當空冷(leng)器管(guan)(guan)束非均勻(yun)腐(fu)蝕或制(zhi)造缺陷(xian)而(er)泄漏(lou)時，空氣(qi)冷(leng)卻(que)器哪家好，可采用(yong)換(huan)管(guan)(guan)消漏(lou)。首先(xian)將要更(geng)換(huan)的管(guan)(guan)子(zi)拆下(xia)，清(qing)洗管(guan)(guan)箱管(guan)(guan)孔。更(geng)換(huan)新管(guan)(guan)時，將管(guan)(guan)子(zi)中間稍拉彎曲，空氣(qi)冷(leng)卻(que)器公司(si)，即可從兩端管(guan)(guan)板孔穿(chuan)入，穿(chuan)入后進(jin)行脹接或焊接。

空(kong)冷(leng)器管束的(de)維護注意事項(xiang)：

檢查管束各密封(feng)面不得有泄(xie)漏(lou)現象.如有泄(xie)漏(lou)時，絲堵(du)式管箱可將(jiang)絲堵(du)適(shi)當擰緊(jin)，仍無(wu)效果時，應停機(ji)(ji)更換墊圈(quan)或換絲堵(du)（凡(fan)需更換墊片或螺接緊(jin)固件時，應先停機(ji)(ji)并(bing)將(jiang)介質防空(kong)，然后進行）。

雖說冷卻器是個好東西，但它(ta)不是。通常(chang)冷卻器都安(an)裝(zhuang)在氣(qi)(qi)泵(beng)到(dao)干(gan)燥器之(zhi)間(jian)的管(guan)路上，空氣(qi)(qi)冷卻器，如果這段(duan)管(guan)路過短，空氣(qi)(qi)冷卻器直(zhi)銷(xiao)，在車輛用氣(qi)(qi)量(liang)比較大的時候也會使冷卻器負荷(he)過大，達不到(dao)預期的效果，使得(de)干(gan)燥器不能(neng)完(wan)全發揮作用。在低溫地區(qu)就有可能(neng)導(dao)致(zhi)管(guan)路結冰影響(xiang)(xiang)氣(qi)(qi)路的通氣(qi)(qi)效果，影響(xiang)(xiang)安(an)全。特點：利(li)用自身熱源，控(kong)制水平要求高。

干濕聯合式空氣冷卻器

特(te)點：占地面積小，運行費用低(di)，投資較小。

空氣冷(leng)卻(que)(que)器是以(yi)環境空氣作為冷(leng)卻(que)(que)介(jie)質(zhi)，橫掠翅片管(guan)外，使管(guan)內(nei)高(gao)溫工藝流體(ti)得到冷(leng)卻(que)(que)或冷(leng)凝的設(she)備，目前已基(ji)本取代(dai)了傳統(tong)的水冷(leng)卻(que)(que)器。

優點：節約了(le)(le)用水(shui)，減少了(le)(le)水(shui)污染，投資及維護成本小。

空冷器的結構類型：

按管束布置可分為：水平式、立式斜(xie)式、斜(xie)頂式。

按通(tong)風(feng)方式(shi)可分(fen)為：鼓風(feng)式(shi)、引風(feng)式(shi)。

按冷卻方式(shi)可(ke)分為：干式(shi)、濕式(shi)、干濕聯(lian)合(he)。