某生產車間如燃氣輪機(ji)、電動機(ji)、空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)、離心風(feng)機(ji)、液壓(ya)(ya)油泵(beng)、沖(chong)壓(ya)(ya)模具(ju)、板金(jin)、柴油發動機(ji)試(shi)生產車間等強噪(zao)聲(sheng)(sheng)生產車間，總體噪(zao)聲(sheng)(sheng)水(shui)準很高(gao)。當(dang)熱泵(beng)機(ji)組相對(dui)于敏感點處(chu)于較高(gao)位置(zhi)、對(dui)側沒有高(gao)大反射建筑物、所需降噪(zao)量不是很高(gao)時，采(cai)用隔聲(sheng)(sheng)屏(ping)障降噪(zao)無疑(yi)是為(wei)經濟(ji)、適用的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)治理對(dui)策(ce)。在挑選空調機(ji)組的(de)(de)時分挑選低噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)(de)空調，在裝置(zhi)的(de)(de)時分咱們(men)要留意采(cai)納防振和降噪(zao)的(de)(de)辦(ban)法。

廠房降(jiang)噪改(gai)進(jin)措(cuo)施(shi):所選(xuan)鋼丸的(de)(de)(de)粒度(du)既要滿足(zu)分丸輪與定(ding)向(xiang)(xiang)套之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)間隙要求，隔音降(jiang)噪工程，又能滿足(zu)拋(pao)丸工藝懇求。普(pu)通(tong)分丸輪與定(ding)向(xiang)(xiang)套之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)“單(dan)面間隙”應為所選(xuan)鋼丸較大直徑的(de)(de)(de)3~5倍，為防止產生猛(meng)烈摩擦和將定(ding)向(xiang)(xiang)套與分丸輪擠裂的(de)(de)(de)現象(xiang)發(fa)作(zuo)，單(dan)面間隙應偏大為宜。自身(shen)不平衡惹起的(de)(de)(de)振動噪聲。葉輪轉速較高，普(pu)通(tong)在2000一(yi)3000r/min，有的(de)(de)(de)以(yi)致在5000r/min以(yi)上(shang)。

部分進(jin)風(feng)口(kou)安裝冷卻(que)塔(ta)通風(feng)消(xiao)(xiao)聲(sheng)器(qi)?在冷卻(que)塔(ta)底部的(de)(de)(de)部分進(jin)風(feng)口(kou)區域安裝由若(ruo)干通風(feng)導(dao)流消(xiao)(xiao)聲(sheng)片組成的(de)(de)(de)進(jin)風(feng)消(xiao)(xiao)聲(sheng)器(qi)，一(yi)般可使冷卻(que)塔(ta)的(de)(de)(de)設備(bei)噪聲(sheng)級降(jiang)低15dB(A)以(yi)上(shang)?我(wo)公司致力于(yu)水泵噪聲(sheng)等噪聲(sheng)控制設備(bei)的(de)(de)(de)研制和生產，積極進(jin)取(qu)，勇于(yu)開拓創(chuang)新(xin)，敢(gan)于(yu)學(xue)同行好的(de)(de)(de)經驗，已經獲(huo)得廣大同行和客(ke)戶的(de)(de)(de)一(yi)致好評(ping)。根據(ju)消(xiao)(xiao)聲(sheng)量確定(ding)消(xiao)(xiao)聲(sheng)器(qi)長度和消(xiao)(xiao)聲(sheng)彎(wan)頭的(de)(de)(de)數量。