常見減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)種類和作用(yong)分(fen)別(bie)是怎么樣的(de)。根據(ju)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)需(xu)求要(yao)選擇不同的(de)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)種類。根據(ju)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)不同特(te)點可以分(fen)布劃分(fen)不同減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)的(de)種類。常見的(de)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)包括有蝸輪蝸桿減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)；行(xing)星減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)；諧波減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)。

一(yi)、常見減速機的種類

(一)諧波(bo)減速(su)機的諧波(bo)傳動是利用柔(rou)性元件可控的彈性變(bian)形來(lai)傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高(gao)，但缺點(dian)是柔(rou)輪壽(shou)命(ming)有(you)限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸(shu)入轉(zhuan)速(su)不能(neng)太高(gao)。

(二(er))行星減速機(ji)其優點是(shi)結構比較緊湊(cou)，回程間隙小、精(jing)度(du)較高，使用壽命很(hen)長，額定(ding)輸出扭(niu)矩可以做的很(hen)大。但(dan)價格略貴。

(三(san))蝸輪蝸桿減速(su)機的(de)主要特點是具有(you)反向自(zi)鎖功能，可(ke)以(yi)有(you)較大的(de)減速(su)比，輸(shu)入軸和輸(shu)出軸不(bu)在(zai)同一(yi)軸線上，也(ye)不(bu)在(zai)同一(yi)平面(mian)上。但是一(yi)般體積較大，傳動效(xiao)率不(bu)高，精(jing)度不(bu)高。

二、減速機的作用

(一(yi)(yi))速同(tong)時降(jiang)低了負載(zai)的(de)慣(guan)(guan)量(liang)，傳(chuan)仕減速機(ji)公(gong)司，慣(guan)(guan)量(liang)的(de)減少(shao)為減速比(bi)的(de)平(ping)方。大家(jia)可以看一(yi)(yi)下一(yi)(yi)般電機(ji)都有一(yi)(yi)個慣(guan)(guan)量(liang)數值(zhi)。

(二)降速(su)(su)同時提高(gao)輸出扭矩(ju)，扭矩(ju)輸出比例(li)按電機(ji)(ji)輸出乘減(jian)速(su)(su)比，南(nan)通傳仕減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，但(dan)要注意不(bu)能超出減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)額定扭矩(ju)。

蝸輪減速機常(chang)見故(gu)障及原因(yin)：

1.減速(su)機過熱。常見的(de)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)潤(run)滑油過多或過少，或者被污染引起變質，其它原(yuan)因(yin)還(huan)有過載，以(yi)及出力軸和傳動裝置連接不當。

2.減速機噪音(yin)。常見原因是潤滑(hua)油量的不(bu)足或變(bian)質，以及(ji)渦輪嚙合和軸承(cheng)的問題。

3.運行(xing)過程中出(chu)現不(bu)正常的振動(dong)。個原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)渦輪或軸承的損壞，傳(chuan)仕減(jian)速機安裝，第二個原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)或螺(luo)栓的固定問(wen)題，第三(san)個原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)液壓油的變(bian)質(zhi)。

4.漏油現(xian)象。個原(yuan)因(yin)是油封出(chu)現(xian)損壞，第二(er)個原(yuan)因(yin)是密封出(chu)現(xian)問題，其它原(yuan)因(yin)還包括(kuo)，加油過多，油標破損。

5.入力軸(zhou)或出力軸(zhou)不轉動(dong)。常見原因(yin)如下：蝸輪蝸桿或軸(zhou)承磨損嚴重或損壞，潤滑油受污(wu)染(ran)變質。

常見問題(ti)及其(qi)原因(yin)。1)減速機(ji)發熱和漏(lou)油(you)，(2)蝸輪磨(mo)損(sun)，傳(chuan)仕減速機(ji)廠家，(3)傳(chuan)動小斜(xie)齒輪磨(mo)損(sun)，(4)軸承(cheng)(蝸桿處)損(sun)壞。

1減速機發熱和(he)(he)(he)漏油(you)(you)。蝸(gua)(gua)輪(lun)減速機為了提，一般均采用(yong)(yong)有(you)(you)色金屬做蝸(gua)(gua)輪(lun)，蝸(gua)(gua)桿則采用(yong)(yong)較硬的鋼材，由于(yu)它是(shi)(shi)(shi)滑動(dong)(dong)磨擦(ca)傳(chuan)動(dong)(dong)，在運行過程中，就會(hui)產生(sheng)較高(gao)的熱量，使減速機各(ge)零件和(he)(he)(he)密封之間(jian)熱膨脹產生(sheng)差異，從而(er)在各(ge)配(pei)(pei)合面(mian)產生(sheng)間(jian)隙，而(er)油(you)(you)液(ye)由于(yu)溫度的升(sheng)高(gao)變稀(xi)，容易造成泄漏。主(zhu)要(yao)原因有(you)(you)四點，一是(shi)(shi)(shi)材質的搭(da)配(pei)(pei)是(shi)(shi)(shi)否合理，二是(shi)(shi)(shi)嚙(nie)合磨擦(ca)面(mian)的表面(mian)質量，三(san)是(shi)(shi)(shi)潤滑油(you)(you)的選擇，添(tian)加量是(shi)(shi)(shi)否正確，四是(shi)(shi)(shi)裝配(pei)(pei)質量和(he)(he)(he)使用(yong)(yong)環境(jing)。