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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單(dan)向離合器,軸套無鍵連(lian)接器,制動器,聯(lian)軸器
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縮緊盤
縮(suo)(suo)緊(jin)(jin)盤是(shi)外(wai)部縮(suo)(suo)緊(jin)(jin)連接，用(yong)于(yu)(yu)消除空(kong)(kong)心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)或輪(lun)轂和(he)(he)實心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)間的反向(xiang)間隙。通過(guo)(guo)擰緊(jin)(jin)螺栓，錐形表面被推在一起(qi)，產生徑(jing)向(xiang)力(li)，縮(suo)(suo)緊(jin)(jin)盤，這(zhe)些力(li)使(shi)空(kong)(kong)心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)緊(jin)(jin)壓(ya)實心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)。通過(guo)(guo)摩(mo)擦力(li)作用(yong)，扭(niu)矩(ju)或軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)能(neng)在空(kong)(kong)心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)實心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)間傳(chuan)遞。在扭(niu)矩(ju)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)的傳(chuan)輸過(guo)(guo)程中(zhong)，縮(suo)(suo)緊(jin)(jin)盤本身是(shi)不被涉(she)及的。作用(yong)于(yu)(yu)空(kong)(kong)心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)的徑(jing)向(xiang)力(li)同時(shi)能(neng)夠保證(zheng)實心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)空(kong)(kong)心(xin)(xin)(xin)軸(zhou)(zhou)間的同心(xin)(xin)(xin)。
例如縮(suo)緊盤可通過變(bian)速箱的空心軸聯接到機(ji)器(qi)上。
依據(ju)VDI準則2230，RINGSPANN扭矩計算的方法考慮(lv)了所有(you)螺栓連(lian)接過程中(zhong)自然產生(sheng)的摩擦系數(shu)的波動，這確保了軸-套無(wu)鍵聯接器選型的準確性(xing)和可信賴(lai)性(xing)。
通(tong)過對比發現，縮(suo)緊盤報價(jia)，其(qi)他的(de)類似(si)產品的(de)供應商通(tong)過簡單的(de)計算(suan)得(de)出其(qi)公司樣本上(shang)的(de)扭(niu)矩值，但這種計算(suan)并沒有考(kao)慮到摩擦(ca)系數的(de)波動所帶來的(de)影響，所以其(qi)樣本上(shang)的(de)扭(niu)矩值并不完全(quan)安全(quan)。
在大多數軸-套無鍵聯(lian)接器中(zhong)，以一定的扭(niu)矩擰(ning)緊螺栓，由于錐度(du)的作用，從而(er)產生一定的徑向力，當(dang)然這個過(guo)程需要考慮摩(mo)擦損(sun)失，通過(guo)徑向力再次(ci)計算軸和輪轂(gu)之間的可傳遞扭(niu)矩。
接觸壓力(li)(li)(li)Pw導(dao)致軸上的(de)徑(jing)向應力(li)(li)(li)，通常對于鋼鐵軸不起關鍵(jian)性作用。輪(lun)轂(gu)(gu)里總是存在切(qie)向力(li)(li)(li)σ!并且(qie)對于多(duo)個薄壁輪(lun)轂(gu)(gu)，它可(ke)能是初始壓力(li)(li)(li)P的(de)倍數。大(da)多(duo)數切(qie)向力(li)(li)(li)取決(jue)于輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)寬(kuan)(kuan)度(du)、輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)外徑(jing)和壓力(li)(li)(li)。計(ji)算(suan)所需(xu)輪(lun)轂(gu)(gu)寬(kuan)(kuan)度(du)Nmin需(xu)考慮(lv)傳遞輪(lun)轂(gu)(gu)壓力(li)(li)(li)P通過承重(zhong)輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)寬(kuan)(kuan)度(du)L1及(ji)此(ci)寬(kuan)(kuan)度(du)外成大(da)約 26，5角(jiao)的(de)支撐寬(kuan)(kuan)度(du)。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊(jin)(jin)套(tao)，對于軸的三個代表(biao)性屈(qu)服(fu)強度R，縮緊(jin)(jin)盤哪家(jia)好，列表(biao)中列出了要(yao)求的輪轂寬(kuan)度Nmin和輪轂外徑Kmin。因此，如圖33-2對于帶緊(jin)(jin)固制動點的脹緊(jin)(jin)套(tao)，輪轂是那樣放置的。
對于任何(he)越軌(gui)的(de)輪轂(gu)和/或輪轂(gu)材料的(de)屈(qu)服強度R.較低，軸套無鍵(jian)連接必須被(bei)檢測核證，根據74到75頁(ye)的(de)技術指導。
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第2年
