泡沫混凝土在地(di)下連續通道(dao)中的應用

在某(mou)地(di)下公路施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)中，由于采用的(de)(de)是(shi)明挖(wa)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)方式(shi)，挖(wa)掘深度(du)必須要保(bao)證(zheng)在14.5m以(yi)(yi)上，并且(qie)地(di)形條件非常復(fu)雜，對施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)區域周邊建筑造成很大(da)影響(xiang)，橫(heng)向寬度(du)高達25.5m，通道(dao)覆(fu)(fu)蓋超(chao)過(guo)7m，并且(qie)還(huan)需設置應急(ji)通道(dao)。經(jing)過(guo)對工(gong)(gong)程(cheng)結構以(yi)(yi)及承(cheng)載力的(de)(de)綜合(he)分析，泡沫(mo)發(fa)泡混凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)公司，為(wei)了實(shi)現整體通過(guo)性，也避(bi)免(mian)對周邊建筑的(de)(de)影響(xiang)，所以(yi)(yi)設計中規定(ding)頂板(ban)的(de)(de)承(cheng)載力不大(da)于80kPa，即需符(fu)合(he)4m覆(fu)(fu)土(tu)要求[5]。基于工(gong)(gong)程(cheng)實(shi)際(ji)情(qing)況，發(fa)泡混凝(ning)土(tu)橋頭護(hu)板(ban)價格(ge)，選(xuan)擇符(fu)合(he)要求的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)材料，通常會(hui)選(xuan)擇陶粒混凝(ning)土(tu)、EPS或(huo)者輕(qing)質水泥，經(jing)過(guo)反(fan)復(fu)比對終(zhong)選(xuan)擇泡沫(mo)混凝(ning)土(tu)進行施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，才能實(shi)現經(jing)濟效益(yi)合(he)格(ge)環保(bao)效益(yi)

泡沫混凝土應用的發展(zhan)趨勢及展(zhan)望

目前(qian)，國外的(de)(de)泡(pao)(pao)沫(mo)混凝(ning)土(tu)技(ji)術比較，應(ying)用相對(dui)廣泛。由(you)于泡(pao)(pao)沫(mo)混凝(ning)土(tu)的(de)(de)優異性(xing)能以及(ji)良好的(de)(de)經濟性(xing)能，發泡(pao)(pao)混凝(ning)土(tu)哪里(li)有貨賣，因此泡(pao)(pao)沫(mo)混凝(ning)土(tu)應(ying)用于許多工程(cheng)結構(gou)中。比如，低密(mi)度泡(pao)(pao)沫(mo)混凝(ning)土(tu)應(ying)用在工程(cheng)填充及(ji)高密(mi)度混凝(ning)土(tu)應(ying)用于絕緣(yuan)結構(gou)中。

泡沫混凝土的其他應用還有：隔熱隔音、防火絕緣、輕塊預制面板、路基填充、機場跑道等。由于泡沫混凝土良好的流動性，還應用于地下室、儲蓄罐、老舊的下水道、導管和空洞道路在暴雨情況下的排水。

泡沫混凝土在高速公路上的運用(yong)

泡沫混凝土加寬道路的主(zhu)要優點

泡沫混凝土具有(you)容重小，流(liu)動性(xing)好，固化后(hou)可以(yi)自立等特(te)|生。這(zhe)種(zhong)材(cai)料府用于道路加(jia)寬(kuan)時，主要有(you)以(yi)下(xia)一(yi)些(xie)優點：

①可垂直填土(tu)，節省用地、減少拆(chai)遷(qian)，節省投資。在舊路基(ji)礎上(shang)加寬(kuan)，幾乎不(bu)需重新征(zheng)11地。

圖(tu)1是(shi)以5m高的(de)填(tian)土路(lu)堤為(wei)例(li)，假設路(lu)堤坡度為(wei)l：1：5，如果(guo)從路(lu)堤坡角內側開(kai)始垂直填(tian)土，宿州發(fa)泡混凝土，單(dan)幅(fu)路(lu)堤寬(kuan)度可增(zeng)加(jia)7．5m，即使不重新征1地，單(dan)幅(fu)可增(zeng)加(jia)兩個(ge)車(che)道。

②在軟基路段進行擴幅填土時，可(ke)大幅度(du)地降(jiang)低(di)填土荷重(zhong)，減少新老(lao)路堤(di)的沉降(jiang)差異避免路堤(di)附近(jin)建筑物因附加(jia)沉降(jiang)產生的破壞，大幅度(du)地降(jiang)低(di)了(le)公路運營(ying)后的維修養護費(fei)用