市場上有(you)很多的(de)(de)(de)(de)貨(huo)柜(ju)車廂的(de)(de)(de)(de)箱體(ti)比(bi)較薄，在運輸表面不(bu)規則的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物時(shi)(shi)，海運集裝箱地(di)板(ban)(ban)(ban)價格，車輛(liang)急剎(cha)、急停都會(hui)撞擊到(dao)(dao)廂體(ti)，武漢(han)海運集裝箱地(di)板(ban)(ban)(ban)，導致箱體(ti)的(de)(de)(de)(de)一部分(fen)凸起(qi)(qi)，時(shi)(shi)間久了凸起(qi)(qi)部分(fen)會(hui)很容(rong)易生銹。如果鋪(pu)上木(mu)地(di)板(ban)(ban)(ban)，就(jiu)不(bu)會(hui)發生這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)事情，起(qi)(qi)到(dao)(dao)保護貨(huo)箱的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。

集裝箱(xiang)貨(huo)柜車廂(xiang)(xiang)鋪木地板的(de)重要性還在(zai)于(yu)可以防止磕碰(peng)。例如(ru)對運(yun)輸家具(ju)、建材類(lei)產(chan)品的(de)用戶來說(shuo)，貨(huo)柜車 在(zai)行駛過程中會產(chan)生(sheng)顛(dian)簸，貨(huo)物與金屬貨(huo)箱(xiang)發(fa)生(sheng)摩擦容(rong)易磕碰(peng)到家具(ju)表(biao)面。如(ru)果(guo)集裝箱(xiang)貨(huo)柜車廂(xiang)(xiang)內換成木地板，磕碰(peng)損傷要就會小很多。

此外，集裝箱在(zai)海(hai)上(shang)的運輸時間比較長，木板具(ju)有一定的吸水性(xing)，可以從一定程度上(shang)防(fang)止貨物受潮(chao)。

重要性就(jiu)是(shi)(shi)，集裝箱(xiang)(xiang)內(nei)鋪木(mu)地(di)板(ban)成本較(jiao)低(di)，且在保證強度的情況下，木(mu)質地(di)板(ban)的質量更輕。這對于(yu)限重嚴格(ge)的集裝箱(xiang)(xiang)運輸來(lai)說(shuo)，也是(shi)(shi)一大優勢(shi)。

防火煙：本品由氯氧化(hua)鎂(mei)制成。耐火極(ji)限保證(zheng)在2小(xiao)時(shi)以上，為A1級不(bu)(bu)燃產(chan)品，而且不(bu)(bu)怕火種、不(bu)(bu)怕任(ren)何(he)油污(wu)和其(qi)他材(cai)料腐蝕，低碳環(huan)(huan)保，獲(huo)得(de)國(guo)(guo)家消防產(chan)品生產(chan)銷售許可證(zheng)。6、高度環(huan)(huan)保。所有材(cai)料均來自(zi)天然環(huan)(huan)保原料的(de)無機縮合，鎂(mei)材(cai)本身也是(shi)一(yi)種環(huan)(huan)保材(cai)料，海(hai)運(yun)集(ji)裝箱(xiang)地板(ban)批發(fa)(fa)，不(bu)(bu)含任(ren)何(he)石(shi)棉(mian)、甲醛等。并且使用后(hou)自(zi)動(dong)產(chan)生負離子，有益人體健康。使用后(hou)如果集(ji)裝箱(xiang)產(chan)生負離子，海(hai)運(yun)集(ji)裝箱(xiang)地板(ban)生產(chan)廠家，自(zi)然氧吧是(shi)真正的(de)環(huan)(huan)保綠色(se)建材(cai)。該(gai)產(chan)品在國(guo)(guo)外發(fa)(fa)達國(guo)(guo)家已被廣泛用作建筑室內的(de)基材(cai)。

該產(chan)品的各種型號、規格(ge)、厚度可根據集裝箱生產(chan)廠家的要求定制，為生產(chan)廠家節(jie)約了(le)生產(chan)成本(ben)。

這種特殊的地板和墻板是一種保溫、隔熱、隔音、節能、低碳、無排放、導熱系數低、無建筑廢料、對任何環境無影響的材料。

為(wei)什么選擇集裝箱竹木地(di)板？

   1、木(mu)地(di)板（比鋼地(di)板）重量輕，可以提供單箱(xiang)的(de)載貨量；

   2、木地(di)(di)板與貨物及(ji)托盤的磨擦系數比鋼地(di)(di)板大，便于貨物捆扎固(gu)定；

   3、木地板方便釘(ding)釘(ding)固(gu)貨；

   4、木地(di)板(ban)相對于焊接鋼地(di)板(ban)而言(yan)，便于更換(huan)維(wei)(wei)修(xiu)，同時維(wei)(wei)修(xiu)后(hou)也(ye)不(bu)必(bi)再經過鋼材除銹噴(pen)涂油漆(qi)的工藝過程。

    5、在同等地(di)板(ban)小車試驗載荷的情況下(xia)，鋼地(di)板(ban)結構要比木地(di)板(ban)結構復雜(za)，用材多出許多，不(bu)利于提(ti)高單箱貨物(wu)運輸效率。