南寧機場航空貨運部航空急件東航一架國內貨運航班剛剛抵達，其運輸的貨物在南寧機場空側轉運中心完成清點復核后，無需更換貨物標簽便可完成核銷放行及后續出口運輸工作。這種通單中轉模式相比換單中轉模式更為便捷，不僅提升了中轉貨物的運輸通關效率，還有利于靈活運用南寧機場國內、國際航線網絡，提高航線利用率，有效增強樞紐功能和輻射能力。隨著貨站航班顯示屏的不斷滾動，這樣的忙碌往往直至深夜，即當天末班貨運航班結束后。“我們積極創新國內國際貨物轉運流程，在南寧機場空側轉運中心嵌入式運用‘虛擬卡口’技術，與‘兩段準入’‘機坪直提’等海關通關政策同向發力，國內、國際中轉貨物相較以前減少了1次安檢過機、2次進出卡口、3次裝卸倒裝工序，直接在空側實現無縫銜接，‘即時出入關’放行，節省中轉時間4小時以上，貨代企業每公斤貨物至少可節省1元成本，有效降低了企業運營成本。”廣西機場管理集團廣西民航產業發展有限公司總經理黃成杰介紹，浦東機場東航航班飛呼和浩特，截至9月，空側轉運中心累計保障轉運貨物815票，總重841噸。

航空貨運托運問題解(jie)答(da)東航

1.貨物包裝不當：

·不恰當的(de)包裝可(ke)能導致貨物在(zai)運輸過(guo)程中受損(sun)。

·解決方案：遵循航(hang)空(kong)公司的包(bao)(bao)裝(zhuang)指南，虹橋(qiao)機場東(dong)航(hang)航(hang)班飛贛州(zhou)，使(shi)用堅固(gu)的包(bao)(bao)裝(zhuang)材料，并確保(bao)貨(huo)物被(bei)妥(tuo)善固(gu)定。對于易碎品(pin)或特(te)殊貨(huo)物，可能需要定制包(bao)(bao)裝(zhuang)。

2.貨物丟失或損(sun)壞：

·在運輸(shu)過程中，貨物可(ke)能因各種原因丟失或損壞。

·解決方(fang)案：購買適合的貨(huo)物運輸保險，確保在(zai)發生意外時(shi)能夠(gou)得到賠(pei)償(chang)。同時(shi)，選(xuan)擇信(xin)譽良好(hao)的航空公(gong)司和貨(huo)運代理，以降(jiang)低貨(huo)物丟(diu)失或(huo)損壞的風險。

3.貨物延誤：

·貨物在運(yun)輸途中(zhong)可能因天氣(qi)、航班延(yan)誤等原因導(dao)致(zhi)交(jiao)貨時間延(yan)誤。

·解決方案：選擇信譽良(liang)好的航空公(gong)司和貨運(yun)代理，了解貨物的運(yun)輸路徑(jing)和預計到達時(shi)間。同時(shi)，可以(yi)通過服(fu)務實時(shi)監控貨物的狀態。

2025年推動跨(kua)地(di)(di)區(qu)合作-上海虹(hong)橋機(ji)場(chang)貨運(yun)部在(zai)當前化的(de)(de)背景下，跨(kua)地(di)(di)區(qu)合作對于航(hang)空(kong)(kong)快遞(di)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)健康發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)至關重要的(de)(de)作用。各地(di)(di)區(qu)應當深化彼此間的(de)(de)合作，打破(po)地(di)(di)域壁壘，共(gong)(gong)同推動航(hang)空(kong)(kong)快遞(di)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)創新與發(fa)展(zhan)。通過資源共(gong)(gong)享和優勢(shi)互(hu)補，我們不僅(jin)能夠(gou)提高行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)整(zheng)(zheng)體運(yun)營效率，更能夠(gou)提升整(zheng)(zheng)個行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)競(jing)爭力，東(dong)航(hang)，從而在(zai)國內(nei)外市場(chang)上占據更有(you)利的(de)(de)位置。

航(hang)空(kong)快遞行業的(de)(de)(de)發展不僅僅是一個孤立(li)的(de)(de)(de)過(guo)程，它還需要(yao)與上(shang)下游產業進行緊密的(de)(de)(de)協同。這種協同關系不僅僅是簡單的(de)(de)(de)配合，成都雙流(liu)機場東航(hang)物(wu)流(liu)基地，而是要(yao)實現(xian)產業鏈各環節的(de)(de)(de)無縫對接(jie)，從(cong)貨(huo)源的(de)(de)(de)組織、貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)運輸，到終的(de)(de)(de)分揀與配送，形(xing)成一個運轉的(de)(de)(de)完整體(ti)系。我(wo)們才能夠提高行業的(de)(de)(de)整體(ti)效率(lv)，同時不斷提升服務(wu)質量，滿足消(xiao)費者日(ri)益增長的(de)(de)(de)需求。

國(guo)際化(hua)發展(zhan)也是航空快(kuai)遞(di)行業(ye)(ye)不可忽視的(de)重要方向。隨著(zhu)經濟(ji)一體(ti)化(hua)的(de)深入推進，航空快(kuai)遞(di)行業(ye)(ye)必須積極擁抱國(guo)際市場(chang)(chang)，拓展(zhan)海(hai)外業(ye)(ye)務，提升自(zi)身在國(guo)際市場(chang)(chang)上的(de)競爭(zheng)力。而跨地區合作機(ji)制(zhi)的(de)建(jian)立和(he)完善，將為行業(ye)(ye)的(de)國(guo)際化(hua)發展(zhan)提供有(you)力的(de)支撐。通過合作，我(wo)們(men)可以共享資源、共擔風(feng)險(xian)，共同(tong)應對國(guo)際市場(chang)(chang)的(de)挑(tiao)戰和(he)機(ji)遇，實(shi)現(xian)行業(ye)(ye)的(de)化(hua)發展(zhan)。

跨地區合作(zuo)、產業(ye)鏈(lian)協同以及國際化發(fa)展是(shi)航(hang)空(kong)快遞行業(ye)未來(lai)發(fa)展的三大(da)關鍵(jian)。我們(men)(men)應(ying)當充分認識(shi)到這些要素的重(zhong)要性，并采取切實有(you)效的措施加以推(tui)進。我們(men)(men)才能夠推(tui)動航(hang)空(kong)快遞行業(ye)的持(chi)續健康發(fa)展，為經濟的繁榮和進步作(zuo)出更大(da)的貢獻。