou)帶鍵槽(cao)

如同(tong)步輪是需要連接電機馬達或(huo)者用作驅(qu)動(dong)源(yuan)的(de)(de)(de)話，此時為了能傳遞盡量(liang)大的(de)(de)(de)動(dong)力(li)，建議此同(tong)步輪需要在中心孔處開設一(yi)個鍵槽，以避免同(tong)步輪與(yu)其安裝軸之間的(de)(de)(de)打(da)滑(hua)。(具體(ti)槽的(de)(de)(de)尺寸請根據設備實際情(qing)況，湖北同(tong)步輪，然后再參(can)考GB/T1095-2003決定)

3.同步輪兩側(ce)擋圈選用（防(fang)止(zhi)皮帶脫(tuo)落）

由于同步(bu)輪的安裝軸(zhou)在(zai)(zai)(zai)實際安裝過程中，很(hen)容易(yi)會(hui)使兩個同步(bu)輪的兩條安裝軸(zhou)彼此間弄得(de)不(bu)平行。因此同步(bu)帶(dai)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中，很(hen)可能(neng)會(hui)出(chu)現(xian)往(wang)擋圈(quan)一邊偏移的現(xian)象(xiang)。而(er)在(zai)(zai)(zai)同步(bu)輪的兩側都加上擋圈(quan)，能(neng)有效防(fang)止皮帶(dai)因偏移而(er)脫落(luo)。其(qi)實，皮帶(dai)的偏移問題，是能(neng)夠通過調節安裝軸(zhou)的平行度來解決的，如果偏移過于嚴重(zhong)，一方(fang)面(mian)會(hui)使皮帶(dai)接(jie)觸擋圈(quan)的一側磨損，減少皮帶(dai)壽命(ming);另一方(fang)面(mian)會(hui)引(yin)起噪音與皮帶(dai)振動。這方(fang)面(mian)希望客戶(hu)能(neng)有足夠的重(zhong)視(shi)。

4.同步輪的表面(mian)處理方式

表面處(chu)理是在(zai)基(ji)體材料表面上人工形成一層與基(ji)體的(de)機械、物理和化(hua)學性能(neng)(neng)不同的(de)表層的(de)工藝方法。目的(de)是滿足(zu)產品的(de)耐蝕性、耐磨性、裝飾(shi)或(huo)其(qi)他(ta)特種功能(neng)(neng)要(yao)求，一般采用表面陽極氧化(hua)及(ji)表面發黑處(chu)理。