對(dui)于工程機械車門鎖(suo)(suo)(suo)來說，中控鎖(suo)(suo)(suo)執(zhi)行機構是(shi)執(zhi)行駕駛(shi)員的指令，將門鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)止或開(kai)啟的一個(ge)重要裝(zhuang)置。這種(zhong)裝(zhuang)置的常見的形式主要有(you)以(yi)下三種(zhong)。

   一(yi)(yi)種是永磁(ci)(ci)(ci)電(dian)(dian)動機(ji)式(shi)：它的作用(yong)與前(qian)兩種基本相同，結(jie)構(gou)差異較(jiao)大。轉(zhuan)子帶(dai)(dai)有(you)(you)凸齒，凸齒與定(ding)子磁(ci)(ci)(ci)極徑向間(jian)隙小而(er)磁(ci)(ci)(ci)通量大。定(ding)子上帶(dai)(dai)有(you)(you)軸(zhou)向均布(bu)(bu)的多個電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)極，而(er)每個電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)線(xian)(xian)(xian)圈按(an)徑向布(bu)(bu)置(zhi)。定(ding)子周布(bu)(bu)鐵(tie)(tie)芯，吊車門鎖廠(chang)家(jia)，每個鐵(tie)(tie)芯上繞有(you)(you)線(xian)(xian)(xian)圈，當電(dian)(dian)流(liu)通過(guo)某(mou)一(yi)(yi)相位的線(xian)(xian)(xian)圈時(shi)(shi)，該線(xian)(xian)(xian)圈的鐵(tie)(tie)芯產生吸(xi)力吸(xi)動轉(zhuan)子上的凸齒對準(zhun)定(ding)子線(xian)(xian)(xian)圈的磁(ci)(ci)(ci)極，轉(zhuan)子將轉(zhuan)動到小的磁(ci)(ci)(ci)通處，即是一(yi)(yi)步進(jin)位置(zhi)。要使轉(zhuan)子繼續轉(zhuan)動一(yi)(yi)個步進(jin)角，根據需要的轉(zhuan)動方向向下(xia)一(yi)(yi)個相位的定(ding)子線(xian)(xian)(xian)圈輸入(ru)一(yi)(yi)脈沖電(dian)(dian)流(liu)，轉(zhuan)子即可轉(zhuan)動。轉(zhuan)子轉(zhuan)動時(shi)(shi)，通過(guo)連使門鎖鎖止或(huo)開啟。

   一(yi)種是磁式：它內設(she)2個線圈，分別(bie)用(yong)來(lai)開啟、鎖閉門(men)鎖、門(men)鎖集中操作(zuo)按鈕平(ping)時處(chu)于(yu)中間位置。當(dang)給鎖門(men)線圈通正向電流時，銜鐵(tie)帶動桿(gan)左移(yi)，門(men)鎖，門(men)被鎖住；當(dang)給開門(men)線圈通反向電流時，銜鐵(tie)帶動連桿(gan)右(you)移(yi)，門(men)被除(chu)打開。

   還有一種(zhong)是(shi)直(zhi)流(liu)電(dian)動(dong)機式：它是(shi)通過直(zhi)流(liu)電(dian)動(dong)機轉動(dong)并經(jing)傳動(dong)裝置(zhi)（傳動(dong)裝置(zhi)有螺(luo)桿傳動(dong)、齒條傳動(dong)和直(zhi)齒輪傳動(dong)）將動(dong)力傳給門(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)扣(kou)，使門(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)扣(kou)進行(xing)開啟(qi)或鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)(zhi)。由于直(zhi)流(liu)電(dian)動(dong)機能雙向(xiang)轉動(dong)所以通過電(dian)動(dong)機的正反轉實(shi)現門(men)鎖(suo)(suo)(suo)的鎖(suo)(suo)(suo)止(zhi)(zhi)或開啟(qi)。

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一般(ban)在選擇工程機械車門(men)鎖(suo)時(shi)，它的(de)鎖(suo)扣質量也是比較重要的(de)。一般(ban)對(dui)于鎖(suo)扣的(de)質量判斷，可(ke)以從(cong)以下的(de)幾(ji)個方(fang)面入手：

   一(yi)、從產品材(cai)(cai)質厚(hou)度著(zhu)手(shou)：往(wang)往(wang)人們看到的(de)是好的(de)產品材(cai)(cai)料厚(hou)，用得久，差的(de)產品薄、便宜，用不了(le)多長時間(jian)就(jiu)壞掉了(le)。同樣道(dao)理鎖扣也一(yi)樣，好的(de)產品材(cai)(cai)料厚(hou)，砼泵門鎖廠家，受力就(jiu)強，使用次(ci)數就(jiu)多，小(xiao)型(xing)裝載機門鎖，壽命長。

   二、從產(chan)品的(de)表面(mian)處(chu)理著(zhu)手：好的(de)板材(cai)做(zuo)出(chu)來的(de)產(chan)品是(shi)表面(mian)很平滑的(de)，加(jia)上(shang)表面(mian)處(chu)理就(jiu)很光滑了(le)。差的(de)板材(cai)做(zuo)出(chu)來的(de)產(chan)品是(shi)坑(keng)坑(keng)洼洼就(jiu)算(suan)做(zuo)幾層表面(mian)處(chu)理也是(shi)那樣(yang)，因為(wei)表面(mian)的(de)處(chu)理不會填(tian)補(bu)產(chan)品表面(mian)缺陷的(de)。

   三(san)、從(cong)產(chan)品(pin)各(ge)個(ge)配(pei)件組裝(zhuang)技(ji)術著手：產(chan)品(pin)的好與壞，用的壽命(ming)長與短，組裝(zhuang)技(ji)術與組裝(zhuang)的配(pei)件有很大關(guan)系。一個(ge)好的產(chan)品(pin)組裝(zhuang)起來各(ge)個(ge)活動細節是相當靈活自如的，鉚釘(ding)和(he)彈簧都是跟(gen)據產(chan)品(pin)的的尺寸標準訂(ding)做出來的。

   四、從(cong)產(chan)品(pin)的(de)邊緣與(yu)內(nei)部著手：好(hao)的(de)產(chan)品(pin)生產(chan)出來是(shi)要經過毛(mao)刺(ci)處(chu)(chu)理(li)的(de)，這(zhe)樣產(chan)品(pin)不會刮手或難看；再(zai)好(hao)的(de)模(mo)具使用久了做出來的(de)產(chan)品(pin)都會生毛(mao)刺(ci)的(de)所(suo)以要進(jin)行處(chu)(chu)理(li)的(de)。而差的(de)產(chan)品(pin)生出來不進(jin)行表面處(chu)(chu)理(li)就直(zhi)接(jie)組裝成形。

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工程機(ji)(ji)械車門鎖是工程機(ji)(ji)械設(she)備(bei)上的(de)(de)一個(ge)重要(yao)的(de)(de)保(bao)護(hu)措施，它不僅要(yao)具(ju)有很好(hao)的(de)(de)使用性能(neng)，而(er)且(qie)外觀(guan)美觀(guan)才能(neng)吸引人(ren)去選購。因此，在(zai)這就要(yao)講講它的(de)(de)表(biao)面處理(li)工藝了(le)。一般對于它的(de)(de)表(biao)面處理(li)，常用的(de)(de)方法有三(san)種，分別電鍍、噴涂以及上色。

   電(dian)鍍(du)：就是利用電(dian)解(jie)原理在(zai)某些金(jin)(jin)屬(shu)表(biao)面(mian)上(shang)鍍(du)上(shang)一薄層(ceng)其它金(jin)(jin)屬(shu)或合金(jin)(jin)的(de)過(guo)程，是利用電(dian)解(jie)作用使金(jin)(jin)屬(shu)或其它材料制件的(de)表(biao)面(mian)附著一層(ceng)金(jin)(jin)屬(shu)膜的(de)工(gong)藝從(cong)而起到防止金(jin)(jin)屬(shu)氧化（如銹蝕(shi)），提高耐磨性、導電(dian)性、反光性、抗腐(fu)蝕(shi)性（硫酸銅等）及增進美觀等作用。

   噴(pen)涂：通(tong)過(guo)噴(pen)，借助于壓(ya)力或離心力，分散成均勻(yun)而微(wei)細的(de)(de)(de)霧(wu)滴，施涂于被涂物(wu)表面的(de)(de)(de)涂裝(zhuang)方(fang)法。可分為空氣(qi)噴(pen)涂、無空氣(qi)噴(pen)涂、靜電噴(pen)涂以及上述基本(ben)噴(pen)涂形(xing)式的(de)(de)(de)各種派生的(de)(de)(de)方(fang)式，如大流(liu)量(liang)低壓(ya)力霧(wu)化噴(pen)涂、熱噴(pen)涂、自(zi)動噴(pen)涂、多組噴(pen)涂等。

   上色：就是利用技術使其具有色彩(cai)。

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