陶瓷襯墊(dian)在鋼箱梁支(zhi)座(zuo)隔板(ban)焊(han)接中的(de)運(yun)用(yong)

在鋼結構(gou)橋梁(liang)鋼箱梁(liang)加工過(guo)程中，支座隔板(ban)與頂(ding)板(ban)、底板(ban)及腹(fu)板(ban)之間(jian)的(de)焊縫(feng)通常(chang)為熔透(tou)焊縫(feng)，采用傳(chuan)統的(de)背面清(qing)根有(you)以下

幾點問題：

（1）U肋(lei)與U肋(lei)之間(jian)距離較小，焊接襯板廠家，炭弧(hu)氣刨(bao)不好操(cao)作，在氣刨(bao)過程(cheng)中鐵屑還會回(hui)彈(dan)，操(cao)作者(zhe)。

（2）支(zhi)座(zuo)隔板(ban)處通(tong)常兩(liang)塊隔板(ban)間距(ju)較小，焊(han)接(jie)耐磨襯板(ban)，內側空間不(bu)能進行焊(han)接(jie)和清(qing)根等施工操作。

支(zhi)座隔板處陶瓷襯墊同樣采用直角型(xing)，坡口方向(xiang)朝(chao)向(xiang)便于(yu)操作(zuo)的一面，縫(feng)隙(xi)預留(liu)6～8mm，坡口周圍按要求清磨干凈(jing)。

提高和保證克令吊基(ji)座系統的焊接質(zhi)量是船舶建造中的關鍵問題。對克令吊基(ji)座 DH36 厚板(ban)焊接性能(neng)進行試驗研究，

采用(yong)陶瓷襯墊(dian)焊接新(xin)工藝，避(bi)免了清根帶來的(de)不利(li)影響(xiang)。著(zhu)重解決船用(yong)高強(qiang)度厚(hou)板焊接根部未焊透及裝配間隙難以

控制的(de)問題。接(jie)頭(tou)拉(la)伸(shen)彎曲試驗(yan)、沖擊試驗(yan)和硬(ying)度試驗(yan)結果(guo)均為合格，這對于(yu)高(gao)強度鋼材厚板焊接(jie)具有較(jiao)好的(de)借鑒作用。

焊前預熱

預熱(re)(re)主要是減緩焊(han)(han)(han)后的(de)冷卻速度(du)，有(you)利于焊(han)(han)(han)縫(feng)金(jin)屬中(zhong)擴散氫的(de)逸出(chu)，減少焊(han)(han)(han)縫(feng)及(ji)熱(re)(re)影響(xiang)區的(de)淬硬程(cheng)度(du)，焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)襯板，降(jiang)低焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)應(ying)力和焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)結構(gou)的(de)拘束度(du)，提高(gao)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭的(de)抗(kang)裂性。裝(zhuang)配定位焊(han)(han)(han)時(shi)使用(yong)氧火焰加(jia)(jia)熱(re)(re)，而焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)時(shi)必(bi)須采(cai)用(yong)電加(jia)(jia)熱(re)(re)器加(jia)(jia)熱(re)(re)，注重預熱(re)(re)效果(guo)，盡(jin)量采(cai)用(yong)陶質或防火巖棉的(de)加(jia)(jia)熱(re)(re)片。

預(yu)(yu)熱(re)溫度應在100~200℃的(de)區間(jian)，焊接(jie)襯板(ban)生產(chan)廠家，預(yu)(yu)熱(re)在坡口兩側200mm范(fan)圍內(nei)，加熱(re)應緩(huan)慢進行，速(su)度60~100℃/h，即鑄鋼件(jian)預(yu)(yu)熱(re)時間(jian)不得小于1 小時。測量(liang)溫度應距焊縫中心75mm處，有條件(jian)的(de)情(qing)況下盡量(liang)測量(liang)預(yu)(yu)熱(re)的(de)背面，電(dian)加熱(re)器(qi)必須(xu)派專人接(jie)線(xian)、使用、維(wei)修(xiu)、保(bao)養，注意使用過程中的(de)安(an)全，預(yu)(yu)防觸電(dian)和。