減(jian)速機(ji)(ji)常(chang)見安(an)裝問題(ti)--減(jian)速機(ji)(ji)出(chu)(chu)力太小出(chu)(chu)現的斷軸問題(ti)

除了由于減速(su)(su)機輸(shu)(shu)出(chu)端裝配同心度不好，而造成(cheng)的減速(su)(su)機斷軸(zhou)以外，減速(su)(su)機的輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)如果折斷，不外乎以下幾點原因。

首先，錯誤的選(xuan)型致使所配減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)出力不夠。有些用(yong)戶(hu)在選(xuan)型時(shi)，誤認為只要(yao)所選(xuan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的額(e)定輸出扭矩(ju)滿足(zu)工作(zuo)要(yao)求就(jiu)可(ke)以了，其實(shi)不然，一是(shi)所配電(dian)(dian)機(ji)額(e)定輸出扭矩(ju)乘上(shang)(shang)減(jian)(jian)(jian)速(su)比，得(de)到的數值原(yuan)則上(shang)(shang)要(yao)小于產品樣本提供的相近減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的額(e)定輸出扭矩(ju)，二(er)是(shi)同時(shi)還(huan)要(yao)考慮其驅動電(dian)(dian)機(ji)的過(guo)載能力及實(shi)際中所需工作(zuo)扭矩(ju)。理(li)論上(shang)(shang)，用(yong)戶(hu)所需工作(zuo)扭矩(ju)。一定要(yao)小于減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)額(e)定輸出扭矩(ju)的2倍(bei)。

減速機軸(zhou)承(cheng)(cheng)類型有很多(duo)，常用的(de)有滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和圓(yuan)柱滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)較多(duo)。減速機軸(zhou)承(cheng)(cheng)系(xi)列有很多(duo)，比如SKF軸(zhou)承(cheng)(cheng)、Fag軸(zhou)承(cheng)(cheng)、NSK軸(zhou)承(cheng)(cheng)、NTN軸(zhou)承(cheng)(cheng)以及TIMKEN軸(zhou)承(cheng)(cheng)等系(xi)列。

減(jian)(jian)速機軸(zhou)承(cheng)的(de)作(zuo)用一(yi)方面(mian)(mian)是保持軸(zhou)承(cheng)內(nei)部的(de)潤(run)滑油在使用中(zhong)不會流失，保證軸(zhou)承(cheng)處于潤(run)滑狀態，傳仕減(jian)(jian)速機企(qi)業，另一(yi)方面(mian)(mian)是保護軸(zhou)承(cheng)外界的(de)塵(chen)埃(ai)或(huo)有害氣(qi)體不會進(jin)入軸(zhou)承(cheng)內(nei)腔，成都傳仕減(jian)(jian)速機，以防對(dui)軸(zhou)承(cheng)造成損傷。軸(zhou)承(cheng)在減(jian)(jian)速機中(zhong)能(neng)起(qi)到支撐轉(zhuan)動(dong)間的(de)齒輪軸(zhou)或(huo)連桿的(de)作(zuo)用。

此(ci)外(wai)，減速(su)(su)機型號大小不(bu)同(tong)，采用(yong)軸(zhou)承型號也不(bu)同(tong)。減速(su)(su)機是一種(zhong)傳動(dong)(dong)機構，其需要通過(guo)軸(zhou)與軸(zhou)承向工(gong)作機傳遞轉矩。因此(ci)傳動(dong)(dong)效(xiao)率與質量的(de)如何是跟軸(zhou)承有直接關的(de)系，軸(zhou)承的(de)滑(hua)動(dong)(dong)性(xing)質量以及壽(shou)命(ming)都會影響(xiang)到減速(su)(su)機整體質量和性(xing)能。

減(jian)速(su)機(ji)(ji)的包裝(zhuang)(zhuang)一(yi)般是(shi)木箱，比較小型(xing)的減(jian)速(su)機(ji)(ji)通常(chang)是(shi)采(cai)(cai)用(yong)紙箱加泡(pao)沫(mo)包裝(zhuang)(zhuang)。因為減(jian)速(su)機(ji)(ji)型(xing)號(hao)比較大(da)的時候其(qi)本(ben)身的重(zhong)量(liang)也會隨之變(bian)大(da)，例如(ru)比較的減(jian)速(su)機(ji)(ji)型(xing)號(hao)155#、175#、200#等，以上(shang)這些型(xing)號(hao)的減(jian)速(su)機(ji)(ji)本(ben)身重(zhong)量(liang)都在50KG以上(shang)。如(ru)果采(cai)(cai)用(yong)紙箱和泡(pao)沫(mo)進行包裝(zhuang)(zhuang)，并不能(neng)保證減(jian)速(su)機(ji)(ji)會不會因為在運(yun)輸或者搬動(dong)過(guo)程中出(chu)現損壞(huai)等現象。而(er)且(qie)采(cai)(cai)用(yong)紙箱和泡(pao)沫(mo)包裝(zhuang)(zhuang)時，如(ru)想把減(jian)速(su)機(ji)(ji)進行搬動(dong)時，這顯然是(shi)很不方(fang)便的，傳(chuan)仕減(jian)速(su)機(ji)(ji)供應商，因為人的力量(liang)有限。并且(qie)紙箱與(yu)泡(pao)沫(mo)是(shi)一(yi)種較為軟質(zhi)的一(yi)種包裝(zhuang)(zhuang)材(cai)料(liao)，傳(chuan)仕減(jian)速(su)機(ji)(ji)單價，不能(neng)承受繁(fan)重(zhong)的減(jian)速(su)機(ji)(ji)。

以上所(suo)指的減速機(ji)(ji)(ji)是鑄(zhu)鐵(tie)蝸輪(lun)蝸桿減速機(ji)(ji)(ji)（即WP系列(lie)減速機(ji)(ji)(ji)），還有另一(yi)種(zhong)蝸輪(lun)蝸桿減速機(ji)(ji)(ji)，即鋁(lv)合金(jin)減速機(ji)(ji)(ji)（NMRV減速機(ji)(ji)(ji)）。這兩(liang)種(zhong)蝸輪(lun)蝸桿減速機(ji)(ji)(ji)相比起(qi)來，鋁(lv)合金(jin)減速機(ji)(ji)(ji)的重量要輕(qing)(qing)得多，包裝、搬動以及(ji)運輸起(qi)來方便。鋁(lv)合金(jin)減速機(ji)(ji)(ji)一(yi)般是采用(yong)紙箱和泡沫進行包裝，也(ye)是因為(wei)其重量輕(qing)(qing)的優點(dian)。