液(ye)壓泵維修(xiu)中幾個(ge)需要我們(men)注意的禁(jin)忌

一(yi)：合(he)理使(shi)用(yong)(yong)(yong)油(you)泵有利于齒(chi)輪維修保養。齒(chi)輪油(you)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命較長，如使(shi)用(yong)(yong)(yong)單(dan)級油(you)，扒渣機(ji)液壓泵修理，在換季維護(hu)時換用(yong)(yong)(yong)不同的(de)粘(zhan)度 標號。放出(chu)的(de)舊(jiu)(jiu)油(you)如不到換油(you)期(qi)限(xian)，可在再(zai)次換油(you)時加車使(shi)用(yong)(yong)(yong)。舊(jiu)(jiu)油(you)應妥善保管，嚴防水(shui)分、機(ji)械雜質(zhi)和廢油(you)污染 。

二：適時換(huan)油(you)。應(ying)按(an)規定換(huan)油(you)指標(biao)換(huan)用新(xin)油(you)，無油(you)質(zhi)分析手段時，可按(an)規定期限換(huan)油(you)。汽車制(zhi)造廠推薦的換(huan)油(you)期 為30000-48000km。換(huan)油(you)時，應(ying)趁熱放(fang)出舊油(you)，力士樂液壓泵維修廠家，并將齒(chi)輪和(he)齒(chi)輪箱清(qing)洗(xi)干凈(jing)后方可加入新(xin)油(you)。加油(you)時，應(ying)防(fang)止水(shui)分和(he) 雜質(zhi)混入。

液(ye)(ye)壓(ya)泵壓(ya)力(li)(li)不足(zu)(zu)或者(zhe)壓(ya)力(li)(li)不能(neng)升(sheng)也是液(ye)(ye)壓(ya)泵維(wei)修(xiu)中的(de)(de)一種常見故障現(xian)象，一個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統若是出現(xian)提不上壓(ya)的(de)(de)情況，會導致整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統容積效率低(di)下（而一個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統容積效率低(di)下也可能(neng)是導致液(ye)(ye)壓(ya)泵壓(ya)力(li)(li)不足(zu)(zu)或者(zhe)壓(ya)力(li)(li)不能(neng)升(sheng)高的(de)(de)原(yuan)因(yin)之一），海南液(ye)(ye)壓(ya)泵維(wei)修(xiu)，工(gong)作力(li)(li)度不夠等等的(de)(de)現(xian)象。所以(yi)，液(ye)(ye)壓(ya)泵壓(ya)力(li)(li)不足(zu)(zu)或者(zhe)壓(ya)力(li)(li)不能(neng)升(sheng)高是及其影(ying)響工(gong)作效率的(de)(de)，每(mei)當發現(xian)就應該及時去(qu)處理解決

液(ye)壓泵維修中常(chang)見欠速故障的(de)原因

快速(su)運動（快進(jin)）時速(su)度不夠快，不能能達到設計值和新設備的規(gui)定值。出現這種欠(qian)速(su)的原因有以(yi)下幾點：

       1、液壓泵的(de)輸出流量(liang)不(bu)夠和輸出壓力提不(bu)高：

       2、溢流閥(fa)因彈簧(huang)長久(jiu)變(bian)形或錯(cuo)裝成(cheng)弱彈簧(huang)、主(zhu)閥(fa)芯(xin)阻尼孔被局部(bu)堵塞(sai)、主(zhu)閥(fa)芯(xin)卡(ka)死在(zai)小開口的位置(zhi)，造成(cheng)液壓泵(beng)輸出的壓力油(you)部(bu)分溢回油(you)箱，通入系統(tong)給執行元(yuan)件的有效流量便大(da)為減少(shao)，使(shi)快速(su)運動的速(su)度不夠。

       3、系統(tong)的(de)內(nei)(nei)(nei)、外(wai)泄(xie)漏嚴重：快(kuai)進時一般(ban)工(gong)作壓(ya)力低，但比(bi)回油(you)油(you)路壓(ya)力要(yao)高許多(duo)。當(dang)液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞密封破(po)損時，液(ye)壓(ya)缸兩腔因(yin)竄腔而內(nei)(nei)(nei)泄(xie)漏大（存在壓(ya)差），使液(ye)壓(ya)缸的(de)快(kuai)速運動速度(du)不夠，其(qi)他部(bu)位的(de)內(nei)(nei)(nei)、外(wai)泄(xie)漏也會產生這種現(xian)象。

 ;      4、快進(jin)時(shi)阻力大，例如導軌(gui)潤滑(hua)斷油、導軌(gui)的鑲條壓(ya)板(ban)調得過緊、液壓(ya)缸的安裝精度(du)和裝配(pei)精度(du)差等原(yuan)因(yin)，造成快進(jin)時(shi)摩(mo)擦(ca)阻力增大。